空氣濾清器一般有紙質(zhì)和油浴式兩種。由于紙質(zhì)濾清器具有濾清卓效、質(zhì)量輕、成本低、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，已被廣泛采用。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中要吸進(jìn)大量的空氣，如果空氣不經(jīng)過(guò)濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會(huì)空氣濾清器加速活塞組及氣缸的磨損。紙質(zhì)濾芯的濾清有效高達(dá)99.5%以上，油浴式濾清器的濾清效率在正常的情況下濾清效率為95－96%。轎車上廣泛使用的空氣濾清器是紙質(zhì)濾清器，又分為干式和濕式兩種。對(duì)干式濾芯來(lái)說(shuō)，一旦浸入油液或水分，濾清阻力就會(huì)急劇增大，因此清潔時(shí)切忌接觸水分或油液，否則必須更換新件。

此時(shí)再進(jìn)行保養(yǎng)，不僅無(wú)法挽回已經(jīng)造成的損失，而且還會(huì)造成更大的危害。更有甚者，個(gè)別駕駛員根本就不知道空氣濾清器會(huì)失效，只要外部不破損就繼續(xù)使用。鑒別方法空氣濾清器的工作狀況如何，何時(shí)需要保養(yǎng)或更換，可按下述方法進(jìn)行鑒別：理論上，空氣濾清器使用壽命及保養(yǎng)間隔應(yīng)以流過(guò)濾芯的氣體流率與發(fā)動(dòng)機(jī)所需的氣體流量之比來(lái)衡量。在使用過(guò)程中，隨著濾紙上附著灰塵的增多，濾芯過(guò)濾效率會(huì)不斷提高，最終其過(guò)濾效率可大于或等于99。當(dāng)流率大于流量時(shí)，濾清器工作正常；當(dāng)流率等于流量時(shí)，濾清器應(yīng)進(jìn)行保養(yǎng)；當(dāng)流率小于流量時(shí)，該濾清器不能再繼續(xù)使用，否則發(fā)動(dòng)機(jī)的工況會(huì)越來(lái)越差，甚至無(wú)法工作。

熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的都知道，許多發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油濾清器有一道粗濾叫：轉(zhuǎn)子濾。它是讓壓力機(jī)油通過(guò)兩個(gè)相反方向小孔噴射推動(dòng)機(jī)油轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，通過(guò)離心力讓機(jī)油里面的雜質(zhì)與機(jī)油分離，因?yàn)閼T性的作用，雜質(zhì)顆粒物會(huì)被甩的更遠(yuǎn)。通常情況下，每一款車的生產(chǎn)廠家及其特定約維修站都有空氣濾芯的建議更換周期（附表），車主只需按要求去做就可以了，如果道路灰塵較多，應(yīng)適當(dāng)縮短空氣濾芯的清潔、更換里程。這樣，當(dāng)顆粒物旋轉(zhuǎn)碰撞到濾清器外殼后會(huì)降低速度，慢慢沉積在機(jī)油濾清器底部，這就是機(jī)油轉(zhuǎn)子濾的工作原理。同理，慣性式空氣濾清器也有這種結(jié)構(gòu)和功能：當(dāng)含有灰塵的空氣經(jīng)過(guò)葉片環(huán)或旋流管出來(lái)以后會(huì)產(chǎn)生渦旋(慣性式濾清器空氣是旋轉(zhuǎn)著進(jìn)入下一級(jí)過(guò)濾器的)。

若發(fā)現(xiàn)安全濾芯上有灰塵，可能就是主濾芯已破損，應(yīng)立即更換主濾芯和安全濾芯。當(dāng)然，當(dāng)清理主濾芯的時(shí)候有灰塵掉在安全濾芯上面的時(shí)候是可以將安全濾芯拆下來(lái)清理的?？諝鉃V清器裝在化油器或進(jìn)氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進(jìn)入足量、清潔的空氣。我的建議是：可以保留一個(gè)以前換下來(lái)的安全濾芯，這個(gè)時(shí)候可以暫時(shí)先把它安裝上去，當(dāng)清理完以后再換回來(lái)。濾清器的清理順序應(yīng)該是：首先，取下主濾芯，用干凈的布或橡皮塞堵住濾芯兩端，用軟毛刷沿折縫方向刷去濾芯表面的灰塵，輕輕敲擊濾芯端面，使灰塵脫落。