乘龍的動(dòng)力和省油耗都不錯(cuò)

中長(zhǎng)途綠通的乘龍H5動(dòng)力方面，搭載240馬力玉柴六缸機(jī)YC6JA240-50， 排量6.87L，功率在950N.m，搭配法士特8擋箱8JS95E-C，輸入扭矩950N.m。

除此之外，整車采用9噸級(jí)的后橋，后橋速比為3.909，車輛總速比為3.09。輪胎方面裝配的是275/80R22.5的佳通輪胎。司機(jī)還告訴我們：“這款車還是蠻省油的，平路百公里大概是18L，山區(qū)百公里大概是22L，還是挺省油的?！?/p>

這款乘龍H5油箱容積為450L，按照這樣的油耗表現(xiàn)，加滿一桶油在平路能跑2500公里，山區(qū)也能跑2000公里。

乘龍H5整車輕量化續(xù)航、零配件使用都不錯(cuò)

在輕量化設(shè)計(jì)方面，實(shí)拍車通過采用前輪鋁合金輪輞、后輪輕量化輪輞和鋁合金儲(chǔ)氣罐、油箱等一系列輕量化零部件，再加上整車科學(xué)的輕量化設(shè)計(jì)，對(duì)整車自重進(jìn)行了非?？茖W(xué)有效的降重。

乘龍H5實(shí)拍車搭載了一個(gè)容積為350升的鋁合金油箱，根據(jù)該級(jí)別車型常見油耗計(jì)算，該油箱可為車輛提供超過1400公里的續(xù)航里程，更直白一點(diǎn)說就是從北京到上海全程不用進(jìn)出加油站。

該級(jí)別車型更多的是主打經(jīng)濟(jì)實(shí)用，所以車輛采用了來自品牌瑞麗的空氣處理單元，并且各管線閥門也都是采用的。

乘龍新品的特點(diǎn)

乘龍新品的特點(diǎn) 乘龍H5 載貨車與H7牽引車兩款車型基于原車內(nèi)飾進(jìn)行了多達(dá)十余項(xiàng)的改裝升級(jí)，包括座椅套色、雙床、儀表臺(tái)、方向盤、門板的包覆，以及上車手扶的軟化包裹、木地板總成、主副駕皮質(zhì)腳墊、全車窗簾，甚至配備了車載冰箱、舒適座椅（通風(fēng)、加熱、）、行車四路監(jiān)控，的提升了駕駛室豪華感與舒適性，為廣大卡友們帶來更優(yōu)的駕乘體驗(yàn)。

乘龍H7陸航版國(guó)六產(chǎn)品

科技方面，乘龍H7陸航版整車智能化設(shè)計(jì)，公開道路量產(chǎn)車型達(dá)到L2 級(jí)智能駕駛水平，陣列行駛、港口園區(qū)、封閉園區(qū)達(dá)到L4級(jí)智能駕駛水平并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地，360全景影像 疲勞監(jiān)控 盲區(qū)監(jiān)控三合一，超高清攝像頭，多路高清輸入識(shí)別各種不良駕駛行為，盲區(qū)預(yù)警準(zhǔn)確度100%，大幅減少交通事故，讓客戶長(zhǎng)途行車安全無憂！同時(shí)乘龍H7陸航版搭載一代乘龍V 3.0車聯(lián)網(wǎng)，數(shù)據(jù)中臺(tái)，利用大數(shù)據(jù)分析，可為用戶提供安全管理、班線管理、節(jié)油管理、維保管理等服務(wù)支持。