到救援現(xiàn)場后,要查看故障車的停放位置,施救車輛放置那個位置恰

到救援現(xiàn)場后，要查看故障車的停放位置，施救車輛放置那個位置恰到好處并擺放好反光警示標識——既不影響交通又能方便救援，在安全的前提下實施救援；施救司機在下車時右手（遠離車門之手）拉開車門，便于側身實地觀察前后車輛動態(tài)，倒車鏡可做輔助觀察；無論什么故障救援，到現(xiàn)場后先不要急于操作，先表明身份并告知救援聲明，被救援人同意后方可進行救援！

虧電車輛蓄電池的正極端要與救助

下面就說說搭電的步驟吧

首要將兩車的車頭“面對面”。正確的接法是：虧電車輛蓄電池的正極端要與救助車輛蓄電池的正極端銜接，再將救助車輛蓄電池的負極端與虧電車輛蓄電池負極銜接。

在確保銜接好線后，發(fā)動救助車輛（被救助車輛稍后發(fā)動），讓虧電車進行充電。大概通過一分鐘左右的充電時刻，虧電車輛就能夠發(fā)動發(fā)動機了。當車輛發(fā)動后，這時能夠摘下電瓶夾，不過當心觸電。后便是充電成功。要留意的是：在接電時，留意兩邊車電瓶的正負極，千萬不能接反。

初步勘察指揮員到達現(xiàn)場察看人員被困情況、受傷情況等

初步勘察

指揮員到達現(xiàn)場察看人員被困情況、受傷情況等。并且積極主動地和被困人員對話，對被困人員實施安慰，這是心理救援，同時通過被困人員的敘述，掌握是否還有其他情況（被拋出車廂的人等）。根據(jù)人員被困的部位、傷勢程度以及可破拆部位，采取為被困人員戴上頸托、頭盔、利用止血帶止血、必要時給予氧氣供給等急救措施。并視情為被困人員蓋上衣物或毛毯，給予保暖，也可以預防救援過程中，因破拆而導致鐵削或碎玻璃蹦濺傷人，或利用簡易擋板阻擋保護。破拆前應當做好以下幾項安全措施：

（1）如果車輛沒有熄火，則熄火；

（2）檢查車輛手剎是否剎??；

（3）將輪胎固定，避免因為道路斜坡導致車輛滑動；

（4）檢查是否漏油？如地面有漏油，應當用滅火器、水槍對現(xiàn)場進行監(jiān)護，以免引發(fā)火險。必要時應當將油箱內(nèi)的存油抽出，以減少隱患。

（5）是否需要動用牽引車將兩輛肇事車分開。

視被困人員的傷勢確定救援方案，一般分為以下二大類：

（1）傷勢較輕，腰部以上并沒有較大傷害的，只傷到腳或腿，可以立即實施破拆將其救出，對出現(xiàn)的被困人員，在救護車未到之前，應對部位進行固定，以減輕傷員疼痛，避免加情。

（2）傷勢較重，意識模糊，過多，肢體損傷較大的，如脊椎受傷、內(nèi)出血等應在醫(yī)生的配合下對其進行救援。