機(jī)油0W和5W都屬于冬季用油，兩者的區(qū)別在于低溫粘度不同，而低溫粘度也就是低溫流動(dòng)性。W為英文冬季的簡(jiǎn)寫，W前面的數(shù)字代表的是機(jī)油的低溫流動(dòng)性，數(shù)字越小，說明機(jī)油的低溫粘度更小，流動(dòng)性更好，也更耐低溫。因此，機(jī)油0w和5w的區(qū)別在于0w的低溫流動(dòng)性比5w的好。

另外，機(jī)油0w和5w的耐低溫度也不同，一般0w的機(jī)油能耐零下35度低溫，而5w能耐零下30度低溫。因?yàn)闄C(jī)油會(huì)隨著溫度的降低而變得粘稠，從而使得發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的阻力增大。如果在零下幾十度的地方使用了低溫流動(dòng)性差的機(jī)油，可能會(huì)導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)啟動(dòng)無(wú)力甚至無(wú)法啟動(dòng)的現(xiàn)象。

然而，機(jī)油0w好還是5w好，這要看實(shí)際使用環(huán)境。由于0w的機(jī)油比5w的機(jī)油在寒冷天氣更容易啟動(dòng)，因此，在冬季溫度較低的地區(qū)，如北方地區(qū)，選擇使用0w的機(jī)油更好；而對(duì)于冬季氣溫并不會(huì)很低的地區(qū)，如南方地區(qū)，使用5w的機(jī)油更好。畢竟機(jī)油0w和5w在價(jià)格上也有區(qū)別，相對(duì)來(lái)說，0w的機(jī)油更貴，而5w的機(jī)油更經(jīng)濟(jì)。所以，我們?cè)谶x擇機(jī)油時(shí)，要根據(jù)所在地區(qū)環(huán)境，選擇合適型號(hào)的機(jī)油才是的。

長(zhǎng)期使用礦物質(zhì)油，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生很多積碳，噪聲大，油泥多等惡劣影響，而且礦物質(zhì)油的適用范圍有限，一般適用小排量、緊湊型車。長(zhǎng)期使用“假機(jī)油”，首先潤(rùn)滑效果差、磨損加劇、油耗增加；其次散熱不良、積碳嚴(yán)重、減少發(fā)動(dòng)機(jī)壽命；后排放增加、機(jī)油消耗加快、發(fā)動(dòng)機(jī)銹蝕嚴(yán)重、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇等，并隨之繼發(fā)一系列的后遺癥。所謂假機(jī)油就是經(jīng)過回收廢油經(jīng)處理然后灌裝發(fā)售，有的是單純的基礎(chǔ)油混合，不添加任何添加劑，還有的是用低檔油充油。所以，車主們一定要擦亮自己的眼睛，買機(jī)油一定要到正規(guī)門店購(gòu)買。

機(jī)油廠家針對(duì)這種情況，開始想一些辦法，比如現(xiàn)在新出機(jī)油中的一些鈦添加劑、鉬添加劑等，基本上都是為了彌補(bǔ)磷含量的減少而采取的措施，要知道這些東西的價(jià)格比磷可貴多了，假如不是被形式所逼，廠家是不會(huì)主動(dòng)去增加機(jī)油的成本的。

知道了這個(gè)情況，那么車友選擇機(jī)油就有了一個(gè)全新的概念，即：自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，SL級(jí)別的機(jī)油。缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，SM以上級(jí)別的機(jī)油。對(duì)于燒機(jī)油嚴(yán)重的部分發(fā)動(dòng)機(jī)，也建議提高機(jī)油的API等級(jí)。

俗話說山豬吃不了細(xì)糠，很多事情都是需要因地制宜、因時(shí)制宜，并不是進(jìn)口的機(jī)油就會(huì)效果越好，因?yàn)榇蟛糠值倪M(jìn)口機(jī)油的粘度較低，不適應(yīng)國(guó)產(chǎn)車對(duì)機(jī)油粘度的要求。另外國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)各種配合部件的材料受熱膨脹系數(shù)及配合間隙較進(jìn)口車大，而且大多數(shù)國(guó)產(chǎn)車發(fā)動(dòng)機(jī)沒有裝置機(jī)油散熱器。若盲目采用進(jìn)口機(jī)油會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度下機(jī)油過稀使油壓偏低，甚至達(dá)不到規(guī)定的工作壓力不能滿足正常潤(rùn)滑的需要，使發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損加劇。