GHF1系列雙作用單桿活塞式液壓缸，是液壓系統(tǒng)中作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、壓力高、工作可靠、裝拆方便、易于維修、可帶緩沖裝置及連接方式多樣等特點(diǎn)。它適用于工程機(jī)械、礦山機(jī)械、超重運(yùn)輸機(jī)械、冶金機(jī)械及其它機(jī)械等。

液壓缸有負(fù)壓檢測(cè)

有負(fù)載檢測(cè)前。除在液壓缸有桿腔、無(wú)桿腔的油口安裝油壓表或傳感器外，還要各安裝一個(gè)高壓球閥，用于封閉液壓缸有桿腔和無(wú)桿腔。●活塞桿——以高頻淬火為基礎(chǔ)，通過(guò)鍍覆硬鉻表面，提高了防銹、耐磨和抗損傷性能，經(jīng)過(guò)精密拋光處理獲得的表面具備均勻的網(wǎng)紋及高光潔度，從而保證了良好的表面油膜層，提高了產(chǎn)品使用壽命。高壓球閥封閉后，油壓表或傳感器應(yīng)能夠檢測(cè)液壓缸有桿腔、無(wú)桿腔內(nèi)部壓力。液壓泵向液壓缸輸入高壓油后，將高壓球閥關(guān)閉，使液壓缸內(nèi)部形成高壓負(fù)荷，因此這種檢測(cè)稱有負(fù)載檢測(cè)，有負(fù)載檢測(cè)也稱為保壓檢測(cè)。

有負(fù)載檢測(cè)時(shí)，使液壓缸活塞桿伸出到全程的一半處，先關(guān)閉有桿腔高壓球閥，再向無(wú)桿腔加載，當(dāng)有桿腔壓力達(dá)到40MPa時(shí)，關(guān)閉無(wú)桿腔高壓球閥保壓30min .如果油壓表或傳感器顯示壓力下降值在10%以內(nèi)，可判定該液壓缸密封性合格，有負(fù)載檢測(cè)可檢測(cè)出液壓缸密封件的密封和耐壓性能。在設(shè)計(jì)液壓缸時(shí)，必須注意以下幾點(diǎn)：(1)盡量使液壓缸的活塞桿在受拉狀態(tài)下承受較大負(fù)載，或在受壓狀態(tài)下具有良好的穩(wěn)定性(2)考慮液壓缸行程終了處的制動(dòng)問(wèn)題和液壓缸的排氣問(wèn)題。

活塞桿與導(dǎo)向套面相對(duì)運(yùn)動(dòng)處向外漏油。通?；钊麠U在此處的密封采用O型圈或Y型圈了，由于活塞桿與密封件之問(wèn)是干磨擦，磨擦阻力較大，往往會(huì)加劇密封件的磨損；另外，活塞桿外伸表面與各種雜質(zhì)接觸，常使活塞桿表面產(chǎn)生傷痕、溝槽、麻點(diǎn)或銹漬等，加劇密封圈的磨損，甚至切傷密封圈。因此，當(dāng)有漏油現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，除更換密封圈外，還應(yīng)檢查活塞桿是否損傷。除了以上所介紹的幾個(gè)問(wèn)題之外，工作人員還需要注意一些細(xì)節(jié)方面。若活塞桿有損傷，可用將其清洗干凈，干燥后用金屬膠涂抹在損傷處，再用活塞桿油封在活塞桿上來(lái)回移動(dòng)刮去多余的膠，等膠完全固化后再投入使用。若導(dǎo)向套磨損，可加工一個(gè)內(nèi)徑略小的導(dǎo)向套來(lái)更換。經(jīng)驗(yàn)表明，安裝加工的新導(dǎo)向套后，如果油封能用1個(gè)月左右，則新導(dǎo)向套的內(nèi)徑尺寸應(yīng)比原來(lái)減小0.15mm，這樣，新的導(dǎo)向套即可以正確安裝密封圈以彌補(bǔ)磨損的間隙，從而能更好地起到密封作用。

活塞液壓缸廠

     在設(shè)計(jì)液壓缸時(shí)，必須注意正確確定液壓缸的安裝、固定方式。如承受彎曲的活塞桿不能用螺紋連接，要用止口連接。技術(shù)力量雄厚，設(shè)備先進(jìn)，工藝精湛，檢測(cè)手段齊全，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠，可為您提供安全、優(yōu)質(zhì)、的液壓機(jī)具產(chǎn)品。液壓缸不能在兩端用鍵或銷定位。只能在一端定位，為的是不致阻礙它在受熱時(shí)的膨脹。如沖擊載荷使活塞桿壓縮。定位件須設(shè)置在活塞桿端，如為拉伸則設(shè)置在缸蓋端。

“上述圖片僅供參考，詳細(xì)型號(hào)請(qǐng)咨詢我們，更多型號(hào)請(qǐng)?jiān)L問(wèn)我們的網(wǎng)站或致電我們了解"。