汽車衡的基礎(chǔ)是確保汽車衡精度及穩(wěn)定性的重要組成部分。汽車衡基礎(chǔ)分為淺基坑式及無(wú)基坑式二種(如下圖)，其中淺基坑式基礎(chǔ):安裝的秤體與地面齊平，其優(yōu)點(diǎn)在于占用場(chǎng)地少，汽車上下秤較方便，但采用此形式時(shí)，須特別注意秤坑內(nèi)的排水及干燥。無(wú)基坑式基礎(chǔ)安裝的秤體會(huì)高出地面，故須制作可使汽車上下的引坡，因而其占用場(chǎng)地較大，但其良好的通風(fēng)干燥環(huán)境，可確保汽車衡一直保持理想的使用狀態(tài)，且易于維護(hù)。

地磅在制造出來(lái)的時(shí)候需要確立其精度以及允差，這樣我們才能夠放心的賣出去給別人使用。今天我們重慶地磅廠家就來(lái)跟大家說(shuō)說(shuō)地磅的精度和允差的相關(guān)知識(shí)。

(1)精度水平較低。對(duì)于各種產(chǎn)品，價(jià)格各不相同，所以尺碼要求的準(zhǔn)確性也不盡相同。平臺(tái)建設(shè)中的新產(chǎn)品在啟動(dòng)階段往往無(wú)法滿足現(xiàn)行規(guī)定的要求，但如果滿足生產(chǎn)實(shí)際需要，應(yīng)允許工廠生產(chǎn)。

(2)原舊允差要求不同。測(cè)量杠桿式壓力計(jì)的杠桿作用與刻度盤的功能截然不同。目前，數(shù)字顯示秤比其他自動(dòng)秤更可能發(fā)生。同樣的地磅行業(yè)允差，您需要使用不同的方式和要求，其生產(chǎn)，測(cè)試和使用標(biāo)準(zhǔn)化。

(3)允差和分度值之間的關(guān)系。杠桿量表的允差與分度值之間沒(méi)有確定的關(guān)系，有時(shí)會(huì)影響地磅的分度值的意義，導(dǎo)致其意義不明確。如果兩個(gè)稱重相同的稱重衡器，即使秤的大值之間的差異，精度，公差也是一樣的。為了適應(yīng)衡器行業(yè)的發(fā)展，您需要對(duì)衡器的檢定進(jìn)行相應(yīng)的修改。

(2) 分析問(wèn)題形成的原因

筆者經(jīng)過(guò)對(duì)出現(xiàn)的電子平臺(tái)稱進(jìn)行仔細(xì)地觀察和研究后發(fā)現(xiàn), 對(duì)于拔絲、電線、電纜等行業(yè)的內(nèi)部的生產(chǎn)過(guò)程, 它們有一個(gè)共同的特點(diǎn)。即這些企業(yè)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中經(jīng)常要對(duì)“線軸類物體”進(jìn)行計(jì)量稱重。但是筆者首先發(fā)現(xiàn)個(gè)別的工人, 在實(shí)際稱重工作中又往往以地面滾動(dòng)或用天車吊取的方式, 將“線軸類物體”滾放到電子平臺(tái)稱的承載體上。其次筆者發(fā)現(xiàn)這時(shí)“線軸類物體”與承載體表面的接觸面積往往很小, 而且這時(shí)“線軸類物體”的質(zhì)量又往往比較大, 另外為關(guān)鍵的一點(diǎn)是某些電子平臺(tái)稱的承載體的面板本身比較薄又沒(méi)有安裝加固鋼梁, 因此經(jīng)過(guò)企業(yè)長(zhǎng)期間的使用, 就會(huì)造成電子平臺(tái)稱的承載體的表面的鐵板在特定的情況下出現(xiàn)“應(yīng)力”變形。從而造成顯示儀表的顯示量值頻繁出現(xiàn)誤差的問(wèn)題。

為您解答地磅故障一般與哪些因素有關(guān)？

1、接線盒長(zhǎng)期處于潮濕的環(huán)境中，難免不會(huì)進(jìn)水、受潮、被氧化。

2、電路不通，某個(gè)地方短路或者被老鼠咬斷、人為破壞。

3、接線端子接觸不良，需要手動(dòng)進(jìn)行擰緊。

4、電源插板連接接觸不良，不能正常提供電力。

5、儀器儀表無(wú)法正常顯示，檢查有無(wú)受其他磁力的影響。

6、電壓的影響，來(lái)回的電路波動(dòng)，影響地磅的傳感器識(shí)別能力。

7、地基松動(dòng)了，造成傳感器承載接觸不良，傳感器多個(gè)支撐體無(wú)法同時(shí)受到作用力。