汽機(jī)油

SN級的全合成機(jī)油，一年換bai。空氣濾清器和機(jī)油濾清器則du是每行駛1萬公里時需要zhi進(jìn)行更換。空氣，燃油dao和機(jī)油的雜質(zhì)會造成零件磨損和堵塞油路，從而影響到發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

API(American Petroleum Institute)是美國石油學(xué)會的英文縮寫，API等級代表發(fā)動機(jī)油質(zhì)量的等級。它采用簡單的代碼來描述發(fā)動機(jī)機(jī)油的工作能力。s開頭的是機(jī)油，c開頭的是柴油機(jī)油sn機(jī)油。SN是2010年美國石油學(xué)會的機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)，SN的有高溫高轉(zhuǎn)速

都說好車必須用好油。好的全合成機(jī)油能夠保護(hù)發(fā)動機(jī)、減少油耗、延長車輛的使用壽命。但自然也對應(yīng)著格。因此對于一些使用全合成機(jī)油的新車主來說，把握合理的換油周期就顯得非常重要。那么，全合成機(jī)油多久換一次才對得起愛車和錢包呢?

　　想我年輕的時候，5000公里換一次機(jī)油是人盡皆知的“鐵律”，直到現(xiàn)在都有很多汽修廠遵守這個規(guī)則。但那個時候講5000公里換一次，是因?yàn)槲覀冇玫亩际堑V物油。和現(xiàn)在科學(xué)合成調(diào)配的全合成機(jī)油不一樣，那個時候的礦物油都是直接從里提煉出來的，雜質(zhì)比較多，粘性強(qiáng)，溫度變化后機(jī)油的性能變化也很大，高溫天自己都能蒸發(fā)不少，如果5000公里了還不換，這機(jī)油基本也沒法正常使用了。

在現(xiàn)在的車主中，使用機(jī)油添加劑的不在少數(shù)，他們將機(jī)油添加劑加到了機(jī)油中以提高機(jī)油的性能和潤滑感，延長機(jī)油的壽命。但他們中的多數(shù)人可能并沒有意識到，他們的機(jī)油API等級已經(jīng)在下降了，因?yàn)槎鄶?shù)的機(jī)油添加劑都是含高比例磷組分的，即使在sm、sn機(jī)油中加入1%的機(jī)油添加劑，也可能使得機(jī)油的API等級降到了SL級別，甚至SJ級別，但基本上沒聽說這些車主的車年檢尾氣超標(biāo)的。我自己的車不燒機(jī)油，就加有機(jī)油添加劑，幾次年檢下來，尾氣檢測值都大大低于國IV限制（事實(shí)上是低于京V限制），可見并沒有造成影響