廣州市地測(cè)測(cè)繪服務(wù)有限公司自主研發(fā)的多款軟硬件產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案，在基礎(chǔ)測(cè)繪、工業(yè)安裝與檢測(cè)、數(shù)字城市、地鐵運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并取得了廣大用戶好評(píng)。公司力求為不同行業(yè)需求的客戶提供可定制化的產(chǎn)品與服務(wù)，努力成為智慧城市整體解決方案的供應(yīng)商和領(lǐng)1導(dǎo)者，與業(yè)界共同攜手，推動(dòng)我國(guó)測(cè)繪地理信息產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略性成長(zhǎng)。公司主營(yíng)：測(cè)圖無(wú)人機(jī)，測(cè)量用無(wú)人機(jī)，智能無(wú)人機(jī)，測(cè)繪無(wú)人機(jī)價(jià)格，固定翼無(wú)人機(jī)測(cè)繪等等。

無(wú)人機(jī)航測(cè) 

無(wú)人機(jī)航測(cè)是傳統(tǒng)航空攝影測(cè)量手段的有力補(bǔ)充，具有機(jī)動(dòng)靈活、高1快速、精細(xì)準(zhǔn)確、作業(yè)成本低、適用范圍廣、生產(chǎn)周期短等特點(diǎn)，在小區(qū)域和飛行困難地區(qū)高分辨率影像快速獲取方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，隨著無(wú)人機(jī)與數(shù)碼相機(jī)技術(shù)的發(fā)展，基于無(wú)人機(jī)平臺(tái)的數(shù)字航攝技術(shù)已顯示出其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，無(wú)人機(jī)與航空攝影測(cè)量相結(jié)合使得'無(wú)人機(jī)數(shù)字低空遙感'成為航空遙感領(lǐng)域的一個(gè)嶄新發(fā)展方向，無(wú)人機(jī)航拍可廣泛應(yīng)用于國(guó)家重大工程建設(shè)、災(zāi)害應(yīng)急與處理、國(guó)土監(jiān)察、資源開發(fā)、新農(nóng)村和小城鎮(zhèn)建設(shè)等方面，尤其在基礎(chǔ)測(cè)繪、土地資源調(diào)查監(jiān)測(cè)、土地利用動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、數(shù)字城市建設(shè)和應(yīng)急救災(zāi)測(cè)繪數(shù)據(jù)獲取等方面具有廣闊前景

無(wú)人機(jī)在環(huán)境監(jiān)測(cè)方面的應(yīng)用大致可分為四個(gè)方面：

一是對(duì)環(huán)境的常規(guī)巡查。無(wú)人機(jī)可攜帶相關(guān)遙感設(shè)備、熱紅外相機(jī)等對(duì)相關(guān)企業(yè)或者重點(diǎn)工業(yè)區(qū)進(jìn)行高空監(jiān)測(cè)。熱紅外技術(shù)是利用紅外探測(cè)器、光學(xué)成像物鏡接受被測(cè)目標(biāo)的紅外輻射能量，將物體發(fā)出的不可見電磁波轉(zhuǎn)為可見的熱圖像，熱圖像上不同顏色代表被測(cè)物體的不同溫度。熱紅外成像技術(shù)可以清楚反映夜晚環(huán)保設(shè)施開啟情況以及排放情況，即使是在夜間或者氣象條件不利的情況下，也可以進(jìn)行正常的巡查。

二是協(xié)助執(zhí)1法部門獲取證據(jù)。對(duì)于需要重點(diǎn)整治的企業(yè)或區(qū)域，無(wú)人機(jī)可以攜帶相關(guān)高清攝像機(jī)，對(duì)私下偷偷排放的企業(yè)進(jìn)行高空拍攝，并留下相關(guān)證據(jù)，以便執(zhí)1法部門使用。

