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C認(rèn)證主要是試圖通過(guò)“統(tǒng)一目錄,統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)法規(guī)、合格評(píng)定程序,統(tǒng)一認(rèn)證標(biāo)志,統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”等一攬子解決方案,徹底i解決長(zhǎng)期以來(lái)我國(guó)產(chǎn)品認(rèn)證制度中出現(xiàn)的政出多門(mén)、重復(fù)評(píng)審、重復(fù)收費(fèi)以及認(rèn)證行為與執(zhí)i法行為不分的問(wèn)題,并建立與國(guó)際規(guī)則相一致的技術(shù)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和合格評(píng)定程序,可促進(jìn)貿(mào)易便利化和自由化。
蘇州全道通檢測(cè)技術(shù)有限公司是具有多年產(chǎn)品測(cè)試與認(rèn)證經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)第三方檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)。同時(shí),公司還獲得UL、Intertek(ETL-SEMKO)、CSA、TüV Rheinland 、TüV SüD、FCC、CCC、CE等機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。
ccc認(rèn)證的辦理國(guó)家是有指i定的機(jī)構(gòu)的,也可以向代理機(jī)構(gòu)提出代理申請(qǐng),由代理機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)。通常認(rèn)證機(jī)構(gòu)都需要獲得國(guó)家授權(quán)才可以,目前的認(rèn)證機(jī)構(gòu)太多,以至于混雜了。
許多小機(jī)構(gòu)沒(méi)有自己的實(shí)驗(yàn)室,而是像中介一樣找可以認(rèn)證的機(jī)構(gòu)代為辦理,不建議。
蘇州全道通檢測(cè)技術(shù)有限公司是具有多年產(chǎn)品測(cè)試與認(rèn)證經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)第三方檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)。同時(shí),公司還獲得UL、Intertek(ETL-SEMKO)、CSA、TüV Rheinland 、TüV SüD、FCC、CCC、CE等機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。 ccc認(rèn)證制度是我國(guó)加入WTO的時(shí)候確立的,ccc認(rèn)證檢測(cè)就是為了規(guī)范產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),打擊產(chǎn)品,促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量提升。我國(guó)國(guó)家監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局和國(guó)i家認(rèn)i證認(rèn)可監(jiān)督管理委i員會(huì)于2001年12月3日一起對(duì)外發(fā)布了《強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理規(guī)定》,對(duì)列入目錄的19類(lèi)132種產(chǎn)品實(shí)行“統(tǒng)一目錄、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)與評(píng)定程序、統(tǒng)一標(biāo)志和統(tǒng)一收費(fèi)”的強(qiáng)制性認(rèn)證管理。簡(jiǎn)單的說(shuō),就是在產(chǎn)品都需要進(jìn)行ccc認(rèn)證,這是強(qiáng)制的,沒(méi)有的話則可以不做ccc認(rèn)證。
“將電動(dòng)車(chē)從生產(chǎn)許可證管理變?yōu)?C認(rèn)證,可以理解為國(guó)家更加重視產(chǎn)品的可靠性與安全性?!弊V尼測(cè)試汽車(chē)檢測(cè)部門(mén)專(zhuān)家表示。電動(dòng)自行車(chē)轉(zhuǎn)為3C認(rèn)證后,意味著企業(yè)生產(chǎn)的所有型號(hào)產(chǎn)品都必須通過(guò)認(rèn)證程序,獲得認(rèn)證證書(shū)后,才可合法銷(xiāo)售。樣品檢測(cè):企業(yè)在型式試驗(yàn)階段應(yīng)作的工作為:送試驗(yàn)樣品、需要的零部件及技術(shù)資料,了解試驗(yàn)進(jìn)度,如果出現(xiàn)不合格項(xiàng)要依照樣品測(cè)試整改通知進(jìn)行及時(shí)整改。這對(duì)目前產(chǎn)品款式繁多的電動(dòng)車(chē)企業(yè)無(wú)疑是一個(gè)較大的挑戰(zhàn)。