。不要焊接到角落，跑到另一邊。對于等強(qiáng)度對接，吊車梁翼緣板和腹板兩端不設(shè)引弧板和抽拉板，其危害是當(dāng)焊接對接焊縫、全熔透角焊縫、吊車梁翼緣板和腹板焊縫時，引弧板和抽拉板不設(shè)在引弧和抽拉位置。作業(yè)隊(duì)伍應(yīng)完成對砼結(jié)構(gòu)的復(fù)測工作，及時向設(shè)計(jì)人員提供測量數(shù)據(jù)，經(jīng)設(shè)計(jì)人員確認(rèn)后方可進(jìn)行下料工作。因此，在焊接起止端時，電流和電壓不夠穩(wěn)定，起止點(diǎn)溫度不夠穩(wěn)定，容易導(dǎo)致起止端熔合不完全、熔透不完全、裂紋、夾渣、氣孔等缺陷，從而降低焊接強(qiáng)度，達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。預(yù)防措施焊接對接焊縫、全熔透角焊縫以及吊車梁翼板和腹板之間的焊縫時，引弧板和引出板應(yīng)設(shè)置在焊縫的兩端。它的功能是將兩端容易出現(xiàn)缺陷的零件從工件中引導(dǎo)出來，然后切斷有缺陷的零件以保證焊接質(zhì)量。

連接材料

焊接材料、螺栓的品種、規(guī)格、性能等應(yīng)符合國家現(xiàn)行產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。有質(zhì)量合格證明文件和檢驗(yàn)報告。焊條外觀不應(yīng)有藥皮脫落、焊芯生銹等缺陷；焊劑不應(yīng)受潮結(jié)塊。銹蝕、碰傷或混批的高強(qiáng)螺栓不得使用。

 涂裝材料

防腐涂料、防火涂料的品種、規(guī)格、性能等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。有質(zhì)量合格證明文件和檢驗(yàn)報告。

焊接球及制造焊接球所采用的原材料，其品種、規(guī)格、性能等應(yīng)符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。

協(xié)助項(xiàng)目總工程師進(jìn)行新材料、新技術(shù)、新工藝在本工程的推廣應(yīng)用和技術(shù)總結(jié)工作；3、總工程師（1）協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理管理和領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)質(zhì)量工作；（2）組織人員參與業(yè)主、監(jiān)理或設(shè)計(jì)院就施工方案、技術(shù)、設(shè)計(jì)、質(zhì)量等方面的問題的會議；內(nèi)部曲面網(wǎng)架為螺栓球桿連接和焊接球桿連接相結(jié)合，采用高空散拼的安裝方法。（3）參與項(xiàng)目質(zhì)量策劃并督促技術(shù)方案和施工方案主要內(nèi)容的落實(shí)工作，組織有關(guān)材料的試驗(yàn)和分項(xiàng)工程的檢查驗(yàn)收工作；（4）對新技術(shù)、新工藝和新材料在本工程的推廣和使用進(jìn)行指導(dǎo)并把關(guān)；4、生產(chǎn)管理部（1）編制施工進(jìn)度計(jì)劃，并負(fù)責(zé)檢查落實(shí)；（2）組織協(xié)調(diào)機(jī)械設(shè)備、勞動力的配備，保證工程進(jìn)度；

焊接球加工時，應(yīng)做好加熱爐、焊接球壓床、工具、夾具等準(zhǔn)備。

3.2.2  焊接球半圓胎架的制作與安裝。

3.2.3  焊接設(shè)備的選擇與焊接參數(shù)的設(shè)定，采用自動焊時，自動焊設(shè)備的安裝與調(diào)試；氧——設(shè)備的安裝。

3.2.4  焊條或焊劑應(yīng)進(jìn)行烘烤與保溫。

3.3  球加工及檢驗(yàn)

3.3.1  球材下料尺寸控制，并應(yīng)放出適當(dāng)余量。

3.3.2  焊接球材加熱應(yīng)均勻，加熱溫度以600～900℃為宜。

3.3.3  加熱后的鋼材放到半圓胎架內(nèi)，逐步壓制成半圓形球，壓制過程中應(yīng)盡量減少壓薄區(qū)的壓薄量，壓制時氧化鐵皮應(yīng)及時清理，半圓球在胎架內(nèi)可變換位置。

3.3.4  半圓球脫胎冷卻后，應(yīng)對半圓球用樣板修正弧度，然后按半徑切割半圓球的平面，并留出拼圓余量。

3.3.5  半圓球修正、切割后，坡口角度與形式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

3.3.6  加肋焊接球拼裝前應(yīng)加肋環(huán)焊接，肋環(huán)高度不應(yīng)小于球壁厚度。