數(shù)控車床的環(huán)境溫度低于30攝示度，相對(duì)溫度小于80%。如果采取機(jī)床的自動(dòng)定位裝置，那么需要保持自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)的測(cè)量速度一致性。一般來說，數(shù)控電控箱內(nèi)部設(shè)有排風(fēng)扇或冷風(fēng)機(jī)，以保持電子元件，特別是中央處理器工作溫度恒定或溫度差變化很小。過高的溫度和濕度將導(dǎo)致控制系統(tǒng)元件壽命降低，并導(dǎo)致故障增多。溫度和濕度的增1高，灰塵增多會(huì)在集成電路板產(chǎn)生粘結(jié)，并導(dǎo)致短路。

四. 按說明書的規(guī)定使用機(jī)床

　用戶在使用機(jī)床時(shí)，不允許隨意改變控制系統(tǒng)內(nèi)制造廠設(shè)定的參數(shù)。這些參數(shù)的設(shè)定直接關(guān)系到機(jī)床各部件動(dòng)態(tài)特征。只有間隙補(bǔ)償參數(shù)數(shù)值可根據(jù)實(shí)際情況予以調(diào)整。

數(shù)控機(jī)床國(guó)內(nèi)外差距還是很大的，特別在美國(guó)，特別講究'效率'和'創(chuàng)新'，注重基礎(chǔ)科研。中國(guó)正處于工業(yè)化中期，國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門追求機(jī)械化和自動(dòng)化是大勢(shì)所趨，在較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)對(duì)機(jī)械和作為基礎(chǔ)裝備的機(jī)床產(chǎn)品有較旺盛的需求，不過需求的旺盛程度也會(huì)隨著宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化起伏波動(dòng)。在機(jī)床技術(shù)上不斷創(chuàng)新，華夏模具網(wǎng)表示，美國(guó)首先結(jié)合汽車、軸承生產(chǎn)需求，充分發(fā)展了大量大批生產(chǎn)自動(dòng)化所需的自動(dòng)線，而且電子、計(jì)算機(jī)技術(shù)在世界上領(lǐng)1先，因此其數(shù)控機(jī)床的主機(jī)設(shè)計(jì)、制造及數(shù)控系統(tǒng)基礎(chǔ)扎實(shí)，且一貫重視科研和創(chuàng)新，故其數(shù)控機(jī)床技術(shù)在世界也一直領(lǐng)1先。而德國(guó)特別注重科學(xué)試驗(yàn)，理論與實(shí)際相結(jié)合，基礎(chǔ)科研與應(yīng)用技術(shù)科研并重。企業(yè)與大學(xué)科研部門緊密合作，對(duì)用戶產(chǎn)品、加工工藝、機(jī)床布局結(jié)構(gòu)、數(shù)控機(jī)床的共性和特性問題進(jìn)行深入的研究，在質(zhì)量上精益求精。

這里所指的控制系統(tǒng)是指數(shù)控裝置中信號(hào)產(chǎn)生、處理、傳輸及執(zhí)行過程所涉及到的單元及各單元的聯(lián)系手段。

   對(duì)于數(shù)控系統(tǒng)來說，如果有這方面的資料，特別是圖紙，那么就好辦多了，我們可以認(rèn)真研讀圖紙，弄清它的主要電氣原理，把一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)的大體情況刻劃出來，分成各種各樣的功能框，然后對(duì)每一個(gè)功能框的輸入、輸出信號(hào)進(jìn)行分析，找出各功能框在總體中的地位以及各功能框之間的聯(lián)系。輸出指輸出內(nèi)部工作參數(shù)（含機(jī)床正常、理想工作狀態(tài)下的原始參數(shù)，故障診斷參數(shù)等），一般在機(jī)床剛工作狀態(tài)需輸出這些參數(shù)作記錄保存，待工作一段時(shí)間后，再將輸出與原始資料作比較、對(duì)照，可幫助判斷機(jī)床工作是否維持正常。