裝上端蓋后，電機(jī)絕緣電阻降低的處理，籠型電機(jī)修理時(shí)未裝兩端蓋之前，繞組對(duì)機(jī)殼絕緣良好。裝上后，絕緣電阻降低。這種現(xiàn)象可判斷故障發(fā)生在繞組的兩端部。造成絕緣電阻降低的原因，可能是漆包線上漆膜有局部碰破或繞線模偏大使繞組端部伸出較長(zhǎng)。因端蓋罩上后，端蓋內(nèi)壁靠近或接觸故障點(diǎn)，所以使繞組絕緣電阻降低。

判斷故障在電機(jī)哪一端，判斷方法是：先裝一頭端蓋，用500V絕緣電阻表測(cè)繞組的絕緣電阻，如很低，則說明這端繞組有故障存在。然后，拆下這頭端蓋，再裝上另一頭端蓋，測(cè)量繞組的絕緣電阻，如也低，則說明另一端也有故障存在。在拆、裝端蓋的過程中，轉(zhuǎn)子可不裝。 確定故障端后，一般對(duì)繞組端部稍微一下，并涂些絕緣漆即可，如未解決問題，則可在繞組端部外側(cè)容易與端蓋內(nèi)側(cè)接觸處墊上一層薄膜青殼紙，故障一般可消除。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊將發(fā)電機(jī)接通信號(hào)發(fā)送至發(fā)電機(jī)以打開調(diào)節(jié)器。發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器通過控制轉(zhuǎn)子的電流從而控制輸出電壓。轉(zhuǎn)子電流與調(diào)節(jié)器供給的電脈沖寬度成正比。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，調(diào)節(jié)器通過內(nèi)部導(dǎo)線檢測(cè)定子上的交流電壓從而感應(yīng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)。

一旦發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，調(diào)節(jié)器通過控制脈沖寬度來改變勵(lì)磁場(chǎng)電流。這就能調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)輸出電壓，使蓄電池正常充電以及電氣系統(tǒng)正常運(yùn)行。發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)占空比端子連接到內(nèi)部電壓調(diào)節(jié)器和外部發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊。當(dāng)電壓調(diào)節(jié)器檢測(cè)到充電系統(tǒng)故障時(shí)，向此電路提供搭鐵以向發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊發(fā)送信號(hào)，提示存在故障。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊監(jiān)測(cè)發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)占空比信號(hào)電路，并接收基于車身控制模塊信息而做出的控制指令。

故障現(xiàn)象:小型低壓發(fā)電機(jī)不能發(fā)電

檢查與分析:該故障主要原因一般有以下幾點(diǎn):

1.失去剩磁或剩磁太弱。解決辦法是用 6V～12V 直流電源接至勵(lì)磁繞組正負(fù)極充磁；

2.剩磁方向與勵(lì)磁電流方向相反。解決辦法是將勵(lì)磁繞組兩接線端對(duì)調(diào);

3.勵(lì)磁繞組回路有故障。解決辦法是檢查電刷與集電環(huán)之間的接觸是否良好，接線螺釘是否松動(dòng)，勵(lì)磁繞組是否有斷線或局部短路。

該機(jī)經(jīng)檢查為剩磁太弱。經(jīng)充磁處理后，故障排除。

故障現(xiàn)象:FD2-100 型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，風(fēng)機(jī)不發(fā)電。

檢查與分析:檢修步驟為，先拔掉風(fēng)相配電箱輸出線插頭，讓風(fēng)機(jī)空載運(yùn)行:在 5～6 級(jí)風(fēng)速下若風(fēng)葉轉(zhuǎn)速高，則問題出在配電箱內(nèi)部，一般為導(dǎo)線脫落粘連；若風(fēng)葉轉(zhuǎn)速低，是問題出在防水輸電線插接頭、導(dǎo)線內(nèi)部、整流器或發(fā)電機(jī)線圈。整流器由 6 只二極管構(gòu)成三相橋式整流電路。

該機(jī)經(jīng)檢查為三相橋式整流電路二極管短路。更換損壞二極管后，故障排除。