1925年，導航公司推廣了雙絲燈泡，遠光和近光的調(diào)節(jié)通過裝在轉(zhuǎn)向柱上的開關來控制。使用組合式前照燈，汽車制造廠才能按需要生產(chǎn)任何式樣的前照燈配光鏡，以便改進汽車空氣動力特性、燃料經(jīng)濟性和汽車造型。轉(zhuǎn)向信號燈的使用非常有趣。1916年，美國一個名叫C·H·托馬斯的人把一帶電池的燈泡裝在手套上，這樣夜間行車時，對方駕駛員就能看到他打的手勢。1938 年，別克汽車制造商提供了轉(zhuǎn)向燈作為選用的附件，但當時只在汽車尾部安裝。到1940年以后，汽車前面也裝有轉(zhuǎn)向信號燈了，而且信號開關具有隨時調(diào)節(jié)的功能。

這種辦法花費較低，但是效果有限。他親手做了個很大的蓄電器，動用了2000個伏打電池，得到了更強烈更明亮的弧光。將50W的大燈換成100W，亮度并不會簡單的增加一倍，而只增加一點點。由于電路與使用100W的燈泡不匹配，引起線路的損耗相應增加，大燈兩端的電壓將下降，導致線路負荷增大，埋下事故隱患。結(jié)論：改裝簡單，花費低，效果差，不安全，不推薦。增光線是在大燈與電瓶之間引入兩條可由繼電器控制通斷的較粗的電線，其增光原理就是降低線路的電壓損失，使實際電瓶電壓加到大燈兩端的電壓基本接近，所以略微有增光效果，但大燈亮度隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化而變化，對于線路老化的車子效果較為明顯。結(jié)論：改較簡單，花費較低，效果一般，安全，推薦。

     ⒌1927年中國第一支霓虹燈用于上海中央大旅社?；」鉄舻膯柺篱_辟了電氣照明的新時代，在人類照明shi上具有預示性的偉大意義。⒍30年代中國霓虹燈逐步發(fā)展，到1949年全國約有三十多家霓虹燈廠。⒎1949－1979年中國霓虹燈停滯期。⒏1980年至今中國霓虹燈蓬勃發(fā)展，霓虹燈制造，原料和器件廠約萬家。霓虹燈的發(fā)展可以追溯到英國物理學家和化學家法拉第對氣體放電的研究，電流通過含有少量正負離子的氣體時，受紫外線、宇宙射線、微量fang射物質(zhì)的作用，在足夠高的外加電壓作用下運動，并與中性氣體分子碰撞后，使中性分子發(fā)生電離，因而離子的數(shù)目倍增。