便攜式發(fā)動機(jī)ECU測試儀 便攜式發(fā)動機(jī)ECU測試儀主要是對發(fā)動機(jī)ECU的參數(shù)進(jìn)行動態(tài)測試，這種測試儀器使用十分方便，體積小、重量輕。該測試儀器一般設(shè)有故障診斷接口，只需將診斷接口與發(fā)動機(jī)艙內(nèi)或儀表板下方的故障診斷插座相連，然后操作測試儀控制面板上的按鍵指令，即可對發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的傳感器、執(zhí)行器及其電路進(jìn)行檢測。

汽車檢測診斷作業(yè)中，為了獲得診斷參數(shù)測量值，檢測人員要選擇合適的測量儀表、儀器或設(shè)備（這三者往往統(tǒng)稱為檢測設(shè)備）組成檢測系統(tǒng)，在一定的測量條件、測量方法下，對汽車進(jìn)行檢測、分析和判斷。傳感器：傳感器是一種能夠把被測量（物理量、化學(xué)量、生物量）的某種信息提取出來，并將其轉(zhuǎn)化成有對應(yīng)關(guān)系的，便于測量的電信號的裝置。它是一種獲取信息的手段，在整個測量系統(tǒng)中占有首要地位。由于它處于檢測系統(tǒng)的輸入端，所以它的性能直接影響到整個檢測系統(tǒng)的工作可靠性。也有將傳感器稱為變送器，發(fā)送器或檢測頭的，在生物醫(yī)學(xué)及超聲檢測儀器中，常被稱為換能器。汽車檢測儀器分別有：1、燈光檢測儀主要測量光強(qiáng)與光偏，喇叭聲級計(jì)：測量喇叭聲級；2、汽車車速臺檢測汽車車速表是否準(zhǔn)確，尾氣檢測設(shè)備：測量尾氣的污染狀況；3、軸重檢驗(yàn)臺和額定出廠重量偏差過大，會被懷疑改裝的，檢測值主要用于計(jì)算制動；4、汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺：測量直線行駛過程的輪偏；汽車制動試驗(yàn)臺：主要測試剎車的性能。底盤檢測設(shè)備。底盤檢測設(shè)備是主要用于檢測汽車底盤性能和工作狀況的設(shè)備。其主要設(shè)備有汽車側(cè)滑檢測臺、汽車五輪儀、汽車制動檢測臺、汽車速度表檢測臺、汽車底盤測功機(jī)、前照燈檢測儀、輪胎動平衡機(jī)、減振性能檢測儀、無級變速檢測裝置、ABS防抱死檢測裝置等。

檢測系統(tǒng)與一般檢測系統(tǒng)相比有如下一些特點(diǎn)。(1)自動零位校準(zhǔn)和自動精度校準(zhǔn)為了消除由于環(huán)境條件的變化（例如溫度）使放大器的增益發(fā)生變化所造成的儀器零點(diǎn)漂移，智能檢測系統(tǒng)設(shè)置有自動零位校準(zhǔn)功能，采用程序控制的方法，在輸入接地的情況下，將漂移電壓存入隨機(jī)存儲器RAM中，經(jīng)過運(yùn)算即可從測量值中消除零位偏差。 ① 模擬顯示：是指針式儀表指示大小優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡單應(yīng)用廣泛，讀數(shù)方便直觀，缺點(diǎn)容易造成誤差。② 數(shù)字顯示：是用十進(jìn)制指示測量大小，應(yīng)用廣泛并且和微機(jī)相連，讀數(shù)誤差小，數(shù)據(jù)處理方便。③圖像顯示：一般用圖像方法顯示出來，供分析和使用。常用的有光線示波器、電子示波器、筆式記錄儀、磁帶記錄儀。其中：光線示波器有記錄和顯示兩種功能，電子示波器只有顯示功能，磁帶記錄儀只有記錄功能。便攜式發(fā)動機(jī)ECU測試儀主要是對發(fā)動機(jī)ECU的參數(shù)進(jìn)行動態(tài)測試，這種測試儀器使用十分方便，體積小、重量輕。該測試儀器一般設(shè)有故障診斷接口，只需將診斷接口與發(fā)動機(jī)艙內(nèi)或儀表板下方的故障診斷插座相連，然后操作測試儀控制面板上的按鍵指令，即可對發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的傳感器、執(zhí)行器及其電路進(jìn)行檢測。