BZ型旋臂吊|懸臂吊受力結(jié)構(gòu)加固分析

　  近來隨著旋臂吊|懸臂吊起重機(jī)應(yīng)用市場不斷增加擴(kuò)大，機(jī)械制造、汽車、造船等現(xiàn)代化工業(yè)的生產(chǎn)線、流水線、裝配線及倉庫、碼頭、實(shí)驗(yàn)室等場合的物料吊運(yùn)作業(yè)等應(yīng)用場合越來越廣泛，起重機(jī)修理問題，特別是有關(guān)受力結(jié)構(gòu)件修復(fù)和加固方面的問題值得大家來考慮。指揮物體翻轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)使其zhongxin平穩(wěn)變化,不應(yīng)產(chǎn)生指揮意圖之外的動作。

　　近來隨著旋臂吊|懸臂吊起重機(jī)應(yīng)用市場不斷增加擴(kuò)大，機(jī)械制造、汽車、造船等現(xiàn)代化工業(yè)的生產(chǎn)線、流水線、裝配線及倉庫、碼頭、實(shí)驗(yàn)室等場合的物料吊運(yùn)作業(yè)等應(yīng)用場合越來越廣泛，起重機(jī)修理問題，特別是有關(guān)受力結(jié)構(gòu)件修復(fù)和加固方面的問題值得大家來考慮。1、起動時(shí)應(yīng)先將主聚散器分散，待運(yùn)轉(zhuǎn)一樣平常后再合上主聚散器舉行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)一樣平常后，方可起頭功課。

      該旋臂起重機(jī)的受力結(jié)構(gòu)的加固，現(xiàn)從其四個方面，分別是加固方案、所選材質(zhì)質(zhì)量、焊接工藝及強(qiáng)度檢驗(yàn)。

在加固方案方面：根據(jù)橫梁的具體受力情況和應(yīng)力集中特點(diǎn)：旋臂吊懸臂梁為梁盒式或工字鋼直焊結(jié)構(gòu)，以受彎曲應(yīng)力為主，應(yīng)力集中在回轉(zhuǎn)主軸結(jié)合的根部與距支腿下端的部位。余高過高，應(yīng)力集中B、原因：坡口不當(dāng)，間隙不勻，電流及焊速選擇不當(dāng)，運(yùn)條手法不正確。根據(jù)這些實(shí)際情況，同時(shí)結(jié)合施工要求，我們決定采用分別對立板，橫梁進(jìn)行貼板加固，通過檢驗(yàn)，滿足了實(shí)際的使用要求

懸臂吊構(gòu)造

                    旋臂起重機(jī)由立柱，回轉(zhuǎn)臂、回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置及DC系列環(huán)鏈電動葫蘆組成，立柱下端一般通過地腳螺栓固定在混凝土基礎(chǔ)上，大噸位、長跨度產(chǎn)品通過深坑預(yù)埋鐵方式以獲得更為牢固的基礎(chǔ)。九、重物接近或達(dá)到額定載荷時(shí)，應(yīng)先作低高度短行程試吊，然后再以最xiao高度吊運(yùn)。驅(qū)動方面由擺線針輪減速裝置來驅(qū)動旋臂回轉(zhuǎn)，電動環(huán)鏈葫蘆  （含小車）在KBK柔性梁/工字鋼上作左右直線運(yùn)行，并起吊重物。 旋臂式起重機(jī)廣泛用于各種行業(yè)的不同場所，具備結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，節(jié)能等特點(diǎn)，可因地制宜地在設(shè)計(jì)工作空間內(nèi)靈活操作，應(yīng)用在工段密集、高度落差較大的場合，比其它常規(guī)起重設(shè)備更具優(yōu)越性。

如何加大起重機(jī)吊臂的承載能力

  從使用角度上說，這個問題分三個層面來回答。

  一，你必須按照起重機(jī)的使用說明書，正確使用起重機(jī)。

 你不能越雷池一步，不能超載，不能weizhang。對無反接制動性能地起重機(jī),除特殊緊急情況外,不得利用打反車進(jìn)行制動。這是設(shè)備管理的關(guān)鍵。你要知道，既然說明書規(guī)定了能起重10噸，必然是有他的理由的，整機(jī)穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、機(jī)構(gòu)能力、滑輪承載能力、鋼絲繩強(qiáng)度、吊鉤強(qiáng)度、動力負(fù)荷……所有的因素都是在安全裕度內(nèi)，但是zuida程度的達(dá)到了極限。

 在這種情況下，超載的危險(xiǎn)性，毋庸置疑。

  二，使用的時(shí)候，偶爾適度超載也是可以的。

 但是，我們在各種施工現(xiàn)場見到的超載現(xiàn)象比比皆是，所以你也許就以為超一些也沒啥了不起。

  我告訴你，他們都在走鋼絲。

  還記得我剛剛提到的安全裕度嗎？所有的環(huán)節(jié)，在設(shè)計(jì)上是有一定的安全裕度的，這個裕度，對于起重機(jī)來說，一般是10%~33%。換句話說，有些情況下你可以超載30%，起重機(jī)沒有在你眼前崩潰；而某些工況下，你超載了11%，起重機(jī)就有可能變成一堆廢鐵。低射，超載的后果很嚴(yán)重，雖然起重機(jī)當(dāng)時(shí)沒有損壞，但是結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)內(nèi)部的anshang是不可避免的。操作者應(yīng)在使用前檢查、確認(rèn)啟動按鈕是否在停止位置，各電器、機(jī)械部分是否是安全好用的。就好比你，在做好充分生理和心理準(zhǔn)備的情況下，zuiduo能舉起50公斤，我就規(guī)定你平時(shí)干活不能超過40公斤，但是有人要你舉起45公斤，這時(shí)候，你在沒有教練、醫(yī)生、訓(xùn)練等保證前提的情況下舉起來了，可我們都知道你會有anshang。起重機(jī)不是人體有自我修復(fù)功能哦！

 你見過超載了沒事的，但是你見過出事故的嗎？我見過，而且見過好多。搞設(shè)備安全管理的都知道一個鐵律：weizhang并不一定導(dǎo)致事故，但是所有的事故必然是因?yàn)閣ei章。

 你還敢超載嗎？

  三，超載的前提應(yīng)該有一系列管理和技術(shù)手段做保證。

 這是一個危險(xiǎn)的問題，也是一個典型的包工頭思維方式的問題。

從設(shè)計(jì)角度上說，如何增大承載能力，應(yīng)該是不用我廢話的。因?yàn)槿绻愀阍O(shè)計(jì)，你自然就知道基本設(shè)計(jì)原