彎箍機(jī)主傳動(dòng)的變速方式有哪些?

　　彎箍機(jī)主傳動(dòng)的變速方式可分為無(wú)級(jí)變速和有級(jí)變速兩種。

　　(1)無(wú)級(jí)變速

　　無(wú)級(jí)變速是指在一定速度(或轉(zhuǎn)速)范圍內(nèi)能連續(xù)、任意地變速。其優(yōu)點(diǎn)是:沒(méi)有速度損失，生產(chǎn)率得到提高;可在運(yùn)轉(zhuǎn)中變速，減少輔助時(shí)間，操縱方便;傳動(dòng)平穩(wěn)等，因此在彎箍機(jī)上的應(yīng)用有所增加。彎箍機(jī)主傳動(dòng)采用的無(wú)級(jí)變速裝置主要有以下幾種。

　　1)機(jī)械無(wú)級(jí)變速器。彎箍機(jī)上使用的機(jī)械無(wú)級(jí)變速器是靠摩擦來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩的，多用鋼球式、寬帶式結(jié)構(gòu)。相反，忽視鋼筋彎箍機(jī)潤(rùn)滑工作，鋼筋彎箍機(jī)潤(rùn)滑不當(dāng)，必將加速鋼筋彎箍機(jī)磨損，造成設(shè)備故障和事故頻繁，加速設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化，使產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量受到影響。但一般機(jī)構(gòu)較復(fù)雜，維修較困難，效率低;因?yàn)槟Σ了枰恼龎毫^大，使變速器工作可靠性及壽命受到影響;變速范圍較窄，往往需要與有級(jí)變速箱串聯(lián)使用。機(jī)械無(wú)級(jí)變速器多用于中小型彎箍機(jī)中。

　　2)液壓、電氣無(wú)級(jí)變速裝置。彎箍機(jī)主傳動(dòng)所采用的液壓馬達(dá)、直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速，往往因恒功率變速范圍較小、恒轉(zhuǎn)矩變速范圍較大，而不能完全滿足主傳動(dòng)的使用要求，在主軸低轉(zhuǎn)速時(shí)會(huì)出現(xiàn)功率不足的現(xiàn)象，一般也需要與有級(jí)變速箱串聯(lián)使用。自動(dòng)彎箍機(jī)，具有設(shè)備使用故障率低，彎曲鋼筋速度快，耗能低不損肋，噪音小、震動(dòng)輕。這種無(wú)級(jí)變速裝置多用于精密、大型彎箍機(jī)或數(shù)控彎箍機(jī)。彎箍機(jī)主傳動(dòng)采用交流變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)，今后將是發(fā)展的趨勢(shì)。

　　(2)有級(jí)變速

　　有級(jí)變速是指在若干固定速度(或轉(zhuǎn)速)級(jí)內(nèi)不連續(xù)地變速。這是目前國(guó)內(nèi)外普通彎箍機(jī)上應(yīng)用廣泛的一種變速方式。通常是由齒輪等變速元件構(gòu)成的變速箱來(lái)實(shí)現(xiàn)變速，傳遞功率大，變速范圍大，傳動(dòng)比準(zhǔn)確，工作可靠。五、作業(yè)中嚴(yán)禁更換芯軸和變換角度以及調(diào)速等作業(yè)，亦不得加油或清除。但速度不能連續(xù)變化，有速度損失，傳動(dòng)不夠平穩(wěn)。主傳動(dòng)采用的有級(jí)變速裝置有下述幾種類型。

　　數(shù)控彎箍機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)

　　( 1)從低速開(kāi)始依次運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)控彎箍機(jī)主軸的所有轉(zhuǎn)速檔進(jìn)行數(shù)控彎箍機(jī)主軸空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，各級(jí)轉(zhuǎn)速的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間

　　不少于5niin，高轉(zhuǎn)速的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)問(wèn)不少于30min。在高速下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，數(shù)控彎箍機(jī)主軸的穩(wěn)定溫度如下:

