白熾燈的光輝深入人心，先后有一大批發(fā)明家投身到白熾燈的改進(jìn)事業(yè)中。事實上在炭絲白熾燈誕生以前，人們就試著用各種難熔的金屬做燈絲，而在白熾燈問世之后，人們尋求理想狀態(tài)中的燈絲更是不遺余力。終于在20世紀(jì)的第9個年頭，美國人柯里奇找到了性能極佳的燈絲材料———鎢。鎢有許多顯著特點，它比其他任何一種金屬元素的熔點都要高，并且它在受熱時蒸發(fā)量較小，因此在用作燈絲的材料中，鎢是再合適不過的。經(jīng)反射鏡后，尚有少量的散射光線，其中向上的完全無用，向側(cè)方和下方的光線則有助于照明5～10m的路面和路緣。

這種辦法花費較低，但是效果有限。將50W的大燈換成100W，亮度并不會簡單的增加一倍，而只增加一點點。由于電路與使用100W的燈泡不匹配，引起線路的損耗相應(yīng)增加，大燈兩端的電壓將下降，導(dǎo)致線路負(fù)荷增大，埋下事故隱患。結(jié)論：改裝簡單，花費低，效果差，不安全，不推薦。增光線是在大燈與電瓶之間引入兩條可由繼電器控制通斷的較粗的電線，其增光原理就是降低線路的電壓損失，使實際電瓶電壓加到大燈兩端的電壓基本接近，所以略微有增光效果，但大燈亮度隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化而變化，對于線路老化的車子效果較為明顯。結(jié)論：改較簡單，花費較低，效果一般，安全，推薦。利用這一發(fā)明，在霓虹燈內(nèi)充入一定的惰性氣體，這樣就明顯減緩了氣體在燈管內(nèi)部的消耗速度，顏色也豐富了，可產(chǎn)生紅、綠、藍(lán)、黃等顏色。

3．投射式前照燈投射式前照燈的光學(xué)系統(tǒng)主要由燈泡、反射鏡、遮光鏡、凸型配光鏡組成。使用很厚的無刻紋的凸型配光鏡，反射鏡為橢圓形。所以其外徑很小。投射式前照燈具有兩個焦點，di一個焦點為燈泡，第二個焦點在燈光中形成。經(jīng)過凸型配光鏡聚集光線投向遠(yuǎn)方，結(jié)構(gòu)如圖。其優(yōu)點是焦點性能好，其光線投射途徑是：(1)燈泡射向上部的光線經(jīng)過反射鏡投向第二焦點后，經(jīng)過凸型配光鏡聚焦投向遠(yuǎn)方。夜間行車一定注意安全，出現(xiàn)情況一定不能緊張，大燈故障的原因是什么。(2)同時燈泡射向下部的光線經(jīng)過遮光鏡反射，反射回反射鏡再投向第二焦點，經(jīng)過凸型配光鏡聚焦投向遠(yuǎn)方