三是大氣監(jiān)測(cè)。目前，大氣污染是我國(guó)污染較為嚴(yán)重的領(lǐng)域之一，它已經(jīng)嚴(yán)重地威脅了人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全，利用高科技手段對(duì)環(huán)境災(zāi)害或者是污染企業(yè)進(jìn)行更有效的監(jiān)控和預(yù)防 已經(jīng)迫在眉睫。無(wú)人機(jī)搭載大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)裝備能夠自動(dòng)地完成作業(yè)。而且即使發(fā)生意外也不會(huì)造成人員的直接傷1亡，特別適合代替環(huán)境監(jiān)測(cè)人員或者載人飛機(jī)去完成 一些危險(xiǎn)任務(wù)。同時(shí)，由于裝備的機(jī)動(dòng)性，它也能很好地提高大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)效率。

廣州市地測(cè)測(cè)繪服務(wù)有限公司自主研發(fā)的多款軟硬件產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案，在基礎(chǔ)測(cè)繪、工業(yè)安裝與檢測(cè)、數(shù)字城市、地鐵運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并取得了廣大用戶好評(píng)。公司力求為不同行業(yè)需求的客戶提供可定制化的產(chǎn)品與服務(wù)，努力成為智慧城市整體解決方案的供應(yīng)商和領(lǐng)1導(dǎo)者，與業(yè)界共同攜手，推動(dòng)我國(guó)測(cè)繪地理信息產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略性成長(zhǎng)。公司主營(yíng)：放牧無(wú)人機(jī)多少錢，無(wú)人機(jī)測(cè)繪價(jià)格，航測(cè)無(wú)人機(jī)廠家，無(wú)人機(jī)偵測(cè)技術(shù)，無(wú)人機(jī)品牌那個(gè)好等等。

無(wú)人機(jī)廠家衡量無(wú)人機(jī)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)

隨著植保無(wú)人機(jī)越來(lái)越適應(yīng)市場(chǎng)，很多企業(yè)都進(jìn)入了農(nóng)用植保無(wú)人機(jī)研發(fā)、推廣的行列。市面上的植保無(wú)人機(jī)廠家是越來(lái)越多，參差不齊。無(wú)人機(jī)廠家建議各位需求者在選擇植保無(wú)人機(jī)的時(shí)候要慎重，可從以下幾點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)中選擇合適的無(wú)人機(jī)。

一、農(nóng)用植保無(wú)人機(jī)是否具有鑒定證書。農(nóng)用植保無(wú)人機(jī)屬于田間管理植保機(jī)械，而植保機(jī)械必須由國(guó)家植保機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)。該證書是由國(guó)家植保機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心鑒定頒布的。

二、廠家是否具有完善的培訓(xùn)體系。從去年8月1日，中國(guó)相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)開始對(duì)植保無(wú)人機(jī)作培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行審核，標(biāo)志著中國(guó)民用植保無(wú)人機(jī)進(jìn)入“持證飛行”時(shí)代。該證書是由國(guó)家民航總局授權(quán)中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)頒布的。

三、廠家是否有植保部門。航空植保落實(shí)在植保二字，如果無(wú)人機(jī)廠家沒(méi)有專門的植保部門，植保知識(shí)就無(wú)從談起。

四、廠家是否有飛防部門。飛防部門不僅僅是出去打藥那么簡(jiǎn)單，還要驗(yàn)證自己的飛機(jī)是否可靠結(jié)實(shí)。只有將結(jié)實(shí)可靠的飛機(jī)交給老百姓，才敢放心使用。

五、廠家是否具有完善的盈利模式。有的廠家只是單獨(dú)的賣飛機(jī)，沒(méi)有清晰的盈利模式，一架飛機(jī)從幾萬(wàn)到十幾萬(wàn)，不是一個(gè)小數(shù)目，什么時(shí)候能收回成本，不僅僅是購(gòu)機(jī)戶考慮的，也是農(nóng)用植保無(wú)人機(jī)廠家要考慮的。組織購(gòu)機(jī)戶的飛機(jī)跨區(qū)作業(yè)不失為一個(gè)好辦法。

