登高車租賃對汽車不利的惡習(xí)

單側(cè)碾壓減速帶：現(xiàn)在許多小區(qū)入口和停車場入口都會設(shè)置減速帶，突出地面一定高度，讓車輛不得不減速通過。很多車主在通過這樣的減速帶時(shí)，喜歡只用一側(cè)的輪子軋過去，認(rèn)為這樣沖擊小，對車子損害小?？此栖囕v單側(cè)通過減速帶讓車輛的沖擊力小了，這樣不需要降太多速度就可以通過，但其實(shí)實(shí)際情況卻恰恰相反，由于長期受力不均勻，這種單側(cè)碾壓減速帶的習(xí)慣很容易傷害了懸架系統(tǒng)并影響車輪定位角。

登高車出租興起已成為必然

登高車出租的趨勢趨于明顯，甚至?xí)紦?jù)了高空作業(yè)市場的主導(dǎo)地位。眾所周知，國外客戶大多是典型的登高車出租客戶，在中國的租賃趨勢也逐漸明顯起來了。這主要是由于企業(yè)考慮到高空車輛數(shù)量少、價(jià)格高、施工周期緊等問題，國內(nèi)企業(yè)紛紛將高空車輛租賃給租賃公司。與腳手架和固定平臺相比，空中交通工具更安全、更有效、租金更高。制約中國航空發(fā)展的因素之一是低成本勞動力。然而，近年來，國內(nèi)建筑工人的工資年增長率已經(jīng)超過7%，并且隨著人口紅利的減弱和通貨膨脹的加劇，建筑工人的工資會越來越高。人力資本的不利因素將逐漸成為高空作業(yè)車市場的一個(gè)重要組成部分。

國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長的放緩也成為登高車出租市場持續(xù)擴(kuò)張的有利因素。近年來，工程機(jī)械行業(yè)在數(shù)量和價(jià)格下降的形勢日益嚴(yán)峻，而登高車出租業(yè)卻與市場相抗衡，吸引著越來越多的租戶加盟。針對這種情況，登高車已經(jīng)在許多發(fā)達(dá)地方得到普及。與傳統(tǒng)的腳手架式爬升方式相比，登高車直接降低了企業(yè)的成本，提高了作業(yè)效率，有效地保證了施工和人員的安全，其、智能、安全的優(yōu)點(diǎn)得到人們的認(rèn)可。隨著我國勞動力成本的快速增長和安全意識的提高，登高車出租業(yè)的興起已成為必然。

如何租賃登高車？

看報(bào)價(jià)：租借登高車，許多公司一次性租借數(shù)十臺的狀況時(shí)有發(fā)生，而且繼續(xù)的時(shí)間長，必定致使在工程中出現(xiàn)較大的資金需要，在租借的時(shí)分，談報(bào)價(jià)在合同當(dāng)中也是非常要害的一環(huán)，這是為了盡也許的防止在租借職業(yè)開展不到位，出現(xiàn)租借約束的時(shí)分出現(xiàn)的缺陷的一筆。乃至于說，現(xiàn)在依照租借職業(yè)需要來看，租借登高車有必要要依照報(bào)價(jià)、需要進(jìn)行，防止挑選租借的時(shí)分墮入相對不安全的狀況。