　　滑動(dòng)軸承不超過(guò)600度,溫升不超過(guò)3000;滾動(dòng)軸承不超過(guò)70度，溫升不超過(guò)40度;其他機(jī)構(gòu)的軸承溫度不超過(guò)509度。在整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中潤(rùn)滑系統(tǒng)應(yīng)暢通、正常并無(wú)泄漏現(xiàn)象。

　　(2)在數(shù)控彎箍機(jī)主軸空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，變速手柄變速操縱應(yīng)靈活、定位準(zhǔn)確可靠;摩擦離合器在合上

　　時(shí)能傳遞額定功率而不發(fā)生過(guò)熱現(xiàn)象，處于斷開(kāi)位置時(shí)，數(shù)控彎箍機(jī)主軸能迅速停止運(yùn)轉(zhuǎn);制動(dòng)閘帶松緊程度合適，達(dá)到數(shù)控彎箍機(jī)主軸在300r/min轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，制動(dòng)后數(shù)控彎箍機(jī)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)不超過(guò)2一3r，非制動(dòng)狀態(tài)下制動(dòng)閘帶能完全松開(kāi)。

　　(3)檢查進(jìn)給箱各檔變速定位是否可靠，輸出的各種進(jìn)給量與轉(zhuǎn)換手柄標(biāo)牌指示的數(shù)值

　　是否相符;各對(duì)齒輪傳動(dòng)副運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，應(yīng)無(wú)振動(dòng)和較大的噪聲。

　　(4)檢查床鞍與刀架部件，要求床鞍在床身導(dǎo)軌上，中、小滑板在其燕尾導(dǎo)軌上移動(dòng)平穩(wěn)，無(wú)松緊、快慢感覺(jué)，各絲杠旋轉(zhuǎn)靈活可靠。

　　(5)檢查溜板箱各操縱手柄操縱靈活，無(wú)阻卡現(xiàn)象，互鎖準(zhǔn)確可靠。縱、橫向快速進(jìn)給運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，快慢轉(zhuǎn)換可靠;絲杠開(kāi)合螺母控制靈活;安全離合器彈簧調(diào)節(jié)松緊合適，傳力可靠，脫開(kāi)迅速。

　　(6)檢查尾座部件的套筒由套筒孔內(nèi)端伸出至大長(zhǎng)度時(shí)無(wú)不正常的間隙和阻滯現(xiàn)象，手輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，夾緊裝置操作靈活可靠。

　　(7)調(diào)節(jié)帶傳動(dòng)裝置,4根帶松緊一致。

　　(8)電氣控制設(shè)備準(zhǔn)確可靠，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向正確，潤(rùn)滑、冷卻系統(tǒng)運(yùn)行可靠。

　　彎箍機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)主要特點(diǎn)

　　1、高剛度高抗振性。彎箍機(jī)剛度是反映技術(shù)性能，彎箍機(jī)結(jié)構(gòu)抵抗變形能力。剛度表達(dá)動(dòng)力作狀態(tài)通過(guò)和按照剛度遭受載荷性質(zhì)，彎箍機(jī)顯示靜態(tài)力作，根據(jù)稱為彎箍機(jī)剛度靜態(tài)剛度。傳統(tǒng)工藝比較：●箍筋的傳統(tǒng)加工工藝一般是利用單機(jī)將盤(pán)圓鋼筋經(jīng)過(guò)調(diào)制、切斷、彎箍等工序而分布實(shí)現(xiàn)。一般性能的柔度在倒數(shù)剛度彎箍機(jī)柔度的圖示用于彎箍機(jī)性能測(cè)試。因?yàn)閷⒁?，相比普通彎箍機(jī)高速度，，高生產(chǎn)率，以滿足越來(lái)越高的可靠性動(dòng)，具有較高的靜態(tài)剛度，動(dòng)更好抗振性。

　　2、加強(qiáng)靜態(tài)剛度頻率彎箍機(jī)構(gòu)件的原因，改善薄弱環(huán)節(jié)結(jié)構(gòu)或布局負(fù)載轉(zhuǎn)矩負(fù)載減少承受彎曲。