機(jī)油標(biāo)號(hào)包括分bai級(jí)和黏度規(guī)格兩部分。機(jī)油標(biāo)號(hào)du通常表示粘度和品質(zhì)。具體解讀zhi如下：潤(rùn)滑油的黏度多使用daoSAE等級(jí)別標(biāo)識(shí)，SAE是英文“美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)”的縮寫(xiě)。

W表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說(shuō)明機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好；“W”后面（一橫后面）的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說(shuō)明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。

了解機(jī)油的人都知道，機(jī)油中的磷是抗磨劑和潤(rùn)滑劑，對(duì)機(jī)油的性能有著很大的影響，因此機(jī)油中廠家會(huì)加入適量的磷組分以提升機(jī)油的性能。在以前的汽車(chē)中，是沒(méi)有環(huán)保概念的，也沒(méi)有三元催化這樣的凈化裝置，因此在早期的機(jī)油中，磷的含量是比較高的，那時(shí)候主要是sf和sg機(jī)油。后來(lái)隨著汽車(chē)尾氣對(duì)環(huán)境的污染日益嚴(yán)重，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)開(kāi)始安裝三元催化裝置，這時(shí)機(jī)油中過(guò)多的磷就成為了三元催化裝置的，很容易使三元失效。三元催化裝置的出現(xiàn)，使得機(jī)油中的磷含量必須在0.12%以下，因此就開(kāi)始出現(xiàn)了sh機(jī)油，很快又出現(xiàn)了sj機(jī)油。

： 本品采用異構(gòu)脫蠟基礎(chǔ)油加入適量的進(jìn)口復(fù)合劑調(diào)制而成。

該產(chǎn)品具有超凡的清凈分散性，抗磨抗腐性及氧化安定性，質(zhì)量水平符合美國(guó)API SN規(guī)格要求。

優(yōu)良的安定性、抗高溫沉積物和低溫油泥分散性，能有效抑制油品的高溫變稠，具有極

佳的動(dòng)力感覺(jué)保持性，可有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

獨(dú)特的節(jié)能減磨性能，有效降低汽缸與活塞、凸輪與挺桿、軸與軸瓦之間的腐蝕與磨損，降低

功率損耗。

優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性，地降低燃油消耗。