焊接球節(jié)點

焊接空心球先由鋼板沖壓成半球，然后焊接成整個空心球，必要時可以在球內(nèi)設(shè)置環(huán)形肋加強。這種節(jié)點主要用于以鋼管為桿件的網(wǎng)架，任意方向的桿件都可以方便地與鋼球連接，見下圖。鋼管桿件與空心球連接處，管端應(yīng)開坡口，并在鋼管內(nèi)加襯管,在管端與空心球之間焊縫可按對接焊縫計算，否則只能按斜角角焊縫計算。螺栓球節(jié)點的受力情況：受拉時傳力途徑是由鋼管桿件、錐頭，經(jīng)螺栓至鋼球；受壓時是由鋼管桿件、錐頭，經(jīng)套筒至鋼球。螺栓在受拉時起作用，而套筒在受壓時起作用。一般來說，螺栓球節(jié)點由單根螺栓受拉承載力控制。

螺栓球or焊接球

用螺栓球還是焊接球這個問題本質(zhì)上和前文提到的螺栓還是焊接類似。螺栓球連接快、質(zhì)量容易保證，但是受制于其螺栓套筒的構(gòu)造，當(dāng)力很大時會無法滿足承載力要求。而焊接球承載力高，同時對誤差的容錯率高，但是現(xiàn)場焊接質(zhì)量很難保證，很多時候還需高空焊接，對焊工的要求更高。

因此在實際設(shè)計時應(yīng)根據(jù)具體情況選擇合適的節(jié)點形式，小i個人習(xí)慣是螺栓球，當(dāng)個別節(jié)點受力過大時，再采用焊接球。這里小i還有個疑問，焊接球是否是我國獨有的，如有清楚的讀者也歡迎留言。