機場水蓄冷加強使用板式換熱器的初衷是什么？

使用板式換熱器的初衷其實是為了保證水質(zhì)，但開式蓄冷罐的水質(zhì)也有其他辦法可以解決，因此，建議無需為了水質(zhì)問題在蓄冷系統(tǒng)配置板式換熱器。至于如果采用地下水池式冷槽必須使用板式換熱器的，或者北方使用了免費冷源的機房已經(jīng)使用了板式換熱器的，則無需討論。廣東騰源公司有完整的機場水蓄冷加強節(jié)能解決方案，使資金、技術(shù)共存共榮，可以在用戶不提供任何投資的情況下實現(xiàn)節(jié)能降費并取得收益，深度挖掘用戶節(jié)能需求，需要機場水蓄冷加強的朋友可以聯(lián)系。

機場水蓄冷加強系統(tǒng)的蓄冷水槽是核心

蓄冷水槽是蓄冷空調(diào)系統(tǒng)的核心設備，為了提高水槽的蓄冷能力并滿足供冷時負荷需求，提高機場水蓄冷加強的效率，應該綜合考慮蓄冷罐的形狀、高徑比、充放冷的水流速度，盡可能防止儲存的冷水與回流熱水的混合。為了實現(xiàn)這一目的，目前常有以下四種方法：“自然分層蓄冷”、“多罐式蓄冷”、“迷宮式蓄冷”、“隔膜式蓄冷”。廣東騰源公司有完整的機場水蓄冷加強節(jié)能解決方案，使資金、技術(shù)共存共榮，可以在用戶不提供任何投資的情況下實現(xiàn)節(jié)能降費并取得收益，深度挖掘用戶節(jié)能需求，需要機場水蓄冷加強的朋友可以聯(lián)系。

機場水蓄冷加強的蓄冷水池是做什么的？

蓄冷水池的蓄冷過程中的冷散失率（通常叫做水池蓄冷效率），主要由蓄冷水池的結(jié)構(gòu)、形式、和保溫有關，本工程設計為地下蓄水池，且深度達9米，由于地下環(huán)境溫度低，加上水池內(nèi)壁有足夠的保溫措施，因此水池蓄冷效率可達90%以上。廣東騰源經(jīng)過多年技術(shù)沉淀已經(jīng)建立了完整技術(shù)生態(tài)鏈，擁有機場水蓄冷加強直接供冷空調(diào)架構(gòu)技術(shù)、機場水蓄冷加強貼地雙層隔柵布水器產(chǎn)品、智慧新型動靜冰蓄冷系統(tǒng)，需要的朋友可以來電咨詢。

機場水蓄冷加強在放冷過程中需要有效

蓄冷水放冷過程中的有效性，即是否能盡量在各個峰值電價的時段釋放冷量，通常叫做釋冷效率。這就要求水池的取水溫度恒定的滿足取冷溫度的要求。蓄冷水池可為鋼制或鋼筋混凝土制，對于矩形水池來說，增加高度可以減少溫度劇變層所占據(jù)的水池容積，提高蓄冷效率，但是，水池造價將有所增加，所以，鋼筋混凝土蓄冷水池在造價允許的情況下應盡量增加其高度。廣東騰源的機場水蓄冷加強技術(shù)有自己的研發(fā)和生產(chǎn)基地，在質(zhì)量和技術(shù)上都有很大的保證，歡迎有需要機場水蓄冷加強的空調(diào)企業(yè)前來和騰源合作。