冷鏈運(yùn)輸清溪冷藏運(yùn)輸專車

提供全國城市整車?yán)滏溸\(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對點(diǎn)的干線運(yùn)輸服務(wù)。保證專業(yè)、、安全的運(yùn)輸過程。

溫度區(qū)間：

一、恒溫運(yùn)輸（10℃～25℃）：提供符合標(biāo)準(zhǔn)的保溫運(yùn)輸車輛運(yùn)送，例如：電子產(chǎn)品、巧克力、藥品、化工產(chǎn)品等恒溫運(yùn)輸。

二、冷藏運(yùn)輸（0℃～10℃）：提供符合標(biāo)準(zhǔn)的冷藏運(yùn)輸車輛運(yùn)送，例如：水果、蔬菜、飲料、鮮奶制品、花草苗木、熟食制品、各類糕點(diǎn)、各類食品原料等冷藏運(yùn)輸。

三、冷凍運(yùn)輸（-18℃～-28℃）：提供符合標(biāo)準(zhǔn)的冷凍運(yùn)輸車輛運(yùn)送，例如：速凍食品、肉類、冰淇淋等冷凍運(yùn)輸。

隨著冷凍食品的需求的增大，冷鏈物流的發(fā)展也得以迅速提升。冷鏈物流是在冷凍食品的銷售鏈中，尤其關(guān)鍵。由于冷凍食品的運(yùn)輸和配送等環(huán)節(jié)都需要有專門的冷藏車來保證食品的冷凍溫度，而這正是普通的貨運(yùn)等無法實(shí)現(xiàn)的。同時在冷鏈物流行業(yè)中，也顯現(xiàn)出了一個個又代表特色的供求模式。

提及冷鏈物流，就不得不說其中的倉儲環(huán)節(jié)，即人們常說的冷庫。作為冷鏈物流的主要基礎(chǔ)設(shè)施，我國冷庫資源依然不充足，與歐美發(fā)達(dá)國家仍有一段差距。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，我國冷庫方面還呈現(xiàn)出資源分布不均衡、制冷技術(shù)落后、倉儲設(shè)備陳舊等現(xiàn)象。

 冷鏈物流企業(yè)進(jìn)一步壯大，制冷設(shè)備市場集中度明顯提高，供應(yīng)鏈管理呈加快發(fā)展趨勢，增值型業(yè)務(wù)成為新的增長點(diǎn)，冷鏈物流集聚區(qū)得到較快發(fā)展，需求增加使國內(nèi)冷鏈物流制冷設(shè)備市場競爭加劇。果蔬冷鏈物流、乳制品冷鏈物流、肉制品冷鏈物流、水產(chǎn)品冷鏈物流等細(xì)分市場保持良好發(fā)展勢頭，逐步走向規(guī)范化。

冷鏈物流還是物流，其核心目的自然是保障生鮮、快消品以及行業(yè)等特殊商品的品質(zhì)。因此，除了具有一般物流的特點(diǎn)外，冷鏈物流還具有其他與眾不同的特性。