到哈薩克斯坦鐵路運(yùn)輸--奇姆肯特10天到

3.報(bào)關(guān)報(bào)檢

(1) 報(bào)關(guān)預(yù)錄單、貿(mào)易合同（蓋章）、、裝箱單、報(bào)關(guān)委托書（蓋章）

(2) 法檢貨物需要提供法檢貨物通關(guān)單，生產(chǎn)銷售單位和收發(fā)貨人的營業(yè)執(zhí)照、海關(guān)注冊證書復(fù)印件。

(3) 所有報(bào)關(guān)文件資料均需要填寫箱號(hào)，金額與報(bào)關(guān)金額一致，貨物毛重和件數(shù)需與報(bào)關(guān)一致。

(4) 發(fā)貨前與收貨人提前確認(rèn)貨物在口岸轉(zhuǎn)關(guān)和目的地清關(guān)是否需要其他單證(及是否需要正本)，如衛(wèi)生證，植檢證，產(chǎn)地證，進(jìn)口許可證等。

4. 貨物到達(dá)始發(fā)場站

貨物進(jìn)站，司機(jī)需攜帶進(jìn)倉單、還柜單，磅單，裝貨清單（資料全部需要正本并蓋章）貨物進(jìn)站需開車前4日完成。

5.報(bào)關(guān)放行

6.發(fā)車

7.制作運(yùn)輸提單

國際起運(yùn)發(fā)車后根據(jù)箱號(hào)、封號(hào)等信息制作提運(yùn)單。

8.貨物到達(dá)目的港&清關(guān)

9.放行后目的港還柜

目的港收貨人憑ATB文件、提柜編碼還柜到堆場。

到阿拉木圖鐵路運(yùn)輸--奇姆肯特10天到

受疫情影響，作為重要對(duì)外貿(mào)易窗口的中歐班列曾暫停運(yùn)營。到哈薩克斯坦鐵路運(yùn)輸--奇姆肯特10天到大陸橋運(yùn)輸一般都是以集裝箱為媒介，采用國際鐵路系統(tǒng)來運(yùn)送。經(jīng)過各方的共同努力，目前，多地中歐班列都恢復(fù)了常態(tài)化開行。阿拉山口國境站和霍爾果斯國境站實(shí)施24小時(shí)通關(guān)作業(yè)。同時(shí)，這兩大國境站積極與哈薩克斯坦方面溝通協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)組織中存在的問題，快速查驗(yàn)、放關(guān)到達(dá)貨物，為中歐班列開行搭建綠色通道。

二連浩特鐵路口岸進(jìn)出境中歐班列始終暢通無阻，保持了口岸進(jìn)出口運(yùn)量的增長態(tài)勢。精伊霍東起蘭新鐵路精河站，西至中哈邊境口岸霍爾果斯站，全長292公里。今年起截至2月17日，二連浩特鐵路口岸進(jìn)出口運(yùn)量完成216.11萬噸，同比增長23.6%。其中進(jìn)口運(yùn)量完成200.57萬噸，同比增長26%。哈薩克斯坦的首都并非是這個(gè)國家、發(fā)達(dá)的城市。南部歷史名城阿拉木圖至今仍是該國，乃至整個(gè)中亞繁華富庶的城市，不僅是哈薩克斯坦的經(jīng)濟(jì)中心，還承擔(dān)著中亞金融中心的重任。

大洋物流在哈薩克斯坦當(dāng)?shù)氐霓k公室可以處理的訂單，清關(guān)以及倉儲(chǔ)物流等供應(yīng)鏈上下游服務(wù)。

到阿斯塔納鐵路運(yùn)輸--奇姆肯特10天到

霍爾果斯位于亞歐大陸橋中國西端，與哈薩克斯坦接壤。他指出，近年來，在兩國的倡導(dǎo)和推動(dòng)下，雙方鐵路部門積極推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)與“光明之路”新經(jīng)濟(jì)政策對(duì)接，在跨境鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域取得豐碩成果，兩國間的鐵路口岸運(yùn)量和過境哈薩克斯坦的中歐班列數(shù)量不斷增長，中歐班列國際鐵路合作機(jī)制建設(shè)取得重要進(jìn)展。霍爾果斯口岸是中國早向西開放的口岸，公元1881年正式通關(guān)，通關(guān)史137年。于2012年正式封關(guān)運(yùn)營的中哈合作中心由中國、哈薩克斯坦共同設(shè)立。哈薩克斯坦于近日照會(huì)答復(fù)我，同意霍爾果斯-阿騰科里鐵路口岸正式全天候開放。加強(qiáng)與哈方溝通協(xié)調(diào)，合理安排貨運(yùn)列車運(yùn)行時(shí)刻表，進(jìn)一步優(yōu)化查驗(yàn)流程，提高口岸通關(guān)效率。至此，中哈霍爾果斯-阿騰科里鐵路口岸完成正式開放并24小時(shí)通關(guān)的全部法律手續(xù)。

開往哈薩克斯坦阿斯塔納的國際列車。哈薩克斯坦廣州大洋供應(yīng)鏈作為新疆西行國際貨運(yùn)班列的運(yùn)營平臺(tái)，是新疆發(fā)展建設(shè)國家“一帶一路”戰(zhàn)略的一張名片，也是新疆貫徹落實(shí)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”核心區(qū)建設(shè)的重要抓手，承擔(dān)著努力將新疆建成全國中亞班列、中俄班列、中歐班列集結(jié)中心的重要任務(wù)?；魻柟乖趪摇耙粠б宦贰睉?zhàn)略中占有十分重要的地位，霍爾果斯鐵路口岸通過國家驗(yàn)收，對(duì)霍爾果斯鐵路口岸站的穩(wěn)步運(yùn)營，對(duì)加快我國與中亞、西亞、歐洲經(jīng)貿(mào)往來發(fā)揮著積極的作用。預(yù)計(jì)到2020年，霍爾果斯鐵路口岸站過貨量將達(dá)到1800萬噸，旅客出入境客流為30萬人；2030年，進(jìn)出口運(yùn)量將達(dá)到3150萬噸，旅客出入境客流為40萬人。