六、是否有售后保障部門。農(nóng)用植保無(wú)人機(jī)是一個(gè)新興的事物，起初階段難免會(huì)有摔飛機(jī)的現(xiàn)象，但是在摔飛機(jī)之后，是否立馬能夠恢復(fù)繼續(xù)作業(yè)，這是衡量一個(gè)農(nóng)用植保無(wú)人機(jī)好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)。
 

工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)發(fā)展前景被看好

在我國(guó)，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)是國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，雖起步較晚，但近年來(lái)正呈現(xiàn)井噴式發(fā)展的態(tài)勢(shì)，尤其是占據(jù)全球消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的大1疆。

目前無(wú)人機(jī)主要分為軍1用級(jí)、工業(yè)級(jí)以及消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)三種，而工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)主要應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、安防、電力、物流等，而消費(fèi)機(jī)無(wú)人機(jī)主要應(yīng)用于個(gè)人航拍。

其中無(wú)人機(jī)應(yīng)用于農(nóng)業(yè)植保、安防監(jiān)控、醫(yī)1療救援、低空物流、森林防火等領(lǐng)域的發(fā)展前景更大，地測(cè)測(cè)繪在工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)更具優(yōu)勢(shì)。

工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)，相比完成航拍等用途的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，在續(xù)航時(shí)間、載重量、安全可靠性等方面要求更高。專業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)還具有定制化的特點(diǎn)，搭載不同設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)不同的功能，如警1用無(wú)人機(jī)常常搭載空中喊話、投放催淚1瓦斯、安防監(jiān)控等裝置。

深入研發(fā)技術(shù)方向，透徹思考行業(yè)趨勢(shì)，才是中國(guó)無(wú)人機(jī)持續(xù)高速發(fā)展的正確道路。造噱頭、搏眼球，盲目追求，僅是一時(shí)之快，對(duì)行業(yè)和公司發(fā)展均存在風(fēng)險(xiǎn)。地測(cè)測(cè)繪與南航、哈工大、北斗結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，以對(duì)產(chǎn)品理念、工業(yè)設(shè)計(jì)和用戶體驗(yàn)的苛刻追求，立志為中國(guó)無(wú)人機(jī)、機(jī)器人事業(yè)作出貢獻(xiàn)。

廣州市地測(cè)測(cè)繪服務(wù)有限公司自主研發(fā)的多款軟硬件產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案，在基礎(chǔ)測(cè)繪、工業(yè)安裝與檢測(cè)、數(shù)字城市、地鐵運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并取得了廣大用戶好評(píng)。公司力求為不同行業(yè)需求的客戶提供可定制化的產(chǎn)品與服務(wù)，努力成為智慧城市整體解決方案的供應(yīng)商和領(lǐng)1導(dǎo)者，與業(yè)界共同攜手，推動(dòng)我國(guó)測(cè)繪地理信息產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略性成長(zhǎng)。公司主營(yíng)：垂直起降無(wú)人機(jī)，小型無(wú)人機(jī)航測(cè)，無(wú)人機(jī)測(cè)土方，無(wú)人機(jī)出正射影像，無(wú)人機(jī)電力巡檢，固定翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)等等。

植保無(wú)人機(jī)的常見問(wèn)題解答

我們是植保無(wú)人機(jī)的供應(yīng)廠家，下面我們來(lái)說(shuō)說(shuō)具體的一些問(wèn)題的解答：

1.有載重量多大的？

現(xiàn)在我們公司有八軸5kg和八軸10kg的

2.有四軸和六軸的嗎

四軸和六軸是我們公司之前研發(fā)的，但是性能不是很穩(wěn)定，經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)，我們研制了八軸的無(wú)人機(jī)，

3.載重量太小了？

其實(shí)載重量很大的不一定比載重量小的好用，我們公司自己也有飛防隊(duì)，用的都是八軸5kg的，雖然載重量小，但是可以全天連續(xù)工作，沒(méi)有任何問(wèn)題。載重量很大的可能工作半天就需要休息一下，還容易出故障，這樣算起來(lái)，還不如5kg的效率高。

