1、結(jié)構(gòu)用無縫鋼管（GB/T8162-2008）是用于一般結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)的無縫鋼管。

2、流體輸送用無縫鋼管（GB/T8163-2008）是用于輸送水、油、氣等流體的一般無縫鋼管。

3、低中壓鍋爐用無縫鋼管（GB3087-2008）是用于制造各種結(jié)構(gòu)低中壓鍋爐過熱蒸汽管、沸水管及機(jī)車鍋爐用過熱蒸汽管、小煙管和拱磚管用的碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋和冷拔（軋）無縫鋼管。

4、高壓鍋爐用無縫鋼管（GB5310-2008）是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼無縫鋼管。

5、化肥設(shè)備用高壓無縫鋼管（GB6479-2000）是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設(shè)備和管道的碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金鋼無縫鋼管。

6、石油裂化用無縫鋼管（GB9948-2006）是適用于石油煉廠的爐管、熱交換器和管道無縫鋼管。

7、地質(zhì)鉆探用鋼管（YB235-70）是供地質(zhì)部門進(jìn)行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。

8、金剛石巖芯鉆探用無縫鋼管（GB3423-82）是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無縫鋼管。

9、石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對(duì)焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。

10、船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5213-85）是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過

無縫鋼管發(fā)展歷史無縫鋼管生產(chǎn)有近100年的歷史。

德國(guó)人曼尼斯曼兄弟于1885年首先發(fā)明二輥斜軋穿孔機(jī)，1891年又發(fā)明周期軋管機(jī)，1903年瑞士人施蒂費(fèi)爾（R.C.Stiefel）發(fā)明自動(dòng)軋管機(jī)（也稱頂頭式軋管機(jī)），以后又出現(xiàn)了連續(xù)式軋管機(jī)和頂管機(jī)等各種延伸機(jī)，開始形成近代無縫鋼管工業(yè)。2mm，壁厚SCH30、SCH40、STD、XS、SCH80、SCH160、XXSetc。

20世紀(jì)30年代由于采用了三輥軋管機(jī)、擠壓機(jī)、周期式冷軋管機(jī)，改善了鋼管的品種質(zhì)量。60年代由于連軋管機(jī)的改進(jìn)，三輥穿孔機(jī)的出現(xiàn)，特別是應(yīng)用張力減徑機(jī)和連鑄坯的成功，提高了生產(chǎn)效率，增強(qiáng)了無縫管與焊管競(jìng)爭(zhēng)的能力。70年代無縫管與焊管正并駕齊驅(qū)，世界鋼管產(chǎn)量以每年 5％以上的速度遞增。合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。

中國(guó)1953年后重視發(fā)展無縫鋼管工業(yè)，已初步形成軋制各種大、中、小型管材的生產(chǎn)體系。銅管一般也采用錠坯斜軋穿孔、軋管機(jī)軋制、盤管拉伸工藝。

冷軋鋼管的原材料是圓管坯，圓鋼管胚要?dú)v經(jīng)自動(dòng)切割機(jī)的激光切割生產(chǎn)成尺寸約為一米的胚料，并經(jīng)傳送帶送至溶爐內(nèi)加溫。鋼材被送進(jìn)溶爐內(nèi)加溫，溫度大概為120零攝氏度。然料為氮?dú)饣驓怏w。爐內(nèi)溫控是至關(guān)重要的難題.圓管坯公布后要經(jīng)由工作壓力穿孔機(jī)開展穿孔。一般較常用的穿孔機(jī)是錐型輥穿孔機(jī)，這類穿孔機(jī)生產(chǎn)制造，產(chǎn)品品質(zhì)好，破孔擴(kuò)徑量大，可穿各種鋼材牌號(hào)。破孔后，圓管坯就相繼被三輥斜軋、軋機(jī)或壓擠。壓擠后應(yīng)脫管定徑。定徑機(jī)利用圓錐形麻花鉆高速運(yùn)轉(zhuǎn)入鋼胚開洞，產(chǎn)生鋼管。 鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)合金鉆頭的直徑尺寸來明確。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)到玻璃鋼冷卻塔中，根據(jù)灑水制冷，gang管經(jīng)降溫后，就需要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬材料射線機(jī)（或壓力試驗(yàn)）開展內(nèi)部探傷檢測(cè)。無縫管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。若鋼管內(nèi)部有裂痕，汽泡等難題，將被檢測(cè)出。鋼管質(zhì)量檢驗(yàn)后還需要根據(jù)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜斯みx擇。鋼管質(zhì)量檢驗(yàn)后，用噴漆噴上序號(hào)、規(guī)格型號(hào)、生產(chǎn)日期等。并由塔吊吊入庫房中。

從2008年開始，歐美等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體相繼對(duì)我國(guó)無縫鋼管行業(yè)提起反傾銷，我國(guó)無縫鋼管出口量下降顯著。2010年開始，隨著對(duì)亞非拉市場(chǎng)的進(jìn)一步開發(fā)，我國(guó)無縫鋼管出口量有所回升。2014年，隨著國(guó)內(nèi)無縫鋼管市場(chǎng)供大于求的局面進(jìn)一步加劇，越來越多的廠家有意地增加了出口產(chǎn)品的計(jì)劃量以緩解壓力。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。

　　從近幾年的情況來看，有部分企業(yè)為了增加出口量，通過降低銷售價(jià)格的方式來獲取訂單。這種行為不僅擾亂了國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，也損害了自身的利益。這種殺雞取卵的行為，對(duì)于企業(yè)和行業(yè)來說都十分不利。從2014年初無縫鋼管出口市場(chǎng)的情況來看，企業(yè)以獲取訂單的無序競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象有愈演愈烈的態(tài)勢(shì)。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過。因此，2014年我國(guó)無縫鋼管行業(yè)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)均面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

　　從2014年前兩個(gè)月無縫鋼管市場(chǎng)的運(yùn)行情況來看，春節(jié)前后原料和其他鋼材品種的價(jià)格出現(xiàn)反彈時(shí)，無縫鋼管價(jià)格因?yàn)楣┬鑷?yán)重失衡，仍維持穩(wěn)中偏弱的態(tài)勢(shì)。這從側(cè)面反映出了目前無縫鋼管行業(yè)供應(yīng)過剩、需求下降，市場(chǎng)投資者心態(tài)悲觀。與此同時(shí)，進(jìn)入2014年，銀行開始收緊銀根，減少對(duì)鋼鐵行業(yè)，間接對(duì)鋼鐵上下游產(chǎn)生不利影響，部分無縫鋼管企業(yè)在無“輸血”的情況下很難維持生存。10、船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5213-85）是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。因此，可以預(yù)測(cè)，在無縫鋼管出口價(jià)格下降、出口環(huán)境日益惡化、國(guó)內(nèi)需求減少、競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈等因素的影響下，2014年我國(guó)無縫鋼管行業(yè)的淘汰速度勢(shì)必加快，部分產(chǎn)能落后、產(chǎn)品單一、資金匱乏的企業(yè)將很難在如此不利的環(huán)境下堅(jiān)持下去。