自動變速器學(xué)習(xí)功能 變速器在生產(chǎn)過程中會出現(xiàn)各種偏差（如油壓、離合器間隙等）， 而且根據(jù)使用時間的長短，變速器也會出現(xiàn)不同程度的老化現(xiàn)象，如 離合器、制動器打滑及油路間隙等內(nèi)部裝置出現(xiàn)變化。因此為了彌補 這些偏差并防止變速器老化，變速器控制單元對變速器的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān) 控并學(xué)習(xí)。如果是新車，變速器控制單元會通過學(xué)習(xí)駕駛員的駕駛習(xí) 慣、路況條件及駕駛傾向等，使變速器始終處于1佳工作狀態(tài)。這種 功能即為自動變速器的自學(xué)習(xí)功能。但如果這種學(xué)習(xí)功能因受到各種 影響而學(xué)習(xí)不充分或者效果不明顯，就會出現(xiàn)換檔沖擊或者換檔延遲 等故障現(xiàn)象，因此有必要對自動變速器控制單元進(jìn)行強(qiáng)制學(xué)習(xí)。

通用土星車系變速器學(xué)習(xí)設(shè)定 土星SATURN車系所采用的變速器型號為MP-TAAT，具有自我診斷功能。同時，當(dāng)拆開過電源時，則必定進(jìn)行學(xué)習(xí)記憶程序重新設(shè)定電腦。 學(xué)習(xí)記憶： （1）發(fā)動發(fā)動機(jī)比運轉(zhuǎn)達(dá)正常工作溫，將檔位置于D4檔。 （2）在安全路段進(jìn)行路試，加速使節(jié)氣門能開啟在30%以上，讓變速器由1檔升2檔升3檔一直升到4檔。 （3）保持車速在56~65km/h的時速，然后全開節(jié)氣門使強(qiáng)迫降檔從4檔降3檔，然后再保持回到4檔及56~65km/h車速從復(fù)步驟5次。 （4）將變速桿降會D3檔位，并保持車速在32~48km/h之間，保持車速然后再將加速踏板踩下75%開度（不要踩到底），使強(qiáng)迫降檔作用由3檔降2檔，然后保持回到32~48km/h車速，重復(fù)步驟（4）5次。 （5）SATURN變速器的學(xué)習(xí)記憶設(shè)定結(jié)束。

據(jù)不完全統(tǒng)計，百分之九十的自動變速箱故障都于自動變速箱油有關(guān)，因此做好自動變速箱油的檢查更換，對于自動變速箱來說很重要。有所車輛會出現(xiàn)自動變速箱油易變質(zhì)的情況，這很有可能是由于車主使用不當(dāng)、更換的自動變速箱油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)或是散熱器堵塞等波箱內(nèi)部元件故障導(dǎo)致。如出現(xiàn)該故障，車主也要一時間將其送往專業(yè)維修站點進(jìn)行檢測，以免使自動變速箱故障加劇。

自動變速器換檔沖擊頓挫故障

汽車起步時，由停車檔（P位）或空檔（N位）掛入倒檔（R位）或前進(jìn)檔（D位）時汽車振動較嚴(yán)重；在行駛過程中，在自動變速器升檔或瞬間汽車有明顯的闖動。

故障排除：

發(fā)動機(jī)怠速過高；節(jié)氣門拉鎖或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)，使主油路油壓過高升擋過遲；主油路調(diào)壓有故障，使主油路又壓過高；單向閥鋼球漏裝，換擋執(zhí)行元件（離合器或制動器）結(jié)合過快；換擋執(zhí)行元件打滑；油壓電磁閥不工作；電腦有故障。