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經(jīng)過多年的發(fā)展,隨著建筑業(yè)的興旺,當(dāng)前國內(nèi)建材物流也日漸繁榮和規(guī)范,已初步形成多種模式共存發(fā)展的格局,
市場聯(lián)盟型。聯(lián)盟是集建材生產(chǎn)商、銷售商、房地產(chǎn)開發(fā)商和建材大市場組成的建材聯(lián)合采購營銷網(wǎng)絡(luò)。主要是采取虛擬市場與實(shí)體市場相結(jié)合,信息中心、交易的中心、物流中心三位一體,國際供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)和國內(nèi)營銷網(wǎng)絡(luò)雙向互動,實(shí)現(xiàn)集中采購、直銷產(chǎn)品、便利客戶的優(yōu)越價值的先進(jìn)模式。2003年,來自北京、上海及天津等13個省市的大型建材市場巨頭,在天津環(huán)渤海建材市場聯(lián)合簽署了《中國建材市場聯(lián)盟天津協(xié)議》,中國建材市場聯(lián)盟正式成立。各地建材市場通過聯(lián)盟,建立營銷網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)資源共享,借助于更加齊全的貨品和更加快捷的物流,贏得更加廣闊的市場。
一、省去周轉(zhuǎn)中貨物的損壞,都知道一些貴重物品搬運(yùn)都是需要專業(yè)的搬運(yùn)以及打包運(yùn)輸?shù)模绻M(jìn)行中轉(zhuǎn)車輛,在中轉(zhuǎn)時沒有專業(yè)的人來進(jìn)行搬運(yùn),那么出現(xiàn)問題的幾率就會變大。
二、整車發(fā)貨比零擔(dān)發(fā)貨效率要高,整車發(fā)貨是能夠裝完貨就出發(fā),并且會在規(guī)定時間內(nèi)把貨送到客戶的手里,在時間上會節(jié)省很多,但是零擔(dān)物流發(fā)貨就會時間不定,需要等一輛全部裝滿以后才會發(fā)貨,可能是15天,也可能更久,并且還不能保證貨物的安全問題,那么多的貨物在一輛車上,難免會出現(xiàn)磕碰問題。