立體車庫

   升降橫移類立體車庫安全裝置：安全裝置應(yīng)符合GB17907的規(guī)定，設(shè)備中應(yīng)包含以下裝置或功能：1防止超限運(yùn)行裝置。設(shè)置限位開關(guān)，包括：上限位開關(guān)、下限位開關(guān)、左限位開關(guān)、右限位開關(guān)、極限開關(guān)等。2超長檢測裝置：光電檢測入庫車輛，一旦車輛超長或停放不到位，設(shè)備禁止運(yùn)行，并報(bào)警，防止事故發(fā)生。但是，在出現(xiàn)必須更換零部件的問題時(shí)，若準(zhǔn)備不充分就會較長時(shí)間延誤搶修。3設(shè)備運(yùn)行示警裝置：設(shè)備安裝有警示燈，在設(shè)備運(yùn)行時(shí)示警，警示周圍人員在設(shè)備運(yùn)行時(shí)不得進(jìn)入設(shè)備，并對異常情況報(bào)警，以免發(fā)生危險(xiǎn)。4誤入檢測、報(bào)警、聯(lián)鎖閉鎖系統(tǒng)裝置：光電檢測，一旦有人或物在設(shè)備運(yùn)行時(shí)進(jìn)入設(shè)備，設(shè)備立即停止運(yùn)行，并報(bào)警。以免發(fā)生事故。

   立體車庫的第二階段，而第三階段是吸收與創(chuàng)新階段。2003年以后，各企業(yè)為增強(qiáng)自身的競爭力，開始對引進(jìn)的技術(shù)結(jié)合國內(nèi)的實(shí)際使用情況進(jìn)行改造與創(chuàng)新，走上自主開發(fā)的道路，經(jīng)過十余年的發(fā)展，目前我國機(jī)械式停車設(shè)備國產(chǎn)化率達(dá)到90%左右，并具備出口能力。而對于改建項(xiàng)目的話，鋼結(jié)構(gòu)的會更多些，因?yàn)楦慕?xiàng)目再做混凝土結(jié)構(gòu)的不管是往地下挖還是往上建造，工期會很長，土建成本也就高了，這種情況用鋼結(jié)構(gòu)的機(jī)械式停車設(shè)備就很有優(yōu)勢，工期短，成本也低。近年來，隨著我國“停車難”問題日益突出，停車設(shè)備行業(yè)發(fā)展迅猛，2011年，全國機(jī)械式停車設(shè)備累計(jì)泊位數(shù)突破100萬個(gè)，2013年突破200萬個(gè)，2015年突破300萬個(gè)，2016年突破400萬個(gè)，機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)迎來高速發(fā)展階段。

機(jī)械式立體車庫的優(yōu)勢

   機(jī)械式立體車庫優(yōu)勢主要體現(xiàn)在四個(gè)方面。di yi，節(jié)省空間，一般情況下，機(jī)械式立體停車庫的占地面積約為平面停車場的1／2-1／25,空間利用率比建筑自走式停車庫提高75％以上。3設(shè)備運(yùn)行示警裝置：設(shè)備安裝有警示燈，在設(shè)備運(yùn)行時(shí)示警，警示周圍人員在設(shè)備運(yùn)行時(shí)不得進(jìn)入設(shè)備，并對異常情況報(bào)警，以免發(fā)生危險(xiǎn)。第二，造價(jià)比較低，機(jī)械式停車設(shè)備每個(gè)泊位投資約2萬-8萬元，而建筑自走式停車庫每個(gè)泊位的造價(jià)約為15萬元以上。第三，使用比較方便快捷，一般一次存（?。┸嚂r(shí)間不超過120秒。第四，有利于實(shí)現(xiàn)城市一卡通的管理。

垂直循環(huán)式立體車庫

    垂直循環(huán)式立體車庫(常用代號PCX)是智能無人式機(jī)械停車設(shè)備的一種。車庫通過減速電機(jī)帶動傳動機(jī)構(gòu)，在牽引鏈條上，每隔一定距離安裝一個(gè)存車拖架。逾期不改正、不恢復(fù)的，處以每車位30000－5000元的罰款，對單位負(fù)責(zé)人或直接責(zé)任人處500元以下罰款，并申請人民fayuan強(qiáng)制恢復(fù)。垂直循環(huán)式立體車庫是以垂直方向做循環(huán)運(yùn)動的停車系統(tǒng)，完成存取車輛。分為小型循環(huán)和大型循環(huán)兩種，小型循環(huán)一般設(shè)置車位8~10個(gè)，大循環(huán)一般設(shè)置12~34個(gè)車位。通過減速電機(jī)帶動傳動機(jī)構(gòu)，在牽引鏈條上，每隔一定距離安裝一個(gè)存車拖架，存車拖架隨鏈條一起作循環(huán)運(yùn)動，從而達(dá)到存取車輛的目的。