民航通常是優(yōu)先裝載旅客的行李，若有多余的空間，才會用于運輸貨物?？者\幾乎是貴的運輸方式，但同時也是速度快的，可將幾周的運輸周期縮短至一兩天。如果沒有足夠的運輸量，鐵路則無法運營。因此，鐵路適合運送堅實耐用、大批量、低價值的貨物。從一個城市到終點城市，在這一條運輸線上貨物沿途陸續(xù)裝卸的運輸為沿途零擔。

因此，對于短距離、小批量的貨運，公路運輸的速度更快、價格更合適、靈活性更高，并且可以到達水運和鐵路運輸難以到達地區(qū)。但如果是長距離運送，公路運輸的費用就比水路和鐵路要高了。航空運輸通常是通過貨機（比如UPS和順豐都擁有自己的貨機）或民航貨艙來運輸貨物的?？者\對于貨物損壞的風險低，所以不需要過度包裝，但由于空間和負載的局限性，對于貨物的尺寸和重量都有一定的限制。

資金回款；車隊的指出包括燃油費、高速費、司機工資、車輛以及保養(yǎng)費，快速回款有助于維持滋生的收支平衡。因為物流運輸影響因素多，對于不同的業(yè)態(tài)來說，其物流運輸流程都大不相同，適用于別人的系統，不一定就適用于自己，所以，選擇物流運輸管理系統，還需要根據自身業(yè)態(tài)及特點尋找合適的。物流運輸不是一個孤立的環(huán)節(jié)，在組織運輸時，要對運輸活動及涉及到的其他環(huán)節(jié)要科學規(guī)劃，統籌安排，盡量壓縮不必要的環(huán)節(jié)，減少個別環(huán)節(jié)所占用成本。