水泥彩色防滑路面出現(xiàn)色差的解決方法

現(xiàn)在的城市交通建設(shè)過程中，各種不同類型的彩色路面材料都其中獲得了較為廣泛的應(yīng)用，它們發(fā)揮著重要的裝飾作用，這為城市更加美觀漂亮的建設(shè)起著非常大的促進(jìn)作用。水泥彩色防滑路面更是如此。交通指示，水泥彩色防滑路面顏色不同，適用于城市道路具有醒目的交通指示、警示功能。但該路面在長時間的使用過程中可能出現(xiàn)色差現(xiàn)象，那么，它出現(xiàn)色差的解決方法可以有哪些呢？

一、彩色稀漿封層

彩色稀漿封層是采用改性乳化樹脂作為粘結(jié)料，而集料采用彩色碎石，配以顏料及添加劑，并使用專門攤鋪機(jī)進(jìn)行施工；在施工時，作業(yè)人員應(yīng)該佩戴好防護(hù)眼鏡、口罩等，避免因為眼睛受沾污而受傷。

二、彩色油漆涂層

彩色油漆涂層是在有色差的彩色瀝青路面或混凝土路面上噴涂彩色油漆涂層或其它相關(guān)產(chǎn)品；使用機(jī)械方法除漆時，往往會產(chǎn)生大量灰塵，所以要設(shè)置排風(fēng)系統(tǒng)和除塵裝置。

水泥彩色防滑路面

隨著節(jié)能發(fā)展理念的推行，自行車出行活動也獲得了大力推廣，因此很多城市都有了單獨的自行車道，我們水泥彩色防滑路面在自行車道應(yīng)用也十分廣泛，上面還利用顏色做出了自行車道的防滑紋，相信見過的人都印象深刻，那么，此防滑紋的施工步驟是什么呢？

　　1、使用耙子進(jìn)行施工。

　　2、調(diào)整杷子四面高度，與地面保持平行；如果地面凹凸不平，可在杷子上蹲人，增加重量。

　　3、在彩色防滑路面里面加入細(xì)骨料（骨料加入量為20%，骨料直徑為0.8-1.5mm）進(jìn)行攪拌，攪拌均勻后加入1%-2%的固化劑進(jìn)行攪拌，攪拌均勻后直接涂敷在地面上用耙子進(jìn)行刮耙。

　　4、根據(jù)固化劑干燥時間，掌握固化劑用量，及時示意攪漆人員，開始攪漆。掌控杷子的推拉速度（正常兩到三次），刮杷子的人員及時提醒清理多余的涂料。

　　5、雜質(zhì)或角落的涂料，及時清理，移動杷子時勿將粘在耙子上的涂料滴在做好的漆面上，掌握好杷子上的漆固化時間，及時更換和清理杷子。

　　以上就是我們水泥彩色防滑路面的施工步驟詳情，無論是哪里的路面都缺少不了防滑的工作措施，現(xiàn)在的自行車道不僅有防滑紋還利用顏色特點印有自行車標(biāo)志，幫助我們進(jìn)行區(qū)分，就像人行道、斑馬線等都會進(jìn)行顏色、鋪設(shè)材質(zhì)的區(qū)分一樣。

　公路路面如果出現(xiàn)裂縫，會破壞道路的美觀性，會造成機(jī)動車輪胎的故障性，也會對機(jī)動車的安全行駛造成不好的影響，因此，水泥彩色防滑路面一旦出現(xiàn)縫隙，我們就要及時地進(jìn)行接縫處理，下面我們來學(xué)習(xí)一下其接縫處理的關(guān)鍵知識。

　　1、縱向接縫兩條攤鋪帶相接處，須有一部分搭接，才能保證該處與其它部分具有相同的厚度。搭接的寬度應(yīng)前后一致。搭接施工有冷接茬和熱接茬兩種。

　　2、熱接茬施工一般是在使用兩臺以上攤鋪機(jī)梯隊作業(yè)時采用的。此色路面兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實前的熱狀態(tài)，所以縱向接茬易于處理，且連接強(qiáng)度較好。

　　施工時應(yīng)將已鋪混合料部分留下10~20cm寬，暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，待后攤鋪部分完成后，一起碾壓（跨縫碾壓） 。不管采用冷接法或熱接法，攤鋪帶的邊緣都須齊整，這就要求機(jī)械在直線上或彎道上行駛始終保持正確位置。

　　3、橫向接縫是彩色路面相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。橫向接縫有斜接縫和平接縫兩種。近年來，許多水泥彩色防滑路面出現(xiàn)在國內(nèi)道路上，該類路面不僅起到裝飾路面的作用，而且具有警示駕駛?cè)藛T的作用，從而保證了行車和行人的安全。在施工結(jié)束時，攤鋪機(jī)在接近端部前約1m處將熨平板稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓，然后用3m直尺檢查平整度，趁混合料尚未冷透時垂直刨除端部層厚不足的部分，使下次施工時直角連接。

　　只有掌握好以上水泥彩色防滑路面接縫處理的關(guān)鍵知識，我們才能達(dá)到美化城市環(huán)境、保障行車安全的目的。另外我們在接縫時還要注意調(diào)整路面整平板的高度，為碾壓留出充分的預(yù)留量，相鄰兩幅及上下兩層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上，可以使其更加美觀。