空壓機按氣缸的排列方法可分為：串聯(lián)式壓縮機、并列式壓縮機、復式壓縮機、對稱平衡式壓縮機——氣缸橫臥排列在曲軸軸頸互成180°的曲軸兩側(cè)，布置成H型、D型、M型，其慣性力基本能平衡(大型壓縮機都朝這個方向發(fā)展)。

按照壓縮機的排氣蕞終壓力劃分，可以分為：低壓壓縮機——排氣壓力在0.3～1.0MPa;中壓壓縮機——排氣壓力在1.0～10.0MPa;高壓壓縮機——排氣壓力在10.0～100.0MPa;超高壓壓縮機——排氣壓力在100.0MPa以上。

按照壓縮機排氣量的大小劃分，可以分為：微型壓縮機——輸氣量在1m3/min以下;小型壓縮機——輸氣量在1～10m3/min;中型壓縮機——輸氣量在10～100m3/min;大型壓縮機——輸氣量在100m3/min以上;

按照潤滑方式劃分，可分為：無油潤滑壓縮機、有油潤滑壓縮機。

皮帶空壓機特點：

1、皮帶傳動螺桿壓縮機在每一種運行階段均能保持恒定的皮帶張力。

2、臥式布置，箱體機構(gòu)緊湊，占地面積小。

3、新型臥式油氣分離桶加裝特殊檔板，壓縮空氣出口的含油量更低<3ppm。

直聯(lián)螺桿空壓機特點：

1、采用1:1直聯(lián)傳動，沒有其他噪音，無其他降耗損失，真正意義上的直聯(lián)式螺桿壓縮機，有效的保護電機轉(zhuǎn)矩。

2、減少傳動部件，降低維護成本，提升設(shè)備穩(wěn)定性。

螺桿空壓機高溫關(guān)停機故障原因

溫升過高是螺桿空壓機運行過程中常見故障，螺桿空壓機常期在高溫下運行，會嚴重影響機器的排氣量及使用壽命。溫升過高時，會發(fā)生高溫關(guān)停機故障。原因有：

1、溫度傳感器故障。溫度傳感器發(fā)生故障，會引起PLC誤報溫度過高，引起停機。

2、環(huán)境溫度因素。螺桿式空壓機機頭出溫度一般設(shè)定在110℃左右，而機頭出口溫度等于環(huán)境溫度加上60℃。通風環(huán)境較差，多數(shù)溫度過高均由此引起。

3、溫控閥故障。溫控閥在壓縮機冷起動時，可使油繞過冷卻器直接噴入主機頭，加速油溫上升，防止壓縮機內(nèi)結(jié)露，在壓縮機正常運行后，可根據(jù)油溫調(diào)節(jié)流經(jīng)冷卻器和傍路的油量比例，控制噴油溫度。若溫控閥損壞或是動作不靈敏，會使大量高溫油不經(jīng)冷卻器直接循環(huán)進入主機頭，造成主機溫度高。

4、油過濾器故障。油過濾器用于過濾油路中的灰塵及雜質(zhì)，使用一段時間后容易堵塞，堵塞后造成回油不暢引起主機溫度高(經(jīng)常出現(xiàn)在加載瞬間)。

5、斷油閥故障。斷油閥是通過貯氣罐氣壓控制其往復運動噴油，若發(fā)生故障引起油路不暢，引起油溫高;雜物堵塞油路或控制氣路，造成斷油閥關(guān)閉不噴油，也會引起主機頭因缺油或油少散熱不良引起溫度高。

6、潤滑油量不足，油冷卻器臟、堵塞，都會引起溫度過高。

7、冷卻風扇發(fā)生故障，風冷卻器阻塞，排風阻力過大，造成散熱差引起溫度高。應清潔冷卻器外部灰塵及內(nèi)部油污。

8、卸載壓力設(shè)定過低導致空壓機在卸載循環(huán)時油阻力過大，流速過慢導致熱量未及時散發(fā)，從而引起高溫關(guān)停機故障。故應合理設(shè)定卸載壓力。

無油空壓機電流過高的原因有哪些呢？下面力尤特小編給大家介紹下。

導致此故障的常見原因主要有以下幾點：

1、主機發(fā)生故障。

2、排氣壓力太高。

3、電壓太低：一般無油空壓機的功率都是額定的，因此，根據(jù)公式，電壓過低肯定會導致電流過高， 這點很好理解。

無油空壓機一直工作，但供氣還是不足：

導致此故障的常見原因有：

1、漏氣：判斷辦法是用耳聽空壓機各外接管道，儲氣罐上空壓機供氣管道，單向閥、安全閥、壓力開 關(guān)等聯(lián)接處有否漏氣聲，若有則必須進行處理。

2、機頭皮碗磨損：一般皮碗的使用壽命是在3年左右，超期必須更換。

3、超過額定流量。

4、機器超負荷工作。