液力偶合器容積平衡概述

液力偶合器容積平衡是一種接近于使用工況的平衡工藝，它是動(dòng)平衡的一種型式，其原理也是相同的。容積平衡是將液力偶合器安裝后，充入相應(yīng)傳遞功率的液體，一齊做動(dòng)平衡，使產(chǎn)品的不平衡值接近于工況的真實(shí)性。

由于液力偶合器的工作腔是由泵輪和渦輪兩部分組成的，而且液流的人口與出口受到腔型的限制，加上在生產(chǎn)制造中循環(huán)圓與旋轉(zhuǎn)軸線不同心、葉柵分度不準(zhǔn)、葉柵深度不等、葉片厚度不均液體流道不平滑等缺陷以及渦輪平衡去重位置厚薄不均造成液體在工作時(shí)油環(huán)厚薄不等，就會(huì)使工作液體所形成的液環(huán)與旋軸線不同心。液力偶合器聯(lián)軸器的加工工藝梅花形彈性聯(lián)軸器是限矩型液力偶合器的主要零件，由主動(dòng)聯(lián)軸器、從動(dòng)聯(lián)軸器和梅花形彈性膠塊組成。當(dāng)這些誤差足夠時(shí)，就會(huì)影響偶合器的整體平衡，產(chǎn)生沖擊性和不穩(wěn)定的無(wú)規(guī)律振動(dòng)。

液力偶合器是通過(guò)液體高速離心運(yùn)動(dòng)傳遞扭矩的。液力偶合器噴漆涂裝要求：1)噴漆前要將產(chǎn)品表面的披鋒、毛刺、凹凸位及轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中碰損的部位修整至符合要求。從其結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，做靜平衡或動(dòng)平衡校正，只解決了內(nèi)組件和外組件的不平衡量，而液體部分卻未考慮進(jìn)去。在工況運(yùn)行過(guò)程中，工作腔內(nèi)的液體是一齊作旋轉(zhuǎn)運(yùn)行的，工作輪的葉片數(shù)有2~4片的允差，葉片間的距離也不一定均布，在成型過(guò)程中肯定出現(xiàn)位移，而且流道有凹凸不平和粗糙度差等原因。因此，液體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受上述因素影響，會(huì)出現(xiàn)相對(duì)位置的不確定性，從而引起了飄游性和波動(dòng)的不平衡量的再產(chǎn)生，造成動(dòng)不平衡，平穩(wěn)性差，引起振動(dòng)。同時(shí)，液力偶合器不同于一般剛性的回轉(zhuǎn)體，具有很大的特殊性。所以，為了使液力偶合器的動(dòng)不平衡減少到低限度、接近于使用工況、防止振動(dòng)而進(jìn)行容積平衡試驗(yàn)，是較理想、較科學(xué)的一種工藝手段。

調(diào)速型液力偶合器的技術(shù)特征

Φ500調(diào)速型液力偶合器是為解決下運(yùn)帶式輸送機(jī)多機(jī)驅(qū)動(dòng)功率平衡問(wèn)題而研制的。它還可以與要求調(diào)速或慢速啟動(dòng)的設(shè)備配套使用。由于采用外循環(huán)冷卻系統(tǒng)，可傳遞較大的功率。

技術(shù)特征：

1．有效直徑：D=500毫米；

2．額定功率：N=200千瓦；

3．額定轉(zhuǎn)速：n=1576轉(zhuǎn)／分；

4．調(diào)速范圍：i=0.97～0.4(恒扭矩負(fù)載時(shí))。

該偶合器根據(jù)上述技術(shù)特征已達(dá)到或超過(guò)計(jì)劃任務(wù)書(shū)規(guī)定的200千瓦的要求。液力偶合器工作機(jī)軸故障處理方法液力偶合器輸入端裝在電機(jī)軸上，輸出端裝在減速機(jī)、工作機(jī)軸上，安裝后的液力偶合器是以軸承定心的。設(shè)計(jì)了扁圓形新型流道，提高了扭矩系數(shù)，達(dá)到國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平。在有效直徑相同的條件下比煤礦上廣泛采用的YL系列安全型液力偶合器多傳遞功率40％左右。其綜合性能達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，可與200千瓦以下的4極電機(jī)配套使用。

液力偶合器的機(jī)加工工藝技術(shù)

1)每道工序完成后須檢驗(yàn)合格方可轉(zhuǎn)入下道工序制作。

2)發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)處理后才轉(zhuǎn)下道工序。

3)軸端中心孔及螺孔必須保留。

4)裝夾工藝孔裝夾凸臺(tái)必須按要求保留或去除，工藝需要的焊塊及點(diǎn)焊處必須在加工后去除。

5)零件的披鋒、毛刺、鐵屑等必須在本工序清理干凈。

液力偶合優(yōu)點(diǎn)：

1)輕載或空載起動(dòng)電動(dòng)機(jī)，提高電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)能力。

2)在多機(jī)驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)系統(tǒng)中(動(dòng)力機(jī) 偶合器 工作機(jī))，由多臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)同一負(fù)載時(shí)，會(huì)出現(xiàn)各臺(tái)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速偏差。這時(shí)，液力偶合器可通過(guò)調(diào)整工作腔油液的多少來(lái)均衡各電動(dòng)機(jī)的負(fù)載。