水擊泄壓閥泛運(yùn)用于成品油批發(fā)輸送管道網(wǎng)里,是這種較為理想的輸油管道路系統(tǒng)保護(hù)器。當(dāng)管道內(nèi)成品油工作壓力出現(xiàn)過壓(即超出滅磁工作壓力)時,水擊泄壓閥根據(jù)先導(dǎo)閥姿勢,使主閥錐頭打開并排污卸壓,直到管道工作壓力小于滅磁工作壓力,主閥錐頭全自動校準(zhǔn),并維持密封性情況,進(jìn)而可防止因石油管道全過程中管道系統(tǒng)軟件的過壓而造成管道產(chǎn)生破i裂安全事故或機(jī)器設(shè)備的毀壞。閥蓋與閥體上的內(nèi)凹槽通過活塞缸的外圓定位，確保閥盤、活塞、指示桿同心，使閥盤運(yùn)動自如，從而提高主閥的靈敏度，即使在流量或壓力波動不大的情況下，活塞式水力控制閥亦能可靠地工作。比如，閘閥在管道上出現(xiàn)的主閥起跳后沒法校準(zhǔn)或校準(zhǔn)后沒法密封性等難題,可根據(jù)對閘閥姿勢基本原理的剖析和密封性原理的討論,處理閘閥在輸油管道路設(shè)備中安全性情況運(yùn)作的解決方案。

導(dǎo)閥隨物質(zhì)的液位儀和工作壓力的轉(zhuǎn)變而姿勢，因?yàn)閷?dǎo)閥類型許多，能夠獨(dú)立應(yīng)用或好多個組成應(yīng)用，就能夠使主閥得到對水位線和壓力及總流量等開展獨(dú)立和復(fù)合型調(diào)整的作用。上減壓閥時先要對正，然后按反扣方向（逆時針）旋轉(zhuǎn)手輪，直至不漏氣為止。但主閥油路板相近截止閥門，閘閥全開時，其工作壓力損害比其他閥門要大很多，且每個開啟度損害指數(shù)越發(fā)與全閉狀態(tài)貼近，越發(fā)猛增，閘閥規(guī)格越大越多明顯當(dāng)進(jìn)到膈膜(活塞桿)上邊操縱房間內(nèi)的工作壓力水被排在空氣或中下游底壓區(qū)時，功效在閥瓣低部和膈膜正下方的工作壓力值就超過上邊的工作壓力值，進(jìn)而將主閥閥瓣推倒徹底打開的部位：當(dāng)進(jìn)到膈膜(活塞桿)上邊操縱房間內(nèi)的工作壓力值處在通道工作壓力與出入口至今正中間時，主閥閥瓣就處在調(diào)整情況，其調(diào)整部位在于軟管系統(tǒng)軟件中的針型閥和導(dǎo)閥的協(xié)同操縱功效。