滾筒輸送機(jī)(也稱輥道輸送機(jī)或輥?zhàn)虞斔蜋C(jī))，它是一種連續(xù)的輸送機(jī)械，主要用來完成成件物品的輸送工作，在現(xiàn)代化生產(chǎn)中有著悠久的應(yīng)用歷史。因而，在機(jī)器制造業(yè)、汽車制造業(yè)、家電制造業(yè)、食品飲料工業(yè)、以及郵電部門等領(lǐng)域的生產(chǎn)作業(yè)流水線上，都廣泛應(yīng)用著滾筒輸送機(jī)，以完成加工、裝配測試、包裝、儲(chǔ)運(yùn)、分揀等各類工藝作業(yè)。二十世紀(jì)下半葉，各行各業(yè)都有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，生產(chǎn)機(jī)械化和自動(dòng)化的程度也在不斷地提高，尤其是普遍采用連續(xù)生產(chǎn)流水線的方式，為廣泛地應(yīng)用和發(fā)展?jié)L筒輸送機(jī)注入了新的活力。

在成件物品運(yùn)輸中，滾筒輸送機(jī)是常用的一種輸送機(jī)械，它不僅結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便，而且布置靈活、運(yùn)行可靠，設(shè)備投資也相比其它成件物品輸送機(jī)要少。一：調(diào)整承載托輥組二：安裝調(diào)心托輥組三：張緊處的調(diào)整皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶輸送機(jī)跑偏調(diào)整的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。同時(shí)，它既可以單獨(dú)使用，又可以與其它輸送機(jī)械系統(tǒng)配合使用，因此應(yīng)用范圍很廣，適應(yīng)性也很強(qiáng)。近二十年來，由于家電等工業(yè)蓬勃興起，各種由滾筒輸送機(jī)組成的生產(chǎn)線和裝配線應(yīng)運(yùn)而生。因而，在機(jī)器制造業(yè)、汽車制造業(yè)、家電制造業(yè)、食品飲料工業(yè)、以及郵電部門等領(lǐng)域的生產(chǎn)作業(yè)流水線上，都廣泛應(yīng)用著滾筒輸送機(jī)，以完成加工、裝配測試、包裝、儲(chǔ)運(yùn)、分揀等各類工藝作業(yè)。

對輸送線主要傳動(dòng)零部件進(jìn)行檢查，如鏈輪、張緊裝置、鏈扣等是否有松動(dòng)、移位或脫開，鏈板是否有彎曲凹陷，如有應(yīng)及時(shí)給予調(diào)整歸位緊固；一座城市哪怕把“自掃門前雪”的工作做得再好，如果周邊地區(qū)大氣污濁的話，該城市也不能“獨(dú)善其身”，在一定的氣象條件下，其空氣質(zhì)量甚至比那些治污不力的地區(qū)更糟糕。對機(jī)頭馬達(dá)、牙箱及各配套專機(jī)檢查，有否松動(dòng)及不正常狀況，如發(fā)現(xiàn)及時(shí)進(jìn)行處理；對電控箱內(nèi)元件，行程開關(guān)、電眼及其支腳進(jìn)行檢查，有否松動(dòng)或偏位，導(dǎo)電輪是否有偏歪或損壞，如發(fā)現(xiàn)及時(shí)糾正；檢查各運(yùn)動(dòng)元件動(dòng)作是否有力、平穩(wěn)，響應(yīng)時(shí)間正常否，有無明顯噪聲、異響及震動(dòng)，氣動(dòng)元件及管路是否漏氣或松動(dòng)，進(jìn)行修正；檢查各運(yùn)行軌道是否有彎曲變形，各扶手、支架等構(gòu)件連接螺絲是否松動(dòng)，鏈條是否松弛，給予調(diào)整；檢查輸送線鏈條張緊度，如太松應(yīng)調(diào)整機(jī)尾處鏈條張緊裝置，保證鏈條張緊度合適。

?輸送機(jī)的操作規(guī)程是怎樣的？

　　(一)設(shè)備操作人員必須熟練掌握各種機(jī)械的構(gòu)造、性能和操作、維護(hù)方法、做到專人使用、專人負(fù)責(zé)。

　　(二)操作木工機(jī)械時(shí)，應(yīng)穿戴好工作服，扎緊袖口，同志必須戴好工作帽，辮子放入帽內(nèi);不許戴手套、圍巾等進(jìn)行操作。

　　(三)機(jī)械開始工作前必須先試車，各部件運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方能開始工作。注意：若一兩次點(diǎn)火不行;把燃燒機(jī)風(fēng)機(jī)空開一會(huì)把氣體排放完畢才能第二次試機(jī)。

　　(四)設(shè)備上的軸、鏈條、皮帶輪、皮帶及其他運(yùn)轉(zhuǎn)部分，都應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩和防護(hù)板。

　　(五)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中如有不正常情況或發(fā)生其他故障時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，停車檢修。

　　(六)設(shè)備周邊多應(yīng)嚴(yán)禁煙火。

　　(七)調(diào)試維護(hù)設(shè)備時(shí)，必須切斷總電源。

螺旋輸送機(jī)的發(fā)展趨勢

一、繼續(xù)向大型化發(fā)展。大型化包括大輸送能力、大單機(jī)長度和大輸送傾角等幾個(gè)方面。在冶金行業(yè)熱連軋和熱連鑄鋼坯、軋制成型的鋼管、鋼板以及型材等,在建材行業(yè)的平板玻璃、木材和板材等,在物流行業(yè)機(jī)場行李運(yùn)輸線上,以及在機(jī)械行業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、減速機(jī)和摩托車等機(jī)械設(shè)備組裝流水線上,都在廣泛地使用滾筒輸送機(jī)。水力輸送裝置的長度已達(dá) 440公里以上。帶式輸送機(jī)的單機(jī)長度已近15公里，并已出現(xiàn)由若干臺組成聯(lián)系甲乙兩地的"帶式輸送道"。不少正在探索長距離、大運(yùn)量連續(xù)輸送物料的更完善的輸送機(jī)結(jié)構(gòu)。

二、擴(kuò)大輸送機(jī)的使用范圍。發(fā)展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性的環(huán)境中工作的，以及能輸送熾熱、易結(jié)團(tuán)、粘性的物料的輸送機(jī)。

三、使輸送機(jī)的構(gòu)造滿足物料搬運(yùn)系統(tǒng)自動(dòng)化控制對單機(jī)提出的要求。如郵局所用的自動(dòng)分揀包裹的小車式輸送機(jī)應(yīng)能滿足分揀動(dòng)作的要求等。

四、降低消耗以節(jié)約能源，已成為輸送技術(shù)領(lǐng)域研工作的一個(gè)重要方面。已將1噸物料輸送1公里所消耗作為輸送機(jī)選型的重要指標(biāo)之一。