運(yùn)梁車安全措施：

梁片落在臺車上時，梁片與臺車支承間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護(hù)梁片砼。

運(yùn)行時啟動時，必須使用慢擋起動。運(yùn)行過程中，重梁須用低速擋（v≤15m/min），空載回程時可用高速擋(v≤30m/min)。

運(yùn)梁車在運(yùn)行過程中，必須有專人隨車觀察，發(fā)現(xiàn)有異常情或有異常聲音應(yīng)立即通知駕駛員停車，等排除故障后才能繼續(xù)運(yùn)行。

運(yùn)梁車所運(yùn)的梁上不能放置雜物、工具等。

喂梁時，運(yùn)梁車必須慢慢開進(jìn)架橋機(jī)尾部，駕駛員必須集中精神，聽從信號工的指揮，車不能與架橋機(jī)碰撞。

喂梁時，運(yùn)梁車的車速必須與架橋機(jī)上的起重車車速保持一致。

等架橋機(jī)把梁全吊起且前移離開尾部后，經(jīng)檢查確認(rèn)運(yùn)梁車周圍沒有障礙物后才能退出架橋機(jī)尾部回程。

炮車安全措施：炮車炮車駕駛員有必要有證，信號工、司索工有必要持有相應(yīng)有用的證件。運(yùn)用前，操作人員有必要查看炮車運(yùn)動部件下列狀況：輪胎氣壓是不是滿足、引擎水箱是不是夠水、方向機(jī)是不是轉(zhuǎn)變、方向調(diào)整設(shè)備是不是無缺。對炮車運(yùn)轉(zhuǎn)通過的路途有必要查看，有路障應(yīng)及時鏟除。對路面所受的壓強(qiáng)要把握，對壓強(qiáng)低于炮車輪胎壓強(qiáng)的路面應(yīng)及時補(bǔ)強(qiáng)。對高低不平的路段有必要填平，堅(jiān)持路面的平整度。炮車在門式起重機(jī)下方停放穩(wěn)后，用門式起重機(jī)將梁片吊至炮車上方。梁面的垂直鋼筋臨時打彎以免刺穿輪胎，張拉坑用沙袋或枕木臨時填平或用厚鋼板蓋住。

橋梁運(yùn)輸運(yùn)送T型梁的固定措施，除了在T梁的橫隔板位置加墊外，還要必須在T梁的四角處用3-4噸手拉葫蘆將T梁與運(yùn)梁車的支點(diǎn)橫梁處進(jìn)行連接收緊，如果運(yùn)送邊梁時必須在沒有橫隔板的側(cè)邊增加斜撐，加以保護(hù)。

本運(yùn)梁車對路況不需要有特殊要求，對于道路不平無關(guān)緊要，關(guān)鍵是對于路基的密度有一定要求不能過于松散，不使能輪胎陷進(jìn)土中，特別不能使泥土進(jìn)入大齒輪。

炮車安全措施：炮車炮車駕駛員有必要有駕駛的證，信號工、司索工有必要持有相應(yīng)有用的證件，不能無證上崗。運(yùn)用前，操作人員有必要查看炮車運(yùn)動部件下列狀況：輪胎氣壓是不是滿足、引擎水箱是不是夠水、方向機(jī)是不是轉(zhuǎn)變、制動設(shè)備、方向調(diào)整設(shè)備是不是無缺。對炮車運(yùn)轉(zhuǎn)通過的路途有必要查看，有路障應(yīng)及時鏟除。對路面所受的壓強(qiáng)要把握，對壓強(qiáng)低于炮車輪胎壓強(qiáng)的路面應(yīng)及時補(bǔ)強(qiáng)。對高低不平的路段有必要填平，堅(jiān)持路面的平整度。炮車在門式起重機(jī)下方停放穩(wěn)后，用門式起重機(jī)將梁片吊至炮車上方。二、壓縮沖程就是對進(jìn)入的柴油和空氣進(jìn)行高溫壓縮，這樣就會燃燒，把熱能轉(zhuǎn)化為動力。

炮車輪胎到了冬季，橡膠會變硬這樣就會變得相對脆，磨擦系數(shù)會降低，這樣就要求輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低，外部氣溫低，輪胎氣壓過低，軟胎嚴(yán)重可加速老化，并且加劇輪胎跟地面的接觸，會加速摩擦，降低輪胎壽命。

冬季還要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物，盡量避免使用補(bǔ)過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。輪胎內(nèi)外磨損大不相同，為保證安全減少磨損，應(yīng)定期給輪胎更換位。

運(yùn)梁車作業(yè)安全守則

    1 運(yùn)梁車的操作人員必須了解并掌握運(yùn)梁臺車的工作及與架橋機(jī)共同操作的原理。

    2 運(yùn)梁車的操作人員、維修人員及現(xiàn)場指揮人員，必須專人專職。

    3 運(yùn)梁臺車上的所有安全標(biāo)志必須保持完整并清晰可讀。運(yùn)梁車運(yùn)行時，所有的保護(hù)設(shè)備必須功能完好。

    4 必須遵守各生產(chǎn)商的安全規(guī)定及現(xiàn)行的勞動保護(hù)制度，配備并使用相應(yīng)的個人保護(hù)裝備。