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線路出現(xiàn)老化或者斷開
這個(gè)情況要把線路進(jìn)行仔細(xì)檢查,如果太陽能路燈系統(tǒng)不正常工作,太陽能控制器LED不會(huì)亮或者閃爍。重新把電線進(jìn)行連接。
太陽能路燈系統(tǒng)的部件損壞(比如燈頭,或者太陽能電池板)
如果部件損壞,要及時(shí)進(jìn)行維修或者更換新的。
對(duì)于太陽能路燈來說,出現(xiàn)故障,就不能為人們提供便利的照明服務(wù),影響很大,所以有了故障,要及時(shí)進(jìn)行問題排查,然后迅速的解決。
太陽能路燈蓄電池總共有三種類型,鉛酸電池的壽命在2年左右,膠體電池的壽命在3年左右、鋰電池的壽命在5年~6年左右。由于早期的太陽能路燈為了節(jié)省成本,均采用鉛酸電池,所以在使用1年到2年后,即便不是損壞,可是使用壽命到了,就會(huì)影響充放電的性能,導(dǎo)致太陽能路燈亮燈時(shí)間變短,太陽能路燈不亮等故障現(xiàn)象。
由于常規(guī)路燈必須用埋地電纜供電,低壓輸電線路長,所以路燈的供電線路的建設(shè)成本很高,隨著道路的延伸,還需要設(shè)升壓系統(tǒng),不僅路燈是一個(gè)耗電大戶,在遠(yuǎn)郊的公路,路燈的供電線路的建設(shè)成本更高,輸電線路上消耗的電能也更多。
很多人好奇風(fēng)光互補(bǔ)燈用供電嗎?對(duì)于偏遠(yuǎn)沒有電網(wǎng)普及的監(jiān)控點(diǎn)位,取電一直是的問題,增容成本高,就近取電難度大,離網(wǎng)風(fēng)光互補(bǔ)供電系統(tǒng)正好解決了這一難題,不依賴電網(wǎng)的獨(dú)立供電,安裝方便,使用壽命長,節(jié)能的同時(shí)也給設(shè)備提供24小時(shí)不間斷供電的保證。