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電動(dòng)單梁起重機(jī)在運(yùn)行過程中,要承受各種載荷(如靜載、動(dòng)載、交變載、沖擊載、振動(dòng)載等),在作業(yè)過程中,承受載荷的復(fù)雜性不僅反映在載荷種類的多樣性上,而且隨著作業(yè)時(shí)工作狀況的不同而表現(xiàn)出多變的特征。
電動(dòng)單梁起重機(jī)
動(dòng)載荷:是電動(dòng)單梁起重機(jī)在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)載效應(yīng)。它是強(qiáng)度計(jì)算的重要依據(jù),對(duì)疲勞計(jì)算也有影響。在設(shè)備工作時(shí),當(dāng)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變,動(dòng)載效應(yīng)使原有靜力載荷值增加,其增大的部分就是動(dòng)載荷。動(dòng)載荷包括在變速運(yùn)動(dòng)中結(jié)構(gòu)自重和起升載荷產(chǎn)生的慣性載荷;起重上面的電機(jī)不同于其他地方使用的,在放下重物的時(shí)候絕dui不允許剎車失靈,否則它的慣性將隨重物的降落越來越大,輕則砸壞設(shè)備,重則傷及人身安全。由于車輪經(jīng)過不平整軌道接頭或運(yùn)動(dòng)部分對(duì)緩沖器的撞擊產(chǎn)生的沖擊載荷;慣性載荷和沖擊載荷使金屬結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)的彈性系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)的振動(dòng)載荷。
靜載荷:電動(dòng)單梁起重機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài)或穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)時(shí),單梁懸掛起重只受到自重載荷和起升載荷的靜載荷作用。自重載荷包括起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備,以及附設(shè)在設(shè)備上的存?zhèn)}或輸送機(jī)及其上的物料等的重力。起升載荷指所有起計(jì)質(zhì)量的重力,包括允許起升的zuida有效物品、取物裝置(如下滑輪組、吊鉤、吊梁、抓斗、容器、起重電磁鐵等)、懸掛繞性件,以及其他在升降中的備質(zhì)量的重力。同時(shí)設(shè)備的設(shè)備的散熱系統(tǒng)如果表面覆蓋了較多的雜質(zhì)塵埃等物質(zhì)會(huì)造成散熱系統(tǒng)失效等故障情況。
自重方面
普通起重機(jī)就是傳統(tǒng)的起重機(jī),可以追溯到前蘇聯(lián)時(shí)期,那時(shí)候外國(guó)對(duì)中國(guó)技術(shù)封bi,只有從蘇聯(lián)學(xué)習(xí)起重機(jī)制造經(jīng)驗(yàn),但是由于那邊比較寒冷,所有的主梁結(jié)構(gòu)和電氣元件都是考慮在極為寒冷的情況下設(shè)計(jì),所以顯得非常笨重,技術(shù)落后,易壞等缺陷,一臺(tái)普通的起重機(jī)大概要比歐式起重機(jī)重百分之30左右。鑫恒起重機(jī)廠家提供專業(yè)起重機(jī)非標(biāo)設(shè)計(jì)、非標(biāo)定做等業(yè)務(wù),定制起重機(jī)如需另外辦理型式試驗(yàn)報(bào)告則費(fèi)用會(huì)高一些,如果不需要形式實(shí)驗(yàn)則收取一些設(shè)計(jì)費(fèi)用,這些費(fèi)用相比快捷適用的起重機(jī)帶來的效率還是很值得投入的。
自重方面
普通起重機(jī)就是傳統(tǒng)的起重機(jī)可以追溯到前蘇聯(lián)時(shí)期,那時(shí)候外國(guó)對(duì)中國(guó)技術(shù)封bi,只有從蘇聯(lián)學(xué)習(xí)起重機(jī)制造經(jīng)驗(yàn),但是由于那邊比較寒冷,所有的主梁結(jié)構(gòu)和電氣元件都是考慮在極為寒冷的情況下設(shè)計(jì),所以顯得非常笨重,技術(shù)落后,易壞等缺陷,一臺(tái)普通的起重機(jī)大概要比歐式起重機(jī)重百分之30左右。所以客戶在選購(gòu)時(shí),應(yīng)選擇運(yùn)行平穩(wěn)的,這種單梁起重機(jī)是通過變頻控制運(yùn)行的速度,實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)的效果。