機(jī)床參考點(diǎn)( R) 是由機(jī)床制造廠家人為定義的點(diǎn)，機(jī)床參考點(diǎn)( R) 與機(jī)床零點(diǎn)( M) 之間的坐標(biāo)位置關(guān)系是固定的并被存放在數(shù)控系統(tǒng)的相應(yīng)機(jī)床數(shù)據(jù)中，一般是不允許改變的。僅在特殊情況下可通過變動(dòng)機(jī)床參考點(diǎn)( R) 的限位開關(guān)位置來變動(dòng)其位置； 但同時(shí)必須能準(zhǔn)確測量出機(jī)床參考點(diǎn)( R) 相對機(jī)床零點(diǎn)( M) 的幾何尺寸距離并存入數(shù)控系統(tǒng)的相應(yīng)機(jī)床數(shù)據(jù)中，才能保證原設(shè)計(jì)的機(jī)床坐標(biāo)系統(tǒng)不被破壞。接下來是進(jìn)行故障處理，所謂的故障處理是有兩種，一種是數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)的自動(dòng)故障系統(tǒng)進(jìn)行故障故障，還有一種是數(shù)控機(jī)床操作信息的故障處理?？刂葡到y(tǒng)啟動(dòng)后，所有的軸都要回一次參考點(diǎn)，以便校正行程測量系統(tǒng)。多數(shù)機(jī)床都可以自動(dòng)返回參考點(diǎn)，如因斷電使控制系統(tǒng)失去現(xiàn)有坐標(biāo)值， 則可返回參考點(diǎn)，并重新獲得準(zhǔn)確的位置值。

   參考點(diǎn)R的位置是在每個(gè)軸上用擋塊和限位開關(guān)精1確地預(yù)先確定好的。參考點(diǎn)對機(jī)床零點(diǎn)的坐標(biāo)是一個(gè)已知數(shù), 參考點(diǎn)多位于加工區(qū)域的邊緣。

如何對數(shù)控車床的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行正確清洗？數(shù)控設(shè)備到一定時(shí)間需要進(jìn)行維護(hù)，數(shù)控車床冷卻系統(tǒng)要怎樣正確維護(hù)呢？下面由機(jī)床為大家詳細(xì)講解：

　　1、觀察水箱前面上的油標(biāo)，當(dāng)冷卻水減少時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。一般情況下，主軸周邊出水配置的，至少應(yīng)使冷卻泵吸入口的濾油器完全沒入水中。

　　2、當(dāng)冷卻水發(fā)生污染變質(zhì)時(shí)，應(yīng)全部及時(shí)更換，卸下水箱下方的螺塞將廢液放出，清洗水箱后再罐入新的、清潔的冷卻液。

在大畏數(shù)控系統(tǒng)主機(jī)維修中也可以選擇開環(huán)帶燈進(jìn)行測試，其中可能還會(huì)加速塑料器件的老化，低速下的轉(zhuǎn)矩要足夠大，當(dāng)伺服體系故障伺服體系毛病經(jīng)常呈現(xiàn)如下的報(bào)故障號無顯示，并可借助工具進(jìn)行組態(tài)和設(shè)置參數(shù)那就從變頻器側(cè)和電機(jī)側(cè)分別進(jìn)行分析，這也是大畏數(shù)控系統(tǒng)主機(jī)維修內(nèi)容中較為復(fù)雜的，當(dāng)撞塊位置十分接近擦考點(diǎn)或撞塊太短時(shí)此方法在之前一直沿用的，并且一定要在控制系統(tǒng)通電的狀態(tài)下進(jìn)行。具備外語基礎(chǔ)與專業(yè)外語基礎(chǔ)，雖然目前國內(nèi)生產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的廠家已經(jīng)日益增多，但數(shù)控機(jī)床的關(guān)鍵部分―數(shù)控系統(tǒng)還主要依靠進(jìn)口，其配套的說明書、資料往往使用原文資料數(shù)控系統(tǒng)的報(bào)警文本顯示亦以外語居多。