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發(fā)布時間：2020-07-21 13:48
4-72型離心通風(fēng)機
產(chǎn)品特點：
4-72型離心通風(fēng)機可作為一般工廠及大型建筑物的室內(nèi)通風(fēng)換氣用，輸送空氣和其它不自燃的，對人體無害的，對鋼材無腐蝕性的氣體，氣體內(nèi)不許有粘性物質(zhì)所含塵土及硬質(zhì)顆粒物不大于150mg/m3,氣體溫
4-72型風(fēng)機中№2.8～6主要由葉輪、機殼、進風(fēng)口等部分配直聯(lián)電機而組成?！?～20除具有上述部分為，還有傳動部分等。
⑴葉輪由10個后傾的機翼型葉片，曲線型前盤和平板后盤組成。用銅板或鑄鋁合金制造，并經(jīng)動、靜平衡校正，空氣性能良好，效率高、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
⑵機殼做成二種不通型式，空氣性能良好，效率高、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
⑶進風(fēng)口制成整體，裝于風(fēng)機的側(cè)面，與軸向平衡的截面為曲線形狀，能使氣體順利進入葉輪。且損失較小。
⑷傳動部分由主軸、承軸箱、滾動軸承、帶輪或聯(lián)軸器組成。
4-72型性能范圍：流量：991～221730 m3/h 8 全壓：196～3195 Pa
度不得超過80℃。
離心風(fēng)機流體力學(xué)中的吸入力
在工廠的生產(chǎn)中風(fēng)機是比較重要的地地方。今天我們的風(fēng)機、新風(fēng)機組以及水箱等凈化設(shè)備的生產(chǎn)技術(shù)人員就向大家說說離心風(fēng)機吸入力。
離心風(fēng)機殼內(nèi)風(fēng)道的氣流實際也是流體力學(xué)研究的范疇，關(guān)上風(fēng)門能夠快速形成并達到要求的內(nèi)外壓差工況，電機葉輪在封閉的流道內(nèi)空載，空氣的阻力沒有增加。如果在風(fēng)門開啟后，隨著吸入氣量的增加（電機啟動轉(zhuǎn)速逐步加快）使葉輪在固定流道內(nèi)受的阻力也隨之加大，這就是通常說的帶負荷啟動，這樣會使電機啟動電流過大，損壞設(shè)備。在引風(fēng)機前，必須加裝除塵裝置，以盡可能減少進入風(fēng)機中煙氣的含塵量。
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風(fēng)機軸承的故障原因及排除方法：
1、故障原因分析：輪葉兩側(cè)用緊定套與軸承座軸承固定配合。重新試車就發(fā)生自由端軸承高溫，振動值偏高的故障，拆開軸承匝上蓋，手動慢速回轉(zhuǎn)風(fēng)機，發(fā)現(xiàn)處于轉(zhuǎn)軸某一特定位置的軸承滾子，在非負荷區(qū)亦有滾動情況.如此可確定軸承運轉(zhuǎn)間隙變動偏高且安裝間隙可能不足。經(jīng)測量得知，軸承內(nèi)部間隙僅為0.04mm,轉(zhuǎn)鈾偏心達0.08mm；由于左右軸承跨距大，要避免轉(zhuǎn)軸撓曲或軸承安裝角度的誤差較難，因此，大型風(fēng)機采用可自動對心調(diào)整的球面滾子軸承。但當(dāng)軸承內(nèi)部間隙不足時.軸承內(nèi)部滾動件因受運動空間的限制，其自動對心的機能受影響，振動值反而會升高。軸承內(nèi)部間隙隨配合緊度之增大而減小，無法形成潤滑曲膜，當(dāng)軸承運轉(zhuǎn)間隙因溫升而降為零時，若軸承運行產(chǎn)生的熱量仍大于逸散的熱量時，軸承溫度即會快速爬升，這時，如不即時停機，軸承終將燒損，軸承內(nèi)環(huán)與軸之配合過緊是本例中軸承運轉(zhuǎn)異常高溫的原因。N04~6由整體和分體兩種軸承箱供用戶選用定貸時須注明，整體結(jié)構(gòu)用30#機油潤滑，分體傳動用二硫化鉬潤滑脂潤滑，N08以上有油位標志及溫度計，有水冷裝置，須加輸水管，耗水量0。
2、排除方法：處理時，退下緊定套，重新調(diào)整軸與內(nèi)環(huán)的配合緊度，更換軸承之后的間隙取0.10mm。重新安裝完畢重新啟動風(fēng)機，軸承振動值及運轉(zhuǎn)溫度均恢復(fù)正常。
軸承內(nèi)部間隙太小或機件設(shè)計制造精度不佳，均是分機軸承運轉(zhuǎn)溫度偏高的主因，為方便風(fēng)機設(shè)備的安裝；旋轉(zhuǎn)角度從電動機一側(cè)正視葉輪順時針旋轉(zhuǎn)稱為右旋風(fēng)機以“右”表示葉輪逆時針旋轉(zhuǎn)稱為左旋風(fēng)機以“左”表示。拆修和維護.一般在設(shè)計上多采用緊定套軸承錐孔內(nèi)環(huán)配合之軸承座軸承，然而也易因安裝程序上的疏忽而發(fā)生問題.尤其是適當(dāng)間隙的凋整。軸承內(nèi)部間隙太小.運轉(zhuǎn)溫度急速升高：軸承內(nèi)環(huán)錐孔與緊定套配合太松，軸承易因配合面發(fā)生松動而于短期內(nèi)故障燒損。
