瀝青路面抗車轍劑采用基于“干法”工藝的改性應用，“干法”通常是指在普通瀝青混合料拌和過程中直接添加外加添加劑生產(chǎn)改性瀝青混合料，其突出特點是將瀝青改和混合料拌和生產(chǎn)融為一道工序。目前已經(jīng)廣泛應用在塑料制造母粒，擠出和注入塑形等很多方便，按照客戶的需求又可以分成功效類型阻止燃燒母粒和功能類型阻止燃燒母粒。下面和大家分享的是這款產(chǎn)品母粒的主要優(yōu)勢。瀝青阻燃劑在高溫下會產(chǎn)生強烈的吸熱反應，從燃燒中吸收一些熱量，從而降低可燃材料的表面溫度，抑制可燃氣體的形成，終達到阻燃和防止燃燒蔓延的目的。

在目前阻燃瀝青的研究中，阻燃劑材料的選擇仍然是一個熱點。結(jié)果表明，單一阻燃劑的阻燃效果并不很好，所以將幾種阻燃劑復合使用，通過協(xié)同作用，可以明顯提高瀝青的阻燃效果。如使用連續(xù)式拌合機拌合(適合大面積施工)，應在瀝青混凝土中摻入總量1-3%左右的石灰粉?？上葘⑹曳奂奥酚美w維用普通拌合機預拌20-30秒，然后再將摻有纖維的石灰粉送入瀝青混合料按常規(guī)方法進行拌合。瀝青阻燃劑之鹵系阻燃劑，以類阻燃劑為主，阻燃效果較好，但在阻燃過程中會放出大量有毒煙氣，十二苯在燃燒的過程中還會產(chǎn)生致癌物質(zhì)，而且成本較高。

由于具有行駛舒適性好、噪音小、揚塵小、維修方便等優(yōu)點，瀝青路面已成為我國公路鋪裝的。但作為可燃材料，瀝青在公路上發(fā)生交通事故時，極易引起路面起火和其它附屬設施起火。隨著科技的不斷進步，承載物體塑料和機器設備的不斷發(fā)展，較高濃度，分散特性和高相容特性也變得有可能實現(xiàn)，少量的承載物質(zhì)已經(jīng)不再是影響組織燃燒的主要原因。對瀝青進行改性，提高其在空氣中的可燃性，對阻燃瀝青的研究與應用具有重要意義。評價瀝青阻燃性能的指標是極限氧指數(shù)(LOI)。

瀝青燃燒過程中會釋放出大量的毒煙，阻燃瀝青的抑煙效果還需要用煙密度(SDR)來評價，SDR值越小，煙度越好。阻燃劑在織物材料中的重要性。就現(xiàn)在來說，現(xiàn)代化大城市人口密集、高層與地下建筑越來越多，滅火工作難度很大，為減少火災發(fā)生及降低火災危害，包括阻燃織物在內(nèi)的阻燃系列產(chǎn)品的開發(fā)被提上日程，對織物材料進行阻燃整理顯得更為重要。我國高速公路隧道路面有些是鋪筑瀝青路面，而瀝青是一種有機體，具有可燃性，高溫燃燒時放出大量的煙霧和有毒氣體，為了應對隧道內(nèi)發(fā)生的車輛事故，提高對隧道瀝青路面的安全性，達到阻燃的目的，通常是采用阻燃瀝青技術來實現(xiàn)。