對(duì)于不銹鋼加工工藝而言，其是工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域的重要加工方式。而不銹鋼焊接作為加工的重要組成部分，在不銹鋼加工中占據(jù)十分關(guān)鍵的地位。由于不銹鋼焊接工藝的投入成本相對(duì)較少，加之該工藝可以適用于相對(duì)惡劣的焊接環(huán)境中，所以被業(yè)內(nèi)人士廣泛應(yīng)用到工業(yè)生產(chǎn)和加工中。不銹鋼焊接主要是通過對(duì)局部部件的加熱和冷卻，使其完成相應(yīng)的焊接工裝。需要注意的是，一旦不銹鋼部件加熱過程中無法確保其均勻受熱，此時(shí)需要進(jìn)行有效的處理，包括材料和結(jié)構(gòu)兩個(gè)方面，以防止不均勻膨脹問題的出現(xiàn)。對(duì)于出現(xiàn)不均勻膨脹的現(xiàn)象，主要是變形應(yīng)力存在的影響，對(duì)于不銹鋼焊接中的變形應(yīng)力而言，其主要包括以下幾個(gè)方面，即橫向收縮變形、縱向收縮變形、彎曲變形以及波浪變形等，需要業(yè)內(nèi)人士給予足夠的重視

空心球制作焊接接頭的焊接方法可用藥皮焊條手工電弧焊或二氧化碳保護(hù)半自動(dòng)或自動(dòng)焊，球體則放在轉(zhuǎn)胎上轉(zhuǎn)動(dòng)。壁厚大于16mm的大型空心球制作焊接時(shí)宜用埋弧自動(dòng)焊，但可先用二氧化碳?xì)夂富蚴止る娀『感≈睆胶笚l打底 以保證焊透同時(shí)避免燒穿然后再用自動(dòng)埋弧焊填充、蓋面。其焊接參數(shù)與平板焊接相近大規(guī)模生產(chǎn)時(shí)還可以采用機(jī)床式球體自動(dòng)焊接設(shè)備?？招那虿晦D(zhuǎn)動(dòng)手工和半自動(dòng)焊接順序，一般采用180度對(duì)稱焊接法見圖2.節(jié)點(diǎn)焊接時(shí)應(yīng)采取對(duì)稱焊接法保證桿件軸線角度的準(zhǔn)確性并減小焊接應(yīng)力圖3所示為球-管節(jié)點(diǎn)焊縫的分區(qū)焊接順序。在地面小拼時(shí)盡量使球體在下，鋼管在上而處于俯焊位置，在高空焊接時(shí)，圖2中的1、2焊縫則盡可能采取立焊或斜立焊位置。分片網(wǎng)架的總拼裝焊一般從中心開始由四名焊工同時(shí)向四カ輻射進(jìn)行以保證整體尺寸精度。

這里介紹球黑鑄鐵與低碳鋼20號(hào)鋼、15號(hào)鋼的焊接工藝。

(1)汽車傳動(dòng)軸的焊接汽車傳動(dòng)軸的典型產(chǎn)品由球墨鑄鐵QT400-15與20鋼管采用電弧冷焊工藝焊接而成。其電弧冷焊工藝的技術(shù)要點(diǎn)如下：①焊前對(duì)球墨鑄鐵QT40015和20鋼管的待焊接頭處進(jìn)行清理,除去油污、鐵銹,使之露出金屬光澤。接頭清理范圍為坡口及兩側(cè)20~30mm處。②選用高釩焊條EZV(Z116)為填充材料時(shí),焊后無裂紋。選用結(jié)構(gòu)鋼焊條時(shí)E5015或E5016(J507或J506),焊縫有微裂紋,經(jīng)修復(fù)后焊接接頭的力學(xué)性能能滿足工藝要求。