4.飛機(jī)續(xù)航時(shí)間多少？

續(xù)航時(shí)間十分鐘左右

5.飛機(jī)質(zhì)量怎么樣？

飛機(jī)是碳纖維材質(zhì)的，硬度高，重量輕

6.一般需要備幾組電池？

一般六七組電池就可以了（5kg的是6塊電池，10kg的是12塊電池），因?yàn)槌潆娖靼雮€(gè)小時(shí)可以充滿兩塊。再備一個(gè)發(fā)電機(jī)邊充邊用。

 植保無(wú)人機(jī)的工作環(huán)境選擇：

飛行距離控制在100米內(nèi)，特殊情況下超距離飛行要征得組長(zhǎng)的同意。飛行應(yīng)遠(yuǎn)離人群，嚴(yán)禁田間有其他人作業(yè)時(shí)飛行。

作業(yè)田塊周界10米范圍內(nèi)無(wú)人員居住的房舍。周界10米范圍內(nèi)無(wú)防護(hù)林、高壓線塔、電桿等障礙物。田塊中間無(wú)影響飛行安全的障礙物或影響飛行視線的障礙物。周界或田塊中間有合適飛機(jī)的起落點(diǎn)。應(yīng)有適合操控人員行走的道路。高度應(yīng)低于操作人員的視線，操作人員能夠觀察到飛機(jī)飛行姿態(tài)。

另外要注意天氣因素。

雨天嚴(yán)禁飛行，風(fēng)力大于4級(jí)的天氣暫緩作業(yè)，風(fēng)力大于6級(jí)的天氣嚴(yán)禁作業(yè)。

無(wú)人機(jī)的發(fā)展，確實(shí)給農(nóng)用航空帶來(lái)了市場(chǎng)和機(jī)會(huì)，也有利于我國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，尤其是在農(nóng)業(yè)人口結(jié)構(gòu)的調(diào)整，老齡化嚴(yán)重，人工成本增加的情況，用科技武1裝農(nóng)業(yè)，是當(dāng)前農(nóng)業(yè)迫切要解決的問(wèn)題和未來(lái)發(fā)展必然的趨勢(shì)。

當(dāng)前無(wú)人機(jī)推廣和使用過(guò)程中所遇到問(wèn)題，一方面隨著無(wú)人機(jī)植保技術(shù)的成熟，無(wú)人機(jī)逐步推廣，但是由于無(wú)人機(jī)固有的特性，負(fù)載量小、操控有一定的技術(shù)性，我國(guó)農(nóng)民的素質(zhì)普遍不高，農(nóng)業(yè)科技推廣力度不夠，無(wú)人機(jī)植保面臨推廣難度和使用難度。另一方面，由于產(chǎn)業(yè)的發(fā)展迅速，產(chǎn)業(yè)政策并未配套，制約了推廣過(guò)程中的使用。建議相關(guān)部門制定和推出相關(guān)農(nóng)業(yè)航空政策和農(nóng)機(jī)推廣補(bǔ)貼政策，助推無(wú)人機(jī)植保的應(yīng)用。

廣州市地測(cè)測(cè)繪服務(wù)有限公司自主研發(fā)的多款軟硬件產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案，在基礎(chǔ)測(cè)繪、工業(yè)安裝與檢測(cè)、數(shù)字城市、地鐵運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并取得了廣大用戶好評(píng)。公司力求為不同行業(yè)需求的客戶提供可定制化的產(chǎn)品與服務(wù)，努力成為智慧城市整體解決方案的供應(yīng)商和領(lǐng)1導(dǎo)者，與業(yè)界共同攜手，推動(dòng)我國(guó)測(cè)繪地理信息產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略性成長(zhǎng)。公公司主營(yíng)：垂直起降無(wú)人機(jī)，小型無(wú)人機(jī)航測(cè)，無(wú)人機(jī)測(cè)土方，無(wú)人機(jī)出正射影像，無(wú)人機(jī)電力巡檢，固定翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)，固定翼無(wú)人機(jī)測(cè)繪等等。

如果測(cè)繪無(wú)人機(jī)沒(méi)有了GPS將會(huì)怎樣？

僅憑基于陀螺儀的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，測(cè)繪無(wú)人機(jī)無(wú)法獲得足夠精1確的自身坐標(biāo)數(shù)據(jù)。因此，各國(guó)無(wú)人機(jī)的飛行控制均采用GPS衛(wèi)1星導(dǎo)航系統(tǒng)與慣性導(dǎo)航系統(tǒng)相結(jié)合的方式。測(cè)繪無(wú)人機(jī)在對(duì)靜止物體進(jìn)行照相偵察時(shí)，必須獲得目標(biāo)的地理坐標(biāo)，而這只有借助于GPS系統(tǒng)(未來(lái)還可以借助于“格洛納斯”或“伽利略”衛(wèi)1星導(dǎo)航系統(tǒng))才能實(shí)現(xiàn)?！?br /> 　測(cè)繪無(wú)人機(jī)在照相時(shí)還需要知道自己的精1確位置，因此測(cè)繪無(wú)人機(jī)上安裝了GPS信號(hào)接收機(jī)。GPS信號(hào)接收機(jī)既可以持續(xù)測(cè)量無(wú)人機(jī)的當(dāng)前坐標(biāo)，也可以定時(shí)開機(jī)工作，對(duì)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行修正。無(wú)人機(jī)獲得情報(bào)后要返回基地仍需知道自己的地理坐標(biāo)。無(wú)人機(jī)精1確轟1炸和發(fā)射空地導(dǎo)1彈也需要準(zhǔn)確地確定自身當(dāng)前相對(duì)于目標(biāo)的位置，而慣性導(dǎo)航系統(tǒng)不能提供所需精度的定位數(shù)據(jù)。　

測(cè)繪無(wú)人機(jī)哪些傳感器成就了測(cè)繪無(wú)人機(jī)今天的地位？

測(cè)繪無(wú)人機(jī)哪些傳感器成就了測(cè)繪無(wú)人機(jī)今天的地位？在過(guò)去的幾年中，許多國(guó)家的警1察使用無(wú)人機(jī)，對(duì)嫌疑人和公共場(chǎng)所進(jìn)行監(jiān)測(cè)。無(wú)人機(jī)可配備非致命性的工具，如電1擊槍來(lái)調(diào)查罪犯和輔助追捕。無(wú)人機(jī)在醫(yī)1療保健領(lǐng)域的使用也日益受到關(guān)注。小型無(wú)人機(jī)可以有效地使用內(nèi)部的醫(yī)1療設(shè)施和自主投放，把藥1物送至病1人床邊。他們也可以用于傳送關(guān)鍵項(xiàng)目如血液分析和醫(yī)1療用品，而救護(hù)車無(wú)人機(jī)也正在測(cè)試之中。么　測(cè)繪無(wú)人機(jī)哪些傳感器成就了測(cè)繪無(wú)人機(jī)今天的地位？

傳感器成就無(wú)人駕駛，加速度計(jì)用于確定位置和無(wú)人機(jī)的飛行姿態(tài)。像任天堂Wii控制器或iPhone屏幕位置，這些小的MEMS傳感器在維持飛行控制中起到關(guān)鍵的作用。慣性測(cè)量單元結(jié)合GPS是維持方向和飛行路徑的關(guān)鍵。隨著無(wú)人機(jī)智能化的發(fā)展，方向和路徑控制是重要的空中交通管理規(guī)則。在無(wú)人機(jī)，電流傳感器可用于監(jiān)測(cè)和優(yōu)化電能消耗，具有快速的響應(yīng)時(shí)間和高精度的傳感器可以優(yōu)化無(wú)人駕駛飛機(jī)電池的壽命和性能?！?