XLD擺線針輪減速機(jī)主要部件及作用 

1.星型架  由輸入軸I和雙偏心套2組成，偏心套上的兩個(gè)偏心方向互成180°。  

2星型輪  即圖中擺線輪4，其齒形通常為短幅外擺線的等距曲線。3減速機(jī)溫升、噪聲、振動(dòng)、功率（通過測量工作電壓及電流計(jì)算）及滲漏等技術(shù)性能預(yù)檢，并記錄。按運(yùn)動(dòng)要求，一個(gè)星型輪就可以傳動(dòng)，但為了輸入軸達(dá)到平衡和提高承載能力，對(duì)于一齒差擺線針輪傳動(dòng)，常采用兩個(gè)完全相同的奇數(shù)齒形星輪裝在偏心套上，兩輪位置正好相差180   °，擺線輪4和偏心套之間裝有以減少摩擦的滾子軸承。  序號(hào) 工具名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備 注 1 活動(dòng)扳手 L=300 臺(tái)  1  2 內(nèi)六方   — 套  1  3 內(nèi)、外卡簧鉗  —  臺(tái)  2  

2

3.中心論  針輪殼上裝有針齒銷7，通常針齒銷7上還裝有針齒套8以組成針輪。 

4.輸出機(jī)構(gòu)  常采用如圖3所示的銷軸式輸出機(jī)構(gòu)。  

5擺線輪標(biāo)記：一般兩片擺線輪有以下標(biāo)注方法：?兩標(biāo)記面對(duì)面地重合；?兩標(biāo)記面對(duì)面地重合后，其中一片再旋轉(zhuǎn)180°；?兩標(biāo)記同朝向一面重合；?兩標(biāo)記同朝向一面重合，其中一片再旋轉(zhuǎn)180°。

減速機(jī)在長期運(yùn)行中，常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，主要的幾種是：

　　1、減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損

　　2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等

　　3、減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損

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吳橋縣偉鑫減速機(jī)廠是國內(nèi)當(dāng)前專業(yè)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)傳動(dòng)機(jī)械品種、規(guī)格齊全的廠家之一。經(jīng)過數(shù)十年的積累，公司現(xiàn)已集科研、制造、銷售于一體。據(jù)科學(xué)分析了擺線輪齒面的接觸受力情況,指出:(1)齒面與針齒套之間存在著柔性沖擊和滑動(dòng)摩擦,認(rèn)為接觸處完全為純滾動(dòng)的認(rèn)識(shí)是不夠全的面的。并且擁有精密加工中心等一整套先進(jìn)完善的加工、熱處理、檢測的全過程設(shè)備。公司主要產(chǎn)品有：（R、K、F、S）系列硬齒面齒輪減速機(jī)，H、B型斜齒-錐齒齒輪箱，G系列封閉式齒輪減速電機(jī)，T系列螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向箱；MB系列無級(jí)變速機(jī)；（RV、WP）系列蝸輪蝸桿減速機(jī)；（X、WB）系列擺線針輪減速機(jī)四大部分（包括：減速機(jī)(減速器)，變速機(jī)，變頻電機(jī)，調(diào)速電機(jī)，起重電機(jī)，硬齒面齒輪＆斜齒輪減速機(jī)，RV方型箱減速機(jī)（蝸輪減速機(jī)），鋁合金減速電機(jī)，微型擺線，硬齒面螺旋傘齒輪減速機(jī)）

擺線針輪減速機(jī)的潤滑

1、潤滑油的選擇及潤滑方式見下表。立式減速機(jī)根據(jù)速比的不同采用潤滑脂、油浴式、油泵潤滑具體哪種潤滑方式，請(qǐng)與我公

司咨詢或查閱隨機(jī)提供的《使用維護(hù)說明書》。齒輪油泵是與三相專用異步電動(dòng)機(jī)直聯(lián)。開車前先啟動(dòng)油泵微電動(dòng)機(jī)，視油泵是否

曩油、否則應(yīng)將微電動(dòng)機(jī)接線換相、因油泵是按方向運(yùn)轉(zhuǎn)的。油泵處于正常工作后應(yīng)使油面高度保持在圓形油標(biāo)中線位置、油

薹毒油器應(yīng)安裝牢固、要定期清洗、以防堵塞、影響潤滑效果，油泵與減速機(jī)端面聯(lián)接處有“O”型密封圈、防止?jié)B、漏油。

2、加換油制度

在較先一次加油運(yùn)轉(zhuǎn)兩周后應(yīng)更換新油，并將內(nèi)部油污沖凈。以后可每3~6個(gè)月更換一次。若環(huán)境溫度較高或潮濕時(shí)應(yīng)適當(dāng)縮短換

據(jù)按。