后來法國(guó)科技人員給弧光裝置裝上一種鐘表裝置，使它能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)兩根炭棒間的距離。這樣，di一只炭極弧光燈正式誕生了。1876年，俄國(guó)電工技師雅布洛奇可夫又對(duì)弧光燈進(jìn)行了較大改革。玻殼里充入氮?dú)?，燈絲周圍就形成一薄層穩(wěn)定的氣體保護(hù)層，使燈絲能夠在更高的溫度下工作，并有效抑制了鎢絲的蒸發(fā)，克服了鎢絲在使用過程中的性能缺陷。他取消了復(fù)雜的鐘表機(jī)關(guān)和磁鐵燈調(diào)節(jié)裝置，而讓兩根炭棒并排豎立，中間隔著一塊用黏土或石膏做成的絕緣片。他還采用一種裝置，能夠不斷改變電流的方向，使兩根炭棒交替地充當(dāng)陽極和陰極，這樣兩根炭棒的燒損速度就基本相同，而他們端頭之間的距離也就可以保持不變了。由于這兩根并排豎立的炭棒在發(fā)光的時(shí)候像蠟燭一樣，人們就給它取了個(gè)好聽的名字“電燭”。電燭發(fā)出美麗的淡紅色或淡紫色的光，每支能持續(xù)發(fā)光兩小時(shí)左右。

汽車大燈的優(yōu)點(diǎn)⒈具有鹵素?zé)襞輧杀兑陨系恼彰鞴π?；鎢有許多顯著特點(diǎn)，它比其他任何一種金屬元素的熔點(diǎn)都要高，并且它在受熱時(shí)蒸發(fā)量較小，因此在用作燈絲的材料中，鎢是再合適不過的。⒉能夠?yàn)榈缆诽峁└鼘捀恋恼彰餍Ч?，光線質(zhì)量接近于日光；⒊能夠使駕駛員注意到車輛已經(jīng)行駛到路邊以及看見前方有障礙物；⒋能夠使路上行人或自行車更加容易辨別；⒌氙氣照明燈具能夠增強(qiáng)視覺對(duì)比度與亮度；⒍在雨天、霧天也可以有安全的照明視線。奧翔大燈、奧翔1600豪華版大燈、奧翔1500豪華版大燈。

    流通過氣體時(shí)還伴有發(fā)光現(xiàn)象，即所謂的輝光放電。其發(fā)光的顏色隨所充氣體的不同而不同。1V），這個(gè)電壓符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（ISO3559-1976）《道路車輛---機(jī)動(dòng)車輛及其掛車裝用燈具的電壓》，汽車大燈工作在這個(gè)電壓時(shí)發(fā)光效率很高，色溫接近日光。法拉第的理論及其在實(shí)驗(yàn)上的成就，為霓虹燈技術(shù)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。霓虹燈始源于法國(guó)。當(dāng)時(shí)所用的燈體玻管的直徑為45毫米，先將玻璃管彎制成所需的文字或圖案，然后再用1只電壓為1萬多伏的變壓器供電，使之發(fā)光。當(dāng)時(shí)，燈管兩端電極采用石墨制成，內(nèi)部充入氮?dú)饣蚨趸細(xì)怏w，前者會(huì)發(fā)紅光，后者發(fā)白光。

     汽車前照燈一般由燈泡、反射鏡、配光鏡(散光鏡)三部分組成。1．燈泡汽車前照燈使用的燈泡有白熾燈泡、鹵鎢燈泡、新型高亮度弧光燈等。當(dāng)時(shí)為了解決這個(gè)問題，特在霓虹燈管上加1個(gè)特殊的電磁閥門，并在霓虹燈使用一段時(shí)間以后再往燈內(nèi)重新補(bǔ)充一定量的氣體，但這樣做并未能在根本上克服上述缺陷。(1)白熾燈泡：其燈絲用鎢絲制成(鎢的熔點(diǎn)高、發(fā)光強(qiáng))。制造時(shí)，為了增加燈泡的使用壽命，燈泡內(nèi)充人情性氣體(氮及其混合惰性氣體)。這樣可減少鎢絲蒸發(fā)，提高燈絲的溫度，增強(qiáng)發(fā)光效率。白熾燈泡發(fā)出的光線帶有淡黃色。