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集裝箱單元的重組為空間帶來了雙層屬性:一是集裝箱本身的實體屬性,輔以大面積玻璃營造的虛空間,表現(xiàn)出逐漸溶解的感覺;二是集裝箱之間的圍合打造出了一個面向天空的體量;這些都給進入建筑的人帶來了驚喜。疊裝疊是利用集裝箱改造的小型展示空間。通過層疊、交錯、拉伸等動作,簡單的長方體量被組合為多樣靈動的空間。上下層垂直錯落排布,一端構成懸挑,一端形成露臺,產(chǎn)生更豐富的功能分區(qū)。
集裝箱,指的是能裝載包裝/無包裝貨進行運輸、并便于用機械設備進行裝卸搬運的一種組成工具。集裝箱的用途非常的廣泛。集裝箱很大的成功在于其產(chǎn)品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系,并以此為基礎逐步實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、鐵路、公路、中轉站、多式聯(lián)運等相配套的物流系統(tǒng),這的確堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一。
而在國際貿(mào)易中,海關既對貨物征稅,也對集裝箱征稅,空箱運回來源地也要花錢。
此外,鐵路、公路、航海運輸之間的競爭,導致它們相互割裂,運輸過程難以有效銜接。這些因素使得集裝箱運輸?shù)膬?yōu)越性不能很好發(fā)揮,發(fā)展極為緩慢。
直到有個美國人提出集裝箱運輸應該實行“海陸聯(lián)運”,才真正開始了現(xiàn)代意義上的集裝箱運輸,其優(yōu)勢也開始展現(xiàn)。這個人就是現(xiàn)代集裝箱運輸?shù)母浮R爾科姆·麥克萊恩。