1、6L版載貨車采用國際上公認(rèn)的5升省油的新道依茨發(fā)動機，德國品質(zhì)(沃爾沃、雷諾亦采用此款發(fā)動機)，整機輕量化設(shè)計；采用內(nèi)置電控單體泵技術(shù),一缸一泵、不挑油、維修便利,是中型載貨車的動力。

2、比自主國內(nèi)競品百公里省油1-2L。

3、電噴發(fā)動機，超高壓噴射（比機械泵高一倍）。

4、整車匹配，發(fā)動機經(jīng)濟區(qū)域與整車常用工況相符合。

5、CA4DK發(fā)動機比同類產(chǎn)品輕10-50公斤。

6、低速扭矩比國內(nèi)同類產(chǎn)品高15%-30%。

7、截止目前，CA4DK用戶驗證共計69臺，高運行里程13萬公里，低3萬公里，平均5.2萬公里。

8、通過用戶跟蹤，可靠性、動力性表現(xiàn)良好，基本沒有質(zhì)量問題，用戶非常滿意。

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能。

解放j6l車輛自上而下包括有示廓燈、遮陽板、大尺寸組合門鏡、照地鏡、蜂窩式進氣格柵、導(dǎo)流唇、組合大燈、前防鉆入裝置等，配置實在耐用。

該車軸距為5800mm，滿足7.7m貨箱上裝需求，車身附件科學(xué)干凈。駕駛室左側(cè)布置有儲氣筒、干燥罐，全車按照法規(guī)標(biāo)配ABS制動系統(tǒng)，提高整車的制動安全性。

對于駕駛室頂部加裝的裝載位，可能會有人擔(dān)心它的安全性。為了打消用戶的顧慮，一汽解放聯(lián)合改裝廠為駕駛室頂部的裝載位加裝了四個支撐桿，每側(cè)各兩個。

來到側(cè)面，解放J6L中置軸轎運車的屬性顯露無疑，而且作為擁有22米長度限值的中置軸轎運車，其底盤采用的是軸距達到了7.1米的J6L智慧版車型。半掛牽引車是近年來整個處于下滑態(tài)勢的重卡行業(yè)中最閃亮的一片細分市場。當(dāng)然，明眼的觀眾也看出來了這是一款被加長版解放J6L，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)中對中置軸轎運車車輛的規(guī)定，除去后置掛車其單車長度達到了12米。

解放J6L中置軸轎運車的主體為4根支撐梁加上下兩層裝載平臺，而位于駕駛室后方的兩個支撐梁上還安裝有直梯，方便人員上下車。秋糧運輸利器——解放J6L●注重細節(jié)設(shè)計提高駕駛舒適性“解放”等標(biāo)識便于識別，更美觀。根據(jù)我們從廠家獲得的信息，該車除去后置掛車的單車尺寸為12000mm×2550mm×3830mm，其上下兩層裝載平臺的運載能力為5輛轎車，分別是上層3輛和下層2輛，在加裝完后置掛車之后，其運載能力可以達到9-10輛。