土工格室

土工格室植草防護(hù)在施工期利用錨桿、錨錠和土工格室的相互作用整體受力使種植客土固定存留于邊坡表面，待噴播的草籽、灌木種子成活后將主要依靠植被抵御坡面破懷：  ①植被的莖葉可產(chǎn)生降雨截留、消弱濺蝕和抑制地表徑流的水文效應(yīng)，同時(shí)其草本類植物根系盤結(jié)于破面淺層土中形成根-土復(fù)合材料產(chǎn)生類似如加筋的力學(xué)效應(yīng)，從而防止格室內(nèi)客土及邊坡表面發(fā)生淺層滑動(dòng)；施工人員應(yīng)從設(shè)計(jì)，施工方案選擇，現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)水文調(diào)查多方面把關(guān)，切實(shí)搞好挖方路基施工。  ②木本類植物的垂直根系可扎入深層，通過主根和側(cè)根與周邊巖體的摩擦作用產(chǎn)生類似于全長(zhǎng)粘結(jié)型錨桿的錨固效應(yīng)，其水平根系通過巖層表面的細(xì)微裂隙深入深層產(chǎn)生支撐的力學(xué)效應(yīng)，通過木本植物垂直及水平根系所產(chǎn)生的綜合力學(xué)效應(yīng)防止邊坡發(fā)生深層滑動(dòng)。

蜂巢土工格室 強(qiáng)度大、蠕變小、適用于各種土壤，完全高等級(jí)公路高擋土墻的使用。它能有效地加筋承載面的鎖定和遮擋，在很大程度上地基承載力，有效地了土體的橫向位移，了地基的穩(wěn)定性。    與傳統(tǒng)網(wǎng)格相比，具有強(qiáng)度大、承載能力強(qiáng)、耐腐蝕、耐老化、系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。更適合深海作業(yè)和路基加固，從根本上解決了其他材料侵蝕海水造成的強(qiáng)度低、耐腐蝕性差、使用壽命短的技術(shù)問題。采用土工格室可大大減輕施工勞動(dòng)強(qiáng)度，減少路基厚度，施工速度快，性能好，大大降低工程造價(jià)。

加筋土工格室廠家報(bào)價(jià)

       土工格室在道路施工過程中的穩(wěn)定性被逐漸顯現(xiàn)出來，施工企業(yè)也越來越多的采購(gòu)這種土工格室加固的這種方法。也就是說，通過沿滑移線的剪切力和移動(dòng)主動(dòng)、過渡、被動(dòng)三個(gè)區(qū)域的力決定了地基的承載能力。為了提高施工質(zhì)量，以有效發(fā)揮土工格室的加固效果，對(duì)土工格室的施工過程進(jìn)行嚴(yán)格把控非常重要，尤其是在土工格室的裁剪、張拉和填料過程中要注意以下問題:

       土工格室伸縮自如，運(yùn)輸可縮疊，施工時(shí)可張拉成網(wǎng)狀，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體，材質(zhì)輕、耐磨損，化學(xué)性能穩(wěn)定、耐光氧老化、耐酸堿，適用于不同土壤與沙漠等土質(zhì)條件。

       廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強(qiáng)和鐵路路基、堤壩護(hù)坡、機(jī)場(chǎng)跑道、防沙治沙等工程項(xiàng)目。在與未增強(qiáng)的瀝青層厚度相同的情況下，使用該材料增強(qiáng)的公路的疲勞壽命的延長(zhǎng)系數(shù)是4～7年。在整個(gè)瀝青混凝土公路是建在相當(dāng)薄弱的下層基礎(chǔ)上時(shí)，用一層土工格柵能節(jié)約50～100mm厚的高質(zhì)量瀝青混凝土。使用土工格室，可直接將土工格室拉開放在沙漠上固定，然后就地取材填入沙石等，操作簡(jiǎn)單，效率極度高。