活塞桿是支撐活塞的工作的連接構(gòu)件，并且通常用于汽缸和汽缸運(yùn)動執(zhí)行構(gòu)件中。其功能是連接活塞和十字頭以傳遞作用在活塞上的力并驅(qū)動活塞移動。

活塞和活塞桿之間的通用連接是螺紋連接。此連接易于操作。但是，缺點(diǎn)是螺紋容易脫落，因此必須使用一些防松的接頭，例如防縮螺釘，防松墊圈，螺紋膠等。除了螺紋連接之外，活塞與活塞桿之間的連接大多是卡扣連接。

活塞桿除了螺紋連接之外，活塞與活塞桿之間的連接大多是卡扣連接。這種類型的連接具有很強(qiáng)的承載能力和可靠的操作，通常在活塞桿較大時使用。卡密鑰也非常方便安裝，但是需要工具。根據(jù)活塞桿的直徑，所用鍵的尺寸和厚度會有所不同。

另一種連接方法是焊接。這種類型的連接很少使用，主要用于某些緊湊的圓柱體中，這種圓柱體在沒有用于鍵和螺母的額外尺寸空間的情況下使用。焊接時，活塞桿螺紋的長度比活塞的厚度短約2 mm，因此焊接效果良好。

在這些年的設(shè)計中，活塞桿進(jìn)行加工的要求將會越來越高。在掌握了基本要點(diǎn)之后，它通常能夠在技術(shù)水平上越來越高，并能贏得大多數(shù)客戶。信任和認(rèn)可，在進(jìn)行比較的過程中，其技術(shù)要點(diǎn)將越來越多，必須達(dá)到專業(yè)水平和加工優(yōu)勢。

當(dāng)然，氣缸活塞桿加工廠家越來越多，尤其是在加工型號尺寸，材料，加工工藝等方面，加工方式上仍有差距，帶給客戶。選擇仍然會有所不同。相信在過去幾年的市場銷售過程中，活塞桿的設(shè)計仍將是專業(yè)和獨(dú)特的。只有掌握了其加工的細(xì)節(jié)和特點(diǎn)，才能帶來很高的技術(shù)水平。