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淺談?wù)龎簹饬斔拖到y(tǒng)的工作原理和特點(diǎn)
正壓氣力輸送系統(tǒng)工作原理:
正壓氣力輸送系統(tǒng)是利用氣力壓差原理與噴射流技術(shù)、流態(tài)化技術(shù)相結(jié)合,充分吸收現(xiàn)代氣力輸送兩相流的理論,經(jīng)多年運(yùn)行實(shí)踐總結(jié),針對(duì)粉體氣力輸送工藝中大量中、近距離要求連續(xù)輸送的特點(diǎn)而開(kāi)發(fā)的專(zhuān)用設(shè)備,應(yīng)用于火電廠(chǎng)除灰系統(tǒng)、水泥、冶金、化工、碼頭等系統(tǒng)等行業(yè)。氣力輸送系統(tǒng)中輸送泵由擴(kuò)散室、混合室、活動(dòng)風(fēng)管,執(zhí)行機(jī)構(gòu)等部分組成。低壓空氣經(jīng)進(jìn)風(fēng)管、混合室、進(jìn)入擴(kuò)散室。高速氣流通過(guò)混合室把噴嘴周?chē)锪蠚饣鰢娮爝M(jìn)入擴(kuò)散室的氣流在噴嘴與擴(kuò)散室形成局部負(fù)壓,把氣化物料吸入輸料管,被高速氣流提升到卸料點(diǎn)。
正壓氣力輸送系統(tǒng)特點(diǎn):
正壓氣力輸送系統(tǒng)特點(diǎn):
1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、輸送穩(wěn)定,操作簡(jiǎn)單、布置方便靈活;
2、對(duì)氣源的品質(zhì)要求不高 ,系統(tǒng)可靠性高,氣源可采用羅茨風(fēng)機(jī)(也可視情況采用高壓離心風(fēng)機(jī)或空壓機(jī)),羅茨風(fēng)機(jī)的高可靠性決定了系統(tǒng)的可靠性;
3、全密封、無(wú)污染輸送,滿(mǎn)足自身環(huán)保及工程對(duì)所輸物料的品質(zhì)要求:由于采用低正壓、全密封輸送,外界物質(zhì)不能進(jìn)入管內(nèi),因此不會(huì)引起所需物料性質(zhì)的任何改變,輸送質(zhì)量高。
氣力輸送設(shè)備中壓力受損的主要來(lái)源是什么?
我們知道,風(fēng)機(jī)具有通風(fēng)除塵的作用,一般會(huì)使用于氣力輸送設(shè)備當(dāng)中,不過(guò)在使用當(dāng)中,會(huì)產(chǎn)生較多的壓力受損,所以在選擇風(fēng)機(jī)的時(shí)候,需要慎重考慮一下關(guān)于這方面的因素,接下來(lái)就和小編一起來(lái)看看關(guān)于氣力輸送設(shè)備中壓力受損的主要來(lái)源是什么?
1、氣力輸送過(guò)程中水平管和垂直管內(nèi)空氣和材料的壓力受損。
該部分壓力損失包括水平管道和垂直管道中的損失,主要由空氣和材料與管壁的摩擦、自身的碰撞和摩擦以及材料保持懸浮的消耗;在垂直管道中還需要克服材料懸掛提升。
2、材料加速過(guò)程中的壓力損失。
物料從靜止開(kāi)始到起動(dòng),并達(dá)到穩(wěn)定的速度,相應(yīng)的消耗空氣能量,因此這部分會(huì)造成壓力損失。
3、彎頭和其它類(lèi)似配件的壓力損失。
氣力輸送管道很難保證處于水平或垂直狀態(tài),并且會(huì)根據(jù)實(shí)際情況發(fā)生彎曲等變化。在這種情況下,在輸送過(guò)程中空氣和物料會(huì)轉(zhuǎn)向,此時(shí)由于慣性和離心力,空氣和物料會(huì)與管壁碰撞,改變重新分配和啟動(dòng)的方向,造成相當(dāng)大的壓力損失。
4、壓力損失由消聲器、氣體分離、除塵等配套部件和設(shè)備組成。
氣力輸送設(shè)備是一套完整的系統(tǒng),會(huì)涉及到其他輔助設(shè)備,如過(guò)濾消聲器、后期除塵、氣料分離等,這些都會(huì)消耗氣體能量,造成壓力損失。
氣力輸送設(shè)備的工作原理及主要構(gòu)件
氣力輸送設(shè)備的工作原理及主要構(gòu)件。眾所周知識(shí),氣力輸送設(shè)備分為正壓氣力輸送設(shè)備和負(fù)壓氣力輸送設(shè)備。按照物料的流動(dòng)狀態(tài)又可分為稀相和密相。氣力輸送具有輸送,距離遠(yuǎn),管道任何布置不受廠(chǎng)房空間的限制,輸送的過(guò)程中還可以進(jìn)行計(jì)量配料,混合,篩分,破碎等工藝。其優(yōu)勢(shì)是在密封管道內(nèi)輸送,不塵無(wú)污染等優(yōu)勢(shì)。被廣泛應(yīng)用于食品、、化工、橡塑、新能源等行業(yè)。那么,氣力輸送設(shè)備的工作原理究竟是怎樣的呢?其組成結(jié)構(gòu)又有哪些。