道閘安裝過(guò)程中的注意事項(xiàng)

檢查道閘使用是否方便、簡(jiǎn)單，除了道閘本身的質(zhì)量之外，的就是道閘的安裝。本文就為大家介紹一下，道閘的安裝以及安裝過(guò)程中的注意事項(xiàng)。 一、道閘常見(jiàn)問(wèn)題 一、道閘桿落下后又自動(dòng)起來(lái)原因： 1、落限位未限到位，即閘桿落下后道閘行程限位開(kāi)關(guān) 紅燈沒(méi)亮，通過(guò)調(diào)節(jié)限位片即可解決。有時(shí)候會(huì)在小區(qū)的側(cè)門或者并不大的停車場(chǎng)會(huì)看到進(jìn)出共道道閘，那么它的原理是什么呢。 2、彈簧拉力過(guò)大導(dǎo)致，可通過(guò)調(diào)節(jié)道閘內(nèi)彈簧下部彈簧調(diào)節(jié)螺母或松彈簧絲桿解決。

視頻監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)閘機(jī)隨時(shí)記錄

當(dāng)下的人臉識(shí)別閘機(jī)就是閘機(jī)和生物識(shí)別系統(tǒng)對(duì)接，有代表性的產(chǎn)品，除此之外，指紋識(shí)別閘機(jī)、指靜脈、虹膜閘機(jī)也是高定制閘機(jī)產(chǎn)品。 視頻監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)閘機(jī)隨時(shí)記錄閘機(jī)通道的進(jìn)出情況，工地實(shí)名制核驗(yàn)閘機(jī)就是為典型的應(yīng)用產(chǎn)品。 系統(tǒng)主要配合閘機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)應(yīng)用更準(zhǔn)確化和無(wú)人化管理，人證合一閘機(jī)、面部比對(duì)閘機(jī)就是應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、海關(guān)、高鐵、火車站等場(chǎng)合常見(jiàn)的通道閘機(jī)產(chǎn)品。系統(tǒng)由紅綠燈控制器、車輛感應(yīng)器（感應(yīng)線圈）、紅綠燈以及電源控制箱、ID卡、遠(yuǎn)距離讀卡器組成。 通道管理系統(tǒng)人行通道閘機(jī)、訪客系統(tǒng)和門禁考勤系統(tǒng)的結(jié)合體。

智能車牌識(shí)別系統(tǒng)的停車場(chǎng)

?當(dāng)車輛進(jìn)入采用智能車牌識(shí)別系統(tǒng)的停車場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)攝像機(jī)快速進(jìn)行車牌識(shí)別并自動(dòng)拍照，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)抬起擋桿放行，無(wú)需取卡。 ??出停車場(chǎng)時(shí)，攝像機(jī)會(huì)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，通過(guò)和系統(tǒng)白名單比對(duì)，如果是固定車輛，道閘自動(dòng)抬桿放行，如果是臨時(shí)車輛，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)計(jì)算費(fèi)用，繳費(fèi)后抬桿放行。進(jìn)出共道，實(shí)現(xiàn)原理 單輛車通行控制方式（單車通行，進(jìn)出）1、當(dāng)入口沒(méi)有車輛進(jìn)入或外出時(shí)，入口和出口均為綠燈亮，表示車輛可以進(jìn)入或外出。一兩秒時(shí)間就能自動(dòng)完成車牌識(shí)別，對(duì)于固定車輛出入停車場(chǎng)的整個(gè)過(guò)程都不用人工操作，極大降低了物業(yè)人員的工作量，同時(shí)管理效率顯著提升。

影響車牌識(shí)別率的因素有哪些?

?從外因上看，影響車牌識(shí)別率的因素主要有視點(diǎn)變換、光線、遮擋、比例、形變、背景復(fù)雜等。 ? ?車牌識(shí)別系統(tǒng)運(yùn)用在停車場(chǎng)中主要有道閘，車輛檢測(cè)器，高清車牌抓拍相機(jī)，電子顯示屏，控制中心等組成。通過(guò)高清車牌抓拍相機(jī)對(duì)進(jìn)出口車輛車牌進(jìn)行抓拍，提取前后圖片的對(duì)比，判斷是否對(duì)該車輛進(jìn)行放行。智能停車場(chǎng)系統(tǒng)一般由入口控制機(jī)、出口控制機(jī)、智能道閘、地感線圈、余位顯示屏、圖象識(shí)別設(shè)備、系統(tǒng)軟件、管理工作站等組成，日常維護(hù)一般就從這幾方面來(lái)著手。由此可見(jiàn)，車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的要求很高，同時(shí)外界環(huán)境對(duì)識(shí)別率也會(huì)有很大影響。