氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、超差、使有關(guān)間隙增大，泄漏量增大，影響到了排氣量屬于正常磨損時(shí)，需及時(shí)更換易損件，如活塞環(huán)等。

屬于安裝不正確，間隙留得不合適時(shí)，應(yīng)按圖紙給予糾正，如無圖紙時(shí)，可取經(jīng)驗(yàn)資料，對(duì)于活塞與氣缸之間沿圓周的間隙，如為鑄鐵活塞時(shí)，間隙值為氣缸直徑的0.06/100～0.09/100，對(duì)于鋁合金活塞，間隙為氣徑直徑的0.12/100～0.18/100，鋼活塞可取鋁合金活塞的較小值。

過熱的故障

在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處，溫度超過規(guī)定的數(shù)值稱之為過熱，過熱所帶來的后果：一個(gè)是加快磨擦副間的磨損，二是過熱量的熱能不斷積聚直致燒毀磨擦面而造成機(jī)器重大的事故，造成軸承過熱的原因主要有：軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面積過小;軸承偏斜曲軸彎曲，潤(rùn)滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成斷油等;安裝時(shí)沒有找平，沒有找好間隙，主軸與電機(jī)軸沒有找正，兩軸有傾斜等。

雖然讓用戶認(rèn)識(shí)到低價(jià)保養(yǎng)、維護(hù)帶來的危害很大，其效相對(duì)比較慢，只有吃過幾次虧，才會(huì)認(rèn)識(shí)到低價(jià)保養(yǎng)得不償失，但我們依然必須長(zhǎng)期堅(jiān)持去引導(dǎo)。用戶選擇低價(jià)保養(yǎng)、維護(hù)的主要原因是為了省錢，筆者建議大家先從省錢的角度著手引導(dǎo)用戶，效果會(huì)更佳。而對(duì)比保養(yǎng)周期中、后期的運(yùn)行電流，是直接有效的方法。筆者相信，除了少數(shù)有個(gè)性的用戶以外，大多數(shù)用戶是不愿意接受得不償失的低價(jià)維護(hù)、保養(yǎng)的。