透水地坪膠結(jié)料和硬質(zhì)路面的差別究竟有多大？

透水地坪膠結(jié)料和硬質(zhì)路面的差別究竟有多大？

雨量較大，但該條道路兩側(cè)人行道只是表面上有點(diǎn)濕，雨水到地面后很快就會(huì)滲下去，走上去的感覺與不下雨時(shí)根本沒區(qū)別，所以彩色透水混凝土道路上沒有一處積水。

根據(jù)人士介紹：透水性路面可以減少水浸街、緩解城市熱島效應(yīng)，更利于城市的生態(tài)建設(shè)，同時(shí)也可大幅度降低排水系統(tǒng)構(gòu)建成本，降低水廠處理污水的負(fù)荷。根據(jù)一項(xiàng)測試，雨天，透水地坪膠結(jié)料只有10%雨水會(huì)形成徑流，其余90%全滲透到地下。

建立城市建設(shè)生態(tài)理念，多管齊下推廣“透水”路面

雖然采用透水地坪膠結(jié)料能有效改善城市生態(tài)，但國家相關(guān)部門曾出臺(tái)政策推廣應(yīng)用透水設(shè)施，但因缺乏硬性規(guī)定，實(shí)施效果并不理想。他介紹，考慮建設(shè)成本、施工周期等因素，施工方往往有意無意忽略道路透水問題。

據(jù)了解，透水道路的成本確實(shí)高出普通路面1倍，但隨著工藝改進(jìn)，透水道路的造價(jià)已與普通路面基本相當(dāng)。擋住彩色透水地坪膠結(jié)料推廣的根本原因，并不是造價(jià)等問題，而是城市建設(shè)的生態(tài)理念尚未建立。如何突破理念瓶頸？政府相關(guān)部門可通過設(shè)定硬性指標(biāo)等手段進(jìn)行引導(dǎo)，而在國外一些城市，通常利用經(jīng)濟(jì)杠桿、法律規(guī)定以及技術(shù)革新等途徑，保障彩色透水混凝土的推廣和應(yīng)用，這些做法值得借鑒。

透水地坪膠結(jié)料的施工及保養(yǎng)

透水地坪膠結(jié)料的施工

透水混凝土的施工主要包括攤鋪、成型、表面處理、接縫處理等工序?？刹捎脵C(jī)械或人工方法進(jìn)行攤鋪；成型可采用平板振動(dòng)器、振動(dòng)整平輥、手

動(dòng)推拉輥、振動(dòng)整平梁等進(jìn)行施工；表面處理主要是為了保證提高表面觀感，對(duì)已成型的透水混凝土表面進(jìn)行修整或清洗；透水混凝土路面接縫的設(shè)置與普通混凝土基本相同，縮縫等距布設(shè)，間距不宜超過6m。

保養(yǎng)

透水地坪膠結(jié)料施工后采用覆蓋養(yǎng)護(hù)，灑水保濕養(yǎng)護(hù)至少7天，養(yǎng)護(hù)期間要防止混凝土表面孔隙被泥沙污染?；炷恋娜粘＞S護(hù)包括日常的清掃、封堵孔隙的清理。清理封堵孔隙可采用風(fēng)機(jī)吹掃、高壓沖洗或真空清掃等方法。

在透水地坪膠結(jié)料中，水泥石與骨料界面的粘結(jié)強(qiáng)度是混凝土的薄弱環(huán)節(jié)，是決定混凝土強(qiáng)度的關(guān)鍵因素，因此水泥的活性、品種、數(shù)量的選擇尤為重要。透水混凝土要采用強(qiáng)度較高、混合材料摻量較少的水泥或普通硅酸鹽水泥。水泥漿的用量以剛能完全包裹骨料的表面為佳，形成一種均勻的水

泥漿膜層，并采用小水泥用量為原則；因過大的水泥用量不僅會(huì)造成透水性的減弱、增加成本，還會(huì)造成水泥石收縮量增大，形成裂縫，使混凝土的強(qiáng)度反而降低。

透水地坪膠結(jié)料的優(yōu)勢

生態(tài)透水混凝土具有一系列特殊優(yōu)勢：

滲透性：透水混凝土的蜂窩結(jié)構(gòu)可以將雨水滲入地下，補(bǔ)償?shù)叵滤?，利用流?dòng)雨水的動(dòng)力，處理道路積水問題，增加水循環(huán)，面積進(jìn)而調(diào)節(jié)所有城市的濕度，減緩熱島效應(yīng)。

降噪降塵：透水地坪膠結(jié)料的多孔結(jié)構(gòu)可以非常有用的吸收車輛行駛時(shí)的噪音，減少地面的灰塵，從而提高城市居民的生活質(zhì)量。

耐久性：與透水磚等其他透水路面相比，透水混凝土在使用壽命上具有無限優(yōu)勢。普通透水磚路面一般使用壽命一到兩年，機(jī)動(dòng)車輛無法碾壓。而生態(tài)透水地坪膠結(jié)料在生態(tài)透水的基礎(chǔ)上，仍然保留了混凝土根部的強(qiáng)度功能，正常使用壽命可達(dá)15年。

目前，透水混凝土廣泛應(yīng)用于中：人行道、道路、廣場和停車場的各種市政工程和景觀